Градският транспорт в София: близо 330 млн. евро по бизнес плановете, недостигът е 45,6 млн.

Близо 330 млн. евро достигат общо заявените средства от транспортните оператори в София според бизнес плановете им за 2026 г., а изготвената икономическа рамка отчита недостиг от 45,557 млн. евро. Това показва новият доклад за финансирането на обществения градски транспорт, внесен в Столичния общински съвет на 17 септември.

Документът е внесен от заместник-кмета по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев и е включен като трета точка в дневния ред на заседанието на Столичния общински съвет на 24 септември. На този етап става дума за предложение – икономическата рамка все още предстои да бъде гласувана.

Общата сума по бизнес плановете на транспортните оператори е 329,982 млн. евро без ДДС. Разпределението в проекта показва:

Столичен автотранспорт – 106,787 млн. евро;

Метрополитен – 102,727 млн. евро;

Столичен електротранспорт – 90,796 млн. евро;

електробусите на Столичен електротранспорт – 8,456 млн. евро;

МТК Гроуп – 21,216 млн. евро.

Това не означава, че цялата сума трябва да бъде осигурена директно от бюджета на Столична община. Икономическата рамка включва приходи от продажба на превозни документи, държавни и общински компенсации за преференциални пътувания, собствени приходи на операторите и други източници.

Въпреки тях разчетът показва 45,557 млн. евро недостиг до края на 2026 г. В мотивите към доклада се посочва, че той се формира основно от увеличените разходи за персонал, недостатъчното държавно финансиране на преференциалните превозни документи, разходите за охрана на метрото, натрупани задължения и непокрити разходи от предходни години, както и по-високите цени на енергоизточниците.

В самата финансова таблица са отбелязани и необходимост от допълнителна държавна компенсация за преференциалните карти, допълнителен ресурс за охраната на метрото и средства по държавната наредба за компенсиране на превозите.

Както Столица.bg вече писа, през септември държавата осигури 29,808 млн. евро за вътрешноградския транспорт на София, а отделно бяха предоставени 4,625 млн. евро за полицейската охрана на метрото за периода януари–април 2026 г. В държавния бюджет за тази година са заложени общо 70,26 млн. евро за вътрешноградския транспорт на столицата.

Държавата отпуска 29,8 млн. евро за градския транспорт на София и 4,6 млн. за охрана на метрото

Новата икономическа рамка предвижда транспортна задача от общо 64,933 млн. километра за годината. Най-голям дял има Столичен автотранспорт – 32,557 млн. км, следван от Столичен електротранспорт с 16,070 млн. км, МТК Гроуп с 6,8 млн. км и Метрополитен с 6,241 млн. км. За електробусите са заложени още 3,265 млн. км.

Ако Столичният общински съвет приеме предложението, икономическата рамка ще се прилага от 1 януари 2026 г., като документът позволява при необходимост да бъдат направени корекции на разпределените средства.

Решението възлага на ръководствата на Центъра за градска мобилност, Столичен автотранспорт, Столичен електротранспорт и Метрополитен да изпълняват договорите за обществен превоз в рамките на определените финансови параметри.