Третата линия на метрото готова до края на октомври (ВИДЕО/СНИМКИ)

photo_library
  • Първи етап от третатамитролиния

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

  • Първи етап от третата метролиния от Орлов мост до бул. България

    Снимка: Столица.bg

Преградни стени за безопасност на пътниците ще се монтират и на старите метростанции

До края на октомври т. г. ще приключат строителните дейности по новия 8-километров участък на метрото от Красно село до бул. Владимир Вазов. Това е първият етап от Третата метролиния. Днес на проверка по новото подземно трасе беше столичният кмет Йорданка Фандъкова. Тя искаше да се убеди, че всичко върви по график и няма да има закъснение.

С дрезина столичният кмет, придружена от директорът на "Метрополитен" проф. инж. Стоян Братоев и министъра на транспорта Росен Желязков, и с журналисти минаха по новото 5-километрово трасе от Орлов мост до метростанцията "България" на кръстовището на едноименния булевард и "Ив. Евст. Гешов".

Пътуването бе по завършения релсов път от Орлов мост през станция "Патриарх Евтимий", НДК и "България". Единствената готова станция е "България", която е решена в резидаво и бяло с червена лента по цялото продължение на спирката. По другите предстоят довършителни работи, като облицовки.

На всички станции обаче вече са монтирани предпазните преградни стени, които имат врати и те ще отварят автоматично заедно с тези на влаковете. Това ще гарантира безопасността на пътниците, коментира инж. Братоев. До момента изпълнението на първия етап от Третата линия е готов на 96%.

"Видяхме, че се работи. По петте километра, по които преминахме има напълно завършен релсов път. Очаквам втората половина на септември да бъде завършен напълно 8 км от релсовия път. Това е пъривят етап на строителството на третата линия на метрото от "Владимир Вазов" до Красно село. депото също е готово и в момента се правят тестовете на влаковете. Инж. Братоев каза, че до края на октомври, както е по график, строителните дейности навсякъде ще бъдат завършени. Продължават тестовете на влаковете и системите за управление. Заедно с това очакваме новите 10 влака през 2020 г., които са поръчани. За старите станции също имаме такива преградни стени, като тези на новите за безопасност на граждданите. Очаквам да се работи сериозно, така като и досега. Метрото е най-големият стратегически проект на града, който се финансира със средства от общинския бюджет, но най-вече от европейските фонодве и държавата", каза столичният кмет Йорданка Фандъкова.

Времето в София

Въздухът в София

Присъединете се
към нашата общност
във Вайбър

viber-button

Анкета

Какво ще ползвате през зимата, за да е по-чист въздуха в София?
  • Собствения си автомобил (32%, 28 Гласове)
  • Отполение на дърва и въглища (9%, 8 Гласове)
  • Градския транспорт (57%, 50 Гласове)
  • Не ме интересува (1%, 1 Гласове)
Общо гласували: 87 Обратно към гласуване

Фиксинг на БНБ

  • EUR
    1.95583
  • GBP
    2.19386
  • USD
    1.72594
  • CAD
    1.30991
  • CHF
    1.72731
  • JPY
    1.51968
Реклама

Коментари

Реклама

Последни

Реклама

Виж също

close

"Топлофикация София" ще обяснява пред СОС подробности по отоплите......

Ръководството на "Топлофикация София" ще бъде изслушано от СОС за това как е осигурен новият отоплителен сезон. И естест...

Прочети още keyboard_arrow_right