comment
visibility 442
кметът Йорданка Фандъкова

Зелен билет ще се пуска при прогноза за мъгла и инверсия

Столична община ще пуска зелен билет когато има прогнози за метеорологични условия за повишаването на замърсяването на въздуха в столицата. Това обяви кметът на София Йорданка Фандъкова на сесията на СОС днес. Досега зеленият билет се въвеждаше ден след повишаване на концентрацията на фини прахови частици, тъй като условието бе да има среднонощни температури. Така мярката се прилагаше след дъжд качулка. С новата промяна билетът ще се пуска в деня, за който има прогноза, обясни столичният кмет. Тя спешно внесе доклад за промяната на условията, при които ще се прилага мярката "Зелен билет". След одобрените от СОС промени зелен билет ще се въвежда при прогноза за жълт код за мъгла, температурна инверсия, ниско атмосферно налягане и др. метеорологични предпоставки за задържане на фините прахови частици над София. "Темата за въздуха е изкушаваща за политически атаки. Докладът е много конкретен и засяга една малка промяна, в една от над 100-те мерки, които заложихем в началото на годината. Подкрепям Лорита Радева, че си струва работната група да продължи работа, защото всички мерки, които се въвеждат, имат нужда от анализ и отчитане. Нищо не е прието веднъж завинаги. Няма как само една мярка да доведе до промени във въздуха. Въвеждането на зелен билет не е панацея. Това е една от много мерки да стимулираме на хората и да ги насърчим да ползват обществения транспорт. Тази мярка е въвеждана два пъти за тази години. Идеята се приема добре и макар с бавни стъпки хората се възползват не колкото заради цената, а заради кампанията и призива", коментира кметът Фандъкова Тя е категорична, че от въвеждането на зва пъти зелен билет, няма как да се направят анализи, но е добре работната група да продължи да работи, да събира данни  и да прави анализи, за да се види ефектът. "Промяната е много малка и конкретна. Мярката предполага определени условия. Преди 2 - 3 дни условието не ми позволи да въведа зелен билет още в понеделник. И аз бях гневна, пуснахме зеления билет едва във вторник. В ресора на зам.-кмета Йоанна Христова работи сериозен екип и денонощно стоят и изчисляват среднодневната концентрация от 0 часа до 0 часа", обясни Фандъкова. Чухме за инверсиите, но нямах законов механизъм да обява за понеделник и го направих за вторник. Затова помолих от екипа на Христова да ми предложат по адекватен и бърз механизъм. Мерките които обсъждаме да получават консенсусна подкрепа, когато не са популистки, допълни столичният кмет.

Прочети още keyboard_arrow_right
comment 0
visibility 624
Банята в Княжево е пред срутване

Какво прави МЗ: 20 години банята в Княжево тъне в разруха

Още една минерална баня в София е на път да бъде заличена от историята на града. Това е сградата в кв. Княжево. За съществуването й има данни от турския пътешественик Евлия Челеби, който посещава София през 1652-1653 г. От около 20 години сградата, която е паметник на културата тъне в разруха. Състоянието е аварийно и може да се срути, алармираха граждани пред Столица.bg. Собственик на имота е Министерство на здравеопазването или по-точно търговското дружество Специализирани болници за рехабилитация ЕАД. Очевидно е, че собственикът нехае за имуществото си. А лечебната вода остава неизползвана. Преди години минералната баня в Княжево е дадена под наем с договор. Наемателят обаче не е доволен от икиномическия резултат и бързо се отказва, без да вложи нито лев в обекта.  Живеещите в Княжево и Владая потвърждават, че банята е работела до 2000 г., след това започва окончателно да се превръща в руина. Земята също е собственост на здравното министерство и най-интересното е, че самият каптаж с минерална вода е в ъгъла на имота. Дебитът на водата е утвърден със заповед от 2016 г. на екоминистъра. Така обектът може да ползва ресурс - вода с дебит 5,7 л/сек., достатъчен и за басейна. Два сондажа от минералното находище са дадени на концесия на две компании за бутилиране на вода - с червен и син етикет, но това по никакъв начин не влияе на дебитът, определен за банята. В близост до банята в Княжево има градинка с малка чешмичка също с минерална вода, чийто дебит е 0,3 л/сек. Единственият ангажимент на Столична община е да прави мониторинг на тази чешмичка и на другата, която е на колелето на трамвай №5. През есента там завърши ремонта на градинката с чешмичката от район Витоша. Мястото се сдоби с детска площадка, ремонт на чешмата и поливна система с отпадната вода. В ангажиментите на общината е всеки месец да се носят проби от водата в чешмите за микробиология и химичен анализ. От Московска 33 са загрижени за рушащата се сграда, но са безсилни, тъй като собственикът не предприема никакви мерки. Преди дни, в Банкя, кметът на София Йорданка Фандъкова потвърди, че ще се борят за спасяването на всеки паметник на културата в Столична община. Пред очевидната незаинтересованост на собствениците обаче, не е ясно какво може да направи общината. Находището на минералната вода, с която се захранва банята има 5 сондажа и 1 каптаж с няколко водоизмерни съоръжения. Според стари свидетелства изворът се е използвал за балнеолечебницата и е бил с дебит 10л/сек. и температура 31.5 градуса. Съставът на водата е карбонатен, с приятен вкус, с алкална реакция РН 9-68, а радиоактивност 3,5 Е. Водата е лечебна чрез бани и пиене. Едни от първите сведения за минералната банята е оставил турският пътешественик Евлия Челеби.„Наблизо е Бали ефендивата баня, която се намира при село Бали ефенди. Банята е хладна с едно ниско кубенце , край една река (Владайската река) От много опит се знае, че тя е лековита вода", пише турският пътешественик. "Всред селото (Княжево б. р.) се намира държавната минерална баня с дебит 24 литри в минута. През 1936 г. са се окъпали в банята 70 210", сочат други исторически данни.  Сякаш историята се шегува с банята в Княжево. И през далечната 1893 г. общинският съвет в столицата решава „да се помоли Министерството на търговията, промишлеността и труда да отстъпи по законодателен ред държавния минерален извор в Княжево. Местната власт е искала обекта за ползване на вечни времена, при условие, че в четиригодишен срок общината ще построи нова баня и необходимите около нея постройки и планове, каквито министерството даде. Трябва ли сега отново Общинският съвет да се моли на Министерство на здравеопазването да се погрижи за имота си или да го даде на по-съвестнет стопанин? "Общинският съвет упорствува в искането си и обещава да разшири и разхубави банята по модерен начин, да създаде парк около нея, но министерството не отстъпва. По-късно бил изграден още един басейн и едва през 1938 г. при кметуването на Кирил Колчаков тя добива днешния си вид след един по-свестен ремонт. А местният лекар д-р Миладинов прави проекти за изграждане „парк с баня на открито“, подобно на баните в Баден или Бреслац при Виена", свидетелстват записките от миналия век. Прочети още...

Времето в София

Въздухът в София

comment 0
visibility 6247
Нови електробуси

По-малко чакане по спирките, намаляват интервала на движение в градския транспорт

С над 1 млн. се увеличават километрите на градския транспорт в София и се намалява интервала на движение на автобуси, тролеи и трамваи, научи Столица.bg. Вчера СОС прие икономическата рамка, част от която е и транспортната задача за обществените превозни средства. За 2019 г. те трябва да изминат 62 354 000 км, а това е с 1 797 000 км повече от 2018 г. Това означава, че столичани, ползващи градския транспорт ще чакат по-малко по спирките, тъй като ще се увеличи броят на автобуси, тролеи и трамваи. Времето за чакане и придвижване с обществения транспорт ще се намали със средно между 1 и 5 мин., обясниха от ЦГМ. Другата новост е, че автобус 100, който е до кв. Бенковски вече ще се движи и през почивните дни. Досега той беше само в делнични дни. Анализи сочат, че ще има достатъчно пътникопоток, за да се оправдае пускането на линията и през уикендите. С приетата икономическа рамка транспортните оператори трябва да изминат повече километри, което означава, че ще пуснат по-голям брои превозни средства, за да се намали и интервалът на движение. В бюджета за 2019 г. на Столична община за транспорт е с 16 млн. лв. повече. В градския транспорт ще бъдат инвестирани близо 240 млн. лв. През настоящата година 90% от колите в обществения транспорт ще са нови и екологични. Модернизацията в сектора продължава със закупуването на 83 нови автобуси, 14 електробуси, 13 трамвая, както и с изграждането на метрото. В края на 2018 г. бе подписан и договорът за изграждането на тикет системата. Вижте кои транспортни средства и по кои линии ще чакате по-малко по спирките: трамвайни линии с номера 7 и 11, на тролейбуси с номера 2 и 9, на автобуси по линиите на 27, 31, 64, 67, 76 ,82, 100, 117, 120, 260, 314 и 304. Тролейбусна линия № 7 ще е с нов маршрут, удължен до бул. Гоце Делчев, а автобусна линия 100 до кв. Бенковски ще върви и в неделя. Прочети още...

comment 0
visibility 334
Топлофикация София

Ще се вдига ли парното? СОС решава за бизнес-плана на Топлофикация

Ще се вдигне ли цената на парното от Топлофикация София ще реши Столичният общински съвет. На сесията днес се внася доклад за бизнес -план на общинското дружество за 2019 г. Вносители са зам.-председателят на СОС Николай Стойнев, председателят на комисията по инженерна инфраструктура и енергийно планиране Валя Чилова и зам.-кметът Дончо Барбалов. Според бизнес плана на Топлофикация цената за мегават час трябва да се повиши от 1 юли 2019 г. В момента тя е 92.80 лв., но ще се увеличи до 93,65 лв. Дори и СОС да одобрят предложения бизнес-план, последната дума е на КЕВР, който е енергийният регулатор. Заложените средства за инвестиции през 2019 г. са над 106 млн. лв. Планът вече получи одобрението на ресорните комисии на СОС. През тази година трябва да започне и реализирането на завода за изгаряне на RDF, който ще бъде на площадка на Топлофикация в района на Централна гара. Освен това част от финансирането ще е със заем чрез Топлофикация. До момента общинското дружество има дългове над 500 млн. лв. Прочети още...

comment 0
visibility 316
въздухът в София

Столичани: Екология и въздух да са приоритет в Бюджет 2019 на Столична община

Екологията и въздухът трябва да са приоритет в Бюджет 2019 на Столична община. Това сочат данните от анкетата на Столица.bg сред софиянци. В началото на месеца, след като бе обявен проекто бюджетът, изданието пусна анкета с въпрос: Какъв да е приоритетът на Столична община в Бюджет 2019?. 39% искат това да е екологията и въздуха. След тях се нареждат гласувалите за "Транспорт и инфраструктура" - 37%. Здравеопазването е на трето място с 8%. Същият процент е и за "Образование, спорт и култура". Най-малко столичани се чувстват застрашени и затова само 7% от тях смятат, че приоритет трябва да е сигурността. Въздухът продължава да е проблем за София, въпреки приетата Стратегия за качеството на атмосферния въздуха и одобрените над 100 мерки. Именно това дава усещането на гражданите, че това трябва да е приоритет и там трябва да се вложат най-много средства, коментираха граждани. Утре на сесията на СОС трябва да се приеме бюджетът на Столична община за 2019 г.  Проектът е за 1,578 млрд. лв. 68 млн. лв. за образование като от тях 19 млн. лв са за реконструкция и изграждане на 15 нови детски градини. Предвидени са 51,3 млн. лв. за изграждане и ремонти на булеварди и улици. 4,5 млн. лв. за улично осветление.  В София ще бъдат закупени 13 нископодови трамвая за 33 млн. лв., а още 100 млн. лв. са заложени за нови автобуси. Столична община ще рекултивира и старите сметища в Суходол, Долни Богров и Садина за 18 млн. В приходната част се очакват 22 млн. лв. от глоби, санкции и наказателни лихви, което е с 1,5 млн. лв. повече от 2018 г. За изминалата те са били 20,5 млн. лв. От дивиденти от общинските дружества в Столична община няма промяна и през настоящата година приходите ще са както през изминалата - 7 млн. лв. 

Прочети още keyboard_arrow_right
Реклама
comment 0
visibility 319
ПГ5 в СОС

ПГ5 обидени, гласуват "въздържал се" или "против" Бюджет 2019

ПГ5 няма да подкрепи Бюджет 2019 на Столична община. Това заяви представителят на Движение 21 в СОС Стоян Александров пред Столица.bg. Бившият финансов министър обясни, че преди 2 години е приета наредба, според която е трябвало да се смени технологията на правене на бюджета и отделни политики да се обсъждат в комисиите на СОС. Все още във формацията нямат категорична позиция за бюджета на Столична община. В ПГ5, която съществува само в рамките на СОС са 5 общински съветника от 4 политически формации. Коментар по съществото на бюджета нямат, вероятно, защото позициите им се различават както и партиите им - от левия до десния спектър. И този бюджет за 2019 г., както и за 2018 г. е правен от администрацията. Предполагам, че членовете на ПГ5 ще гласуват "въздържал се" или "против", защото не е уважена позицията ни. Аз бях един от инициаторите за новия начин на изработване на бюджета. Трябва да се обсъждат отделни политики през годината и да се вземе позицията на гражданите. Това обществено обсъждане в петък е формално", обясни пред Столица.bg Стоян Александров. Столица.bg ще ви представи днес позициите за Бюджет 2019 г. на всички групи в СОС. Бюджетът ще се приема на сесия на 31 януари т. г.

Прочети още keyboard_arrow_right
comment 0
visibility 520
Първа английска гимназия

Втора английска гимназия е приела 24 ученика повече

Най-елитните гимназии в столицата са приемали ученици над утвърдения прием, пише вестник "Сега", като цитира данни, предоставени му от Министерството на образованието и науката (МОН). Втора английска гимназия е приела най-много деца и младежи - 24. Първа английска пък се нарежда на второ място сред десетте учебни заведения, приемащи ученици с най-висок бал - 22-ма допълнително приети осмокласници. С 20 приети ученици в повече, на трета позиция се нарежда 73-то СУ "Вл. Граматик". От МОН имат намерение за промени в Закона, които да регламентират допълнителния прием в гимназиите да става по бал. До сега той беше по преценка на шефовете на регионалните управления, а понякога и от просветния министър. Сегашните разпоредби позволяват приема на ученици, които не са държали изпити или нямат бала, който се изисква за прием.  Всички допълнително приети ученици в столичните елитни гимназии са постъпили там съгласно нормативната уредба твърдят от МОН. Това е станало с разрешението министъра на образованието Красимир Вълчев по определени причини - семейни и здравословни, както и деца с двама починали родители и ученици с равен бал.  Предвижда се с поправки в съответните наредби да се вземе правото на началниците на регионални управления на образованието да могат да пускат деца надпланово в училища със свои заповеди. Всеки отделен казус, с които се иска допълнителен прием на ученици заради извънредни обстоятелства ще се решава от специална комисия, която е планирано да бъде създадена от образователния министър. Очаква се до края на февруари 2019 г. промените да бъдат факт. Прочети още...

comment 0
visibility 1669
София

С 250 хил. души се е увеличило населението на столицата за 10 години

Населението на София се е увеличило с 250 000 души през последните 10 години по данни на Главна дирекция "Гражданска регистрация и административно обслужване" (ГРАО) към МРРБ.  Общо 1 229 324 души са имали постоянен адрес в столицата през 2008 г. За сравнение към 15 декември 2018 г. броят на постоянните регистрации показва доста по-голяма цифра - 1 478 045. Двадесет и три хиляди души са се преместили да живеят в столицата в рамките само на една година. Тези данни не са съвсем пълни, защото показват само гражданите, които са се регистрирали, но има и такива, които не са го направили.  Има обаче и много хора, които само работят в града и пътуват всеки ден до родните си места, твърдят от общината.  Това, което привлича българите да идват в столицата са по-високите заплати и по-голямата възможност за намира на работа. Заплатите в София са с почти 50% по-високи от тези в другите области в страната според данни на националния статистически институт (НСИ). Средното възнаграждение в града е 1513 лв., което прави с 380 лв. повече от средното в цялата страна - 1135 лв.  София е областта с най-висок стандарт в България според изследване на Института за пазарна икономика. Брутният вътрешен продукт на човек е 28 465 лв. през 2016 г. Десет процента е делът на населението под линията на бедността, което в страната е 23 на сто. Безработицата е едва 2,8 на сто. Прочети още...

Този месец Ви питаме

Каква нова функция бихте ползвали в Столица.bg
  • Разписание за градския транспорт (26%, 31 Гласове)
  • Календар с всички събития в София (33%, 40 Гласове)
  • Оферти/промоции на територията на София (7%, 8 Гласове)
  • Малки обяви за територията на София (2%, 2 Гласове)
  • Всичко изброено (33%, 40 Гласове)
Общо гласували: 121 Обратно към гласуване
comment 0
visibility 578
Общинският съветник Карлос Контрера

Карлос Контрера: Проблемът е, че създадохме регионални гета

Идете в Дружба 1 и вижте бл. 5. Създадохме регионални гета и това е проблем. Това препоръча общинскит съветник от СОС Карлос Контрера пред Нова телевизия. Той коментира нападението на роми над командос във Войводино. Трява да се върви към орязване на социалните помощи и да се обвържат с образованието. Той е категорично против ромските общности да се оправдават с държавата. Общинският съветник припомни подобните случай на ромска агресия в Ботевград, Хасково и Раднево. На всички е известно, че и един от сериозните проблеми със замърсяването на въздуха в София е горенето на кабели и боклуци на открито, както и отопление с всякъкви отпадъци в ромските махали в столицата. Повече от 3 десетелиетия се формират едни зони, в които моралът не важи. Вицепремиерът каза, че търпението се е изчерпило. Проблемът е, че това население и тези племена искат да живеят по този начин, това е дълбоко цивилизационен проблеб. Държават трябва да приожи комплекс от мерки, включително репресия без нея не става. Може да водиш диалог с човек, който те разбира. За тях агресията и насилието е легитимен способ за решаване на проблеми, коментира Контрера.   Прочети още...

comment 0
visibility 1673
сесия на СОС

Откриват нова тролейбусна линия от Манастирски ливади до Люлин

Нова тролейбусна линия ще се открие в Столичния градски транспорт от началото на 2019 г. Тя ще тръгва от кв. Манастирски ливади, ще минава през Лозенец и центъра, и ще стига до Люлин. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова днес на сесията на СОС. Откриването на тролейната линия е част от мерките на Столична община за качеството на въздуха. Сравнително новият квартал Манастирски ливади, който попада в два общински района - Триадица и Витоша, все още няма добри транспортни връзки. Повечето от живеещите там ползват личните си автомобили. Именно затова там ще се пусне тролей, който да бъде и довеждащ транспорт до спирките на метрото. Столичният кмет днес отговори на въпроси на общинский съветници относно качеството на въздуха, в началото на сесията. Следващата седмица ще бъдат пуснати още 20 нови автобуси, които са екологични. А през 2019 г. в столицата ще се движат общо над 162 нови рейса, които са екологично чисти и съобразени с изискванията за по-чист въздух. Прочети още...

comment 0
visibility 400
пушещи комина

Работна група на СОС се заема с квотите за въглеродни емисии

Създава се работна група, която ще се заеме с проблема със закупуване на квоти за въглеродни емисии, съобщиха от СОС. В работната група да има представители на „Топлофикация София“ ЕАД, Столичния общински съвет, Столичната община, Министерството на eнергетиката и МОСВ. До това решение се е стигнало на заседание на Постоянната комисия по инженерна инфраструктура и енергийно планиране на СОС. Столична община ще потърси и подкрепата на държавата за въглеродните емисии. В последните години европейският пазар на квоти цените са се повишили над 300%, като тон вече се търгува она ниво около 25 евро. Завишените цени са резултат на механизма за пазарна стабилност, който започна да се прилага през януари 2019 г. Високите нива на цените се оказват сериозен проблем на “Топлофикация София” ЕАД при закупуването на изискуемите количества въглеродни емисии. Работната група ще търси начин за прехвърляне на наличните неизползвани редуцирани емисии от втория период, които да бъдат включени в Европейската схема за търговия с емисии по време на третия период. Една от най-важните задачи на работната група ще е да намери механизъм, по който тези квоти да не бъдат изгубени, а да останат валидни за използване в Европейската схема за търговия с емисии. Другият проблем, който трябва да се реши е да се търсят възможности националните компании, продаващи парникови емисии, да ги търгуват с други български дружества. В допълнение ще се търси начин за увеличаване размера на безплатните квоти на “Топлофикация София” ЕАД.Същевременно, общинското дружество полага усилия чрез иновативни решения да намали обема на въглеродните емисии. Става дума за проекти - вече реализирани или в процес на изпълнение, които ще спестят 71 800 t СО2 на стойност близо 1 400 000 € на годишна база.

Прочети още keyboard_arrow_right
comment 0
visibility 593

Калоян Паргов, БСП: Проведохме анкети сред гражданите на София, които показват, че те искат паркинги, а не увеличаване на обхвата на Зелената зона

Днес се състоя пресконференция на общинските съветници от БСП на Столичен общински съвет. Темата е „Проблемите на транспорта в София. Как Столична община се опитва да финтира съда“. Калоян Паргов - председател на софийската структура на БСП, член на Изпълнителното бюро на БСП и председател на групата на БСП в СОС казва, че са анкетирали жители на столицата. Анкетата показва, че хората искат повече паркинги, а не увеличаване на Зелената зона, съобщава Агенция "Фокус". Той подчерта, че темата за увеличаване на зоните през последните години е много актуална и трябва да бъде обсъждана. Кметовете на районите „Възраждане“, „Лозенец“, „Оборище“ и „Красно село" са предложили да се установят зелени зони в определени улици. Те са се аргументирали, че хората, живеещи на тези улици искат сигурни места за паркиране, защото сега имало "пришълци". БСП - София за последните две седмици е направила две анкети. Едната е проведена в интернет, а другата сред гражданите по местоживеене. Хората участвали във втората анкета са съгласни с въвеждането на зелена зона. Но тези пък, които обитават околните улици се опасяват, че онези, които не искат да плащат за зоната, ще паркират колите си на улиците им. Паргов допълни, че опасенията им са, че това ще доведе до "ефекта на почистването на снега – взимаш от едно място и трупаш на друго". Анкетираните чрез интернет - а в нея са участвали хора от цялата столица, не подкрепят разширението на зоната. 80 % от тях смятат, че това няма да разреши проблема с паркирането и посочват като добра алтернатива паркингите. И според Калоян Паргов, действията за непрекъснато увеличаване на Зелената зона от Столична община и Център за градска мобилност, показва че непрекъснато ще се заплаща, но "няма да се знае къде отиват парите". Паргов каза, че има много въпроси, като нужно ли е ЦГМ да се възползва от желанието на хората да имат свои паркоместа и така да увеличават приходите си? Не е ли - пита той, по-добре да се реализира планът за нови паркинги, който е приет преди няколко години и който е за 2 млн. лв.? И въпросът за инфраструктурата. Според него "ЦГМ е една неясна структура, която се е превърнала в бирник" за софиянци и те не виждат дали парите им се връщат. БСП иска ЦГМ да стане общинско дружество и така получените от тях пари да бъдат вложени в инфраструктурата, каза Паргов. Той изказа мнението на общинските съветници от БСП на СОС, които считат, че трябва да се създадат надземни и подземни паркинки. Тяхната цена ще е каквато е сега в синята и зелената зона и колите няма да са спрени по улиците.

comment 0
visibility 641

Нощен транспорт в София срещу 2 лева за карта

Картата за нощен транспорт в София да бъде 2 лева за всички линии Нощният транспорт в София трябва да тръгне от април. На практика, това ще покрие интервала от 00:00 до 04:00, когато няма градски транспорт, като ще има обща спирка в центъра, за да могат гражданите да стигат до кварталите. Очаква се маршрутите на нощните автобуси да са същите, както през деня. Също се обсъжда отпадането на изискването да се дупчи билет за багаж.

comment 0
visibility 472

Калоян Паргов: Категорично сме против провеждането на Луковмарш в София

  “Няма да допуснем София да стане столица на фашизма в Европа“ , се казва в прочетената от председателя на групата на БСП в Столичен общински съвет и лидер на БСП София Калоян Паргов декларация по време на проведеното вчера заседание на СОС. Декларацията е от името на групата на БСП в общинския съвет. Социалистите са против провеждането на Луковмарш в столицата. В декларацията се посочва, че когато в Европа и света се надигат ксенофобски прояви, България не остава встрани от тях, което е жалко, защото българите никога не са толерирали „такава мракобесна идеология, каквато е „кафявата чума“. Като доказателство за това са редицата прояви отбелязващи 75 години от историческия факт - спасяването на евреите в България от концентрационните лагери. Но въпреки това, отново се готви „парад на омразата Луковмарш”, се посочва в декларацията. Общинските съветници от БСП в СОС считат за грешка ако бъде допуснато той да се проведе „с участието на поддръжници на личност и идеология, която символизира най-мрачните моменти от европейската история от 20-и век – времена, които в действителност създадоха нуждата от Обединена Европа като гарант катастрофата да не се повтори”, се казва още в декларацията. Групата на социалистите в СОС иска от кмета на столицата Йорданка Фандъкова да изрази ясно позицията си за „парада на омразата” и да направи всичко възможно той да не се проведе. Освен това, СОС да излезе с декларация, с която „категорично се противопоставя на провеждането на Луковмарш в столицата и осъжда всички профашистки и националистки прояви на територията на София”, пише в декларацията.

Реклама
comment 0
visibility 590

Стефан Марков пита Цвета Караянчева за законов пропуск, на база на който няма глоба за паркиране на велоалея (ПИСМО)

Има ли сила, или по-точно законодателен акт, който да спре неправомерно паркиралите на велоалеите в София? Неправилно паркираните коли върху велоалеи са ежедневие в натоварения трафик на столицата. Освен, че липсват по-сериозни глоби и санкции за шофьорите, които паркират в зелени площи, на тротоари, велоалеи, оказва се, че има непълнота в Закона за движението по пътищата, забелязана от общинския съветник Стефан Марков. Това е причината Марков да се обърне към председателя на Народното събрание Цвета Караянчева с настояване за разяснение на правната уредба за движението, престоя и паркирането на велосипедните алеи. В официалното си питане, адресирано до Цвета Караянчева, Стефан Марков уточнява, че в Закона за движението по пътищата престоят и паркирането са забранени на пешеходни или велосипедни пътеки и на разстояние по-малко от 5 метра преди тях, но в този нормативен акт не е предвиден самостоятелен състав на нарушение, изразяващо се в паркирането върху велосипедна алея. В резултат от това, при прилагането на закона, съответно при констатирането на нарушенията и санкционирането на нарушителите, административните органи срещат затруднения. „Ако паркирате върху тротоар ви глобяват, ако паркирате на пътното платно ви глобяват. Но на кое основание ви глобяват за велоалея и защо органите на КАТ отказват да глобяват шофьорите и самите КАТ паркират ненаказано върху велоалеите в София?“, попита общинският съветник. Именно това законово противоречие провокира Стефан Марков да се обърне към най-висшия законодателен орган в страната с въпрос в кой точно нормативен акт е уредена отговорността на водачи на моторни превозни средства, паркирали върху велосипедни алеи. Като втори въпрос общинският съветник попита дали, ако е налице непълнота на закона за това нарушение, има вече внесен законопроект, с който да се преодолее тази нередност. Общинският съветник изрази надежда депутатите да приемат новите текстове, които ще помогнат да бъде преодолян този законодателен пропуск. Освен това Стефан Марков настоява санкциите за нарушителите да се повишат, за да се предотврати тази практика да се паркира на велоалеи. Той допълни, че ако продължава така безпардонно да се нарушава забраната за паркиране върху велоалеите, без санкции, се обезмислят усилията и парите, похарчени за изграждането им. „Не може общината да прави велоалеи и да се старае да осигурява възможности за алтернативно предвижване и някой да паркира безнаказано на тях“, категоричен бе Стефан Марков. [caption id="attachment_8949" align="alignnone" width="618"] Източник: StefanMarkov.bg[/caption] [caption id="attachment_8950" align="alignnone" width="618"] Източник: StefanMarkov.bg[/caption] Източник: StefanMarkov.bg

comment 0
visibility 670

СОС не прие идеята за обособяване на част от ул. "Алабин" като пешеходна зона

На заседанието си СОС прие решение за обособяване на две нови пешеходни зони в София, но отхвърли предложението на общинския съветник Войслав Тодоров от ПП Нормална държава, отсечката между бул. "Витоша" и ул. "Граф Игнатиев" по ул. "Алабин" също да бъде обособена в такава. Предложението на Тодоров е отхвърлено с аргументите, че това би затруднило движението за автомобили в центъра, както и това, че така щяло да се увеличи замърсяването на въздуха. Контраагрументите на Войслав Тодоров, че с трета зона за пешеходци би се получила пешеходна ос, мнение което бе подкрепено и от организацията "Спаси София", които заявиха: "Автомобилното движение там е незначително, в сравнение с хилядите пешеходци, принудени да минават по тесните тротоари и трамваите по линии 10, 12 и 18, свързващи целия град с центъра". От "Спаси София" изразиха и становището, че ограничаването на движението на автомобили трябва да продължи и да се обособят още пешеходни зони по ул. "Алабин" до пл. "Македония, по части от ул. "Солунска" и ул. "6-ти септември". От сдружението смятат, че появата на повече зони за пешеходци в центъра на града ще окаже благоприятно въздействие за бизнеса и ще подобри качеството на живот на гражданите. Общинският съветник от РБ - Стефан Марков смята, че е по-добре първо да се изчака практическото обособяване на приетите от СОС нови пешеходни зони и след това да се мисли за нови. Той посочи, че за целта е необходим и транспортен анализ.

comment 0
visibility 434

Столичният общинар Карлос Контрера: МВР да провери за радикализация на протестите

Общинският съветник от Столичен общински съвет, председател на групата „Патриоти за София“ в съвета и зам.-председател на постоянната комисия „Обществен ред и сигурност” Карлос Контрера (ВМРО) изрази становището си относно статията във в. "Труд" "Кръв и бой обсъждат протестърите в интернет". Контрера каза, че отправените призиви от "уж екоорганизации и уж еколози" за насилия, за бой на протестиращите, за вземане на властта с кръв, трябва да е някакъв знак за съответните институции. Той недоумява защо доста медии не ги смятат за важни. Или се манипулира обществото за "добрите протестиращи и за лошите (всички останали)". За общинският съветник е ясно, че протестите "За Пирин" са политически сценарий и трябва да бъде установено дали тези, които цитира в статията си в. "Труд" смятат да организират безредици. Това - казва Контрера, го кара да поиска от СО данни за минали и предстоящи протести на еколозите, защото според него блокирането на кръстовищата не им е било разрешено, но е факт. Това създава неудобство за останали хора, поради своеволията на някои от протестиращите. Според него, тяхната цел е да предизвикат напрежение. А МВР вече трябва да знае дали няма да ескалира протеста. Контрера смята, че ако политическите партии ДСБ, „Да, България“, Зелените не стоят зад призивите за "кръв и насилие по улиците, за сваляне на властта, едва ли не с някакъв бунт" трябва да се разграничат от тях. " Но ако те стоят зад тях, "трябва да бъде проучено дали самите те или техни ръководители и членове не организират подобни акции за нарушаване на обществения ред и кой финансира тези упражнения“, допълва общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера.

comment 0
visibility 614

Ще стане ли "Алабин" пешеходна зона?

Столичен общински съвет ще обсъжда и подложи на гласуване увеличаване пространството за пешеходци в центъра на столицата по ул. "Алабин" от бул. "Витоша" до ул. "Граф Игнатиев". Докладът с предложението е внесен в СОС от Войслав Тодоров, който е от групата на коалиция "Сердика". Гласуването на общинарите ще е в четвъртък, информира "Монитор". През 2017 г. общинският съвет реши още два участъка в центъра на София да бъдат използвани само от пешеходци. По булевард "Витоша" ще бъде спряно движението на автомобили в района между ул. "Алабин" и бул. Александър Невски" от месец март 2018 г. В новата пешеходна зона обаче, трамваите ще продължават да вървят по маршрута си. Увеличаването на пространството й пред Съдебната палата и край Катедрален храм "Света Неделя" е началото към пълното освобождаване на площада от автомобили и повече пространство за пешеходците. Ще бъде затворена за движение на автомобили и ул. "Георг Вашингтон" в района от ул. "Трапезица" до ул. "Пиротска" от пролетта. Преди време зам.-кметът по транспорта Евгени Крусев каза, че не приема аргументи против създаването на пешеходни зони в центъра на града, тъй като там са на разположение два подземни гаража, две линии на метрото и пет трамвая от градският транспорт.

comment 0
visibility 731

Милка Христова: Има начини за справяне с мръсния въздух в София

Според Милка Христова (БСП) - заместник-председател на Столичен общински съвет, има и други методи за борба със замърсяването на въздуха в столицата, но те не са сред мерките, приети от СОС, информираха от пресцентъра на БСП - София. Христова каза основната слабост на тези мерки - че не са за изобщо недопускане на замърсяването на въздуха, а срещу  последствието от него. Тя счита, че общината в София е трябвало да потърси съдействие от държавата и със законодателни промени да постигне желания резултат, касаещ автомобилния трафик и отопление в домакинствата, за да не са необходими мерки. Христова се надява апелът на общината да не се използват личните автомобили да стигне до хората, но имайки предвид народопсихологията ни, счита че това едва ли ще стане. Приетите мерки срещу замърсяването на въздуха са все пак някакво начало, но това едва ли ще удовлетвори хората, живеещи в замърсените райони. Заместник - председателят на СОС предлага да се изменят договорите при ползване на общински жилища. Това мнение е породено от самите граждани - инициативните комитети от кварталите "Люлин" и "Красна поляна". Ползвателите на общинските жилища са преди всичко във Виетнамските общежития в "Красна поляна" и гражданите смятат, че те са главните причинители на замърсяването на въздуха в София. Христова мисли, че в договорите на наемателите трябва да има клауза за санкции при използването на такива горива, които са в противоречие с наредбата за изгаряне на отпадъци, която да е дори освобождаване на жилището. Държавата също може да съдейства като отпусканите пари за енергийна помощ са предназначени само за домакинства, които се отопляват с електричество или са на централно парно.

comment 0
visibility 523

Стефан Марков поиска в бюджет 2018 средства за разширяване на Първа английска езикова гимназия в София (визуализация)

Марков поиска да види в бюджет 2018 средства за втория етап от разширението на Първа английска езикова гимназия в район "Оборище", където трябва да бъдат изградени голям физкултурен салон, интерактивна зала, както и над 20 нови ученически стаи. След цялостното разширяване общо новите стаи ще бъдат 32. След обсъждане в комисията по бюджет и финасни, предлоението ще бъде включено за финансиране през 2018 година. Той уточни, че много от останалите му предложения вече са включени в инвестиционната програма. За централната градска част, където ще се реализират множество проекти, които се подкрепят от всички политически сили в СОС не само от управляващите, Марков допълни, че иска да види и ремонт на градинката при хотел "Рила", която се намира и на метри от районната администрация на район "Средец", както и стартиране на реконструкцията на пл. "Португалия". Стефан Марков призова за повече средства за реконструкция на парковете в София, като например Южен парк и Западен парк. Той поиска да се форсират процедурите, свързани с ремонта на парка "Заимов", който е важен както за район Оборище, така и за цяла София, тъй като е централен и обичан от гражданите и гостите на града. Освен за паркове най-младият общинар акцентира и на това, че е важно да се помисли и за изграждане на паркинги по кварталите. Разширяването на зелената зона, която създава ред в централните и периферните райони, е добра мярка, но в крайните квартали също паркират и трябва да се помисли за тях. Една такава възможност е изграждане на паркинг в район "Надежда", смята Стефан Марков. В заключение Марков каза, че районните кметове на десните избиратели представляват население от над 200 000 столичани и това е отговорност, която не може да бъде подмината под изкушението на опозиционното празнословие. Затова той бе категоричен, че освен техните интереси трябва да се съблюдават и важни проекти в останалите райони освен Оборище, Витоша, Красно село и Средец. Гласуването на бюджет 2018 на Столична община ще бъде на редовното заседание на Столичен общински съвет днес.

comment 0
visibility 283

За Трайчо Трайков "зеленото билетче" не решава пробмема с мръсния въздух в София

Във връзка със замърсяването на въздуха в София бившият министър на икономиката Трайчо Трайков каза пред БТВ, че въвеждането на зеления билет за градския транспорт, който ще е с по-ниска цена не е решение на проблема със високото ниво на фини прахови частици в столицата. Според него причинителите на мръсния въздух са индустрията, транспортът и отоплението. А преди металургичният комбинат "Кремиковци" е бил най-големият замърсител на въздуха. Според него горенето на гуми и дрехи става по-рядко, но трябва да има непрекъснат засилен контрол на автомобилите, тъй като замърсяването от тях е най-голямо. Трайков предлага системата за измерване да бъде свързана с КАТ и на шофьорите, чийто коли отделят фини прахови частици над нормата да бъде наложена санкция. Във връзка с намерението да се отпусне газ за отопление на социално слабите граждани, Трайчо Трайков коментира, че предложението не е приложимо, тъй като хората, за които е предвидена газта не притежават газови инсталации и газови уреди, защото са бедни. А отоплението според него трябва да бъде държавна политика. Поради замърсения въздух в България умират три пъти повече хора от усложнения на заболяванията им. И за да се подобри качеството на въздуха в София, отоплението трябва да бъде на газ и централно топлоподаване, допълни Трайков.

comment 0
visibility 721

Траян Димитров: Истанбулската конвенция за първи път въвежда определение за “полова идентичност"

С решение на Министерски съвет в първото заседание на правителството за годината, България утвърди противоречивата Истанбулска конвенция на Съвета на Европа за защита от домашно насилие. Документът е известен като Истанбулската конвенция, защото е договорен през 2011 г. в Истанбул и е подписан от 44 държави и Европейския съюз. До този момент е ратифицирана от 28 държави. България подписа Конвенцията на 24 април 2016 г. от името на министър Екатерина Захариева, а сега нейн вносител е правосъдният министър Цецка Цачева. За целите и очакваните резултати от конвенцията спрямо България разговаряме с историкът и член на ПП Възраждане Траян Димитров. Г-н Димитров какво предизвика толкова бурни и противоречиви реакции в обществото във въпросната Истанбулска конвенция? Тя съдържа разпоредби, криещи сериозни рискове за неблагоприятни последствия за правата на жените, родителите и децата, брака и семейството и националните политики по отношение на тези въпроси. В нея за първи път се въвежда определение за пол и полова идентичност, независими от биологичния пол на лицето, установени в международното право. В чл. 3 в се посочва : “пол означава социално изградени роли, поведения, дейности и характеристики, които определено общество смята за подходящи за жените и за мъжете". Освен това приемането на Истанбулската конвенция ще доведе до изучаване на „нестереотипни роли на пола… “ в официалните учебни програми на всички образователни равнища”.  Gт детската градина .ли да се изучава хомосексуализмът? Смятате ли, че българското европредседателство е повлияло за решението за ратифицирането му? Твърде вероятно е. Но имайки предвид политиката изповядвана от управляващите ни, дори и да не бяхме председателстващи, те отново щяха да опитат да прокарат конвенцията. Това е продиктувано от силното им желание да угодят на наставниците си от ЕС и САЩ,  така че за тях не представлява никакъв проблем. Потънали сме в чуждопоклонничество. Намирате ли за необходимо преди ратифицирането на конвенции да има обществен дебат? Тази конвенция се подготвя може би от 6 месеца насам. Едва в края на ноември миналата година обаче се даде гласност. Това говори, че на правителството му е пределно ясно за предстоящо недоволство. За щастие ние все още сме нормален народ. Притеснителното е, че уж в управлението има фракции, определящи себе си като патриотични, но и те не направиха достатъчно против конвенцията. Всички решения, които са вредни за България и българската нация се прокарват тихомълком, а медиите в голямата си част ни замазват очите с битови проблеми, които имат за цел да отвличат вниманието от сериозните  проблеми на държавата. Появи се информация, че правителството ще предложи Истанбулската конвенция да бъде ратифицирана, но с резерви, като се изчистят някои спорни текстове. Какво мислите за подобно решение и кои са спорните текстове в документа? Тази конвенция не трябва да бъде приемана под никаква форма. Тя е против устоите, традициите и начина на живот на нормалния човек. С нея ясно проличава силната деморализация и деградация на западните общества. Относно насилието над жените и равнопоставеността на жената и мъжа, то в нашето общество тя отдавна е равна по отношение на битовите проблеми. Нашето законодателство не разделя престъпленията по полова принадлежност. Ние сме толерантна нация, която уважава и двата пола и ни поставя на една везна пред закона.

comment 0
visibility 285

Стефан Марков пита за глобите от недобре почистени улици и тротоари в София

Общинският съветник Стефан Марков се обърна с официално питане към кмета на София Йорданка Фандъкова какви и колко са наложените глоби за опазването на чистотата през изминалата 2017 г. Общинският съветник попита дали са установени нарушения на фирмите, които извършват зимно и лятно почистване, както и тези, ангажирани със събирането на отпадъци на територията на общината, както и в какъв размер са установените нарушения. „Питах миналата година, ще питам и следващата. Всички виждаме в ежедневието си пропуските или на места липсата на почистване. Преди броени дни имаше и видео в социалните мрежи на камион, който цапаше, вместо да чисти и в подобни случаи трябва да има глоби. Винаги финансовите наказания при недобро изпълнение на дадена услуга действат дисциплиниращо на изпълнителите“, подчерта Марков. Стефан Марков допълва, че след като строителите и майсторите приключат със задълженията си, те оставят прах и строителни замърсявания навсякъде в прясно построения или ремонтиран имот. Затова в този случай, освен наложените глоби, Марков се интересува какви мерки са били предприети от страна на общината за предотвратяване на запрашването, вследствие на тези дейности. Той иска още да разбере колко са глобите и за едно от най-често срещаните нарушения – безразборното разлепяне на афиши, плати, листовки, обяви, съобщения и др. „Трябва да държим на подреден и чист град. Чист във всичките му измерения, дори и виузално. Грозно е, когато на всеки ъгъл стърчат различни плакати, оферти или друг вид рекламни материали, като в голям процент от случаите те са разлепени нерегламентирано. Санкции трябва да има и при този вид нарушения, които загрозяват градската среда“, категоричен е общинският съветник Стефан Марков. Стефан Марков припомня, че Наредбата за управление на отпадъците и поддържане и опазване на чистотата на територията на Столична община задължава всички собственици и ползватели на недвижими имоти или части от тях да почистват прилежащите си територии и тротоарите. Общинският съветник добавя, че в същата наредба изрично е посочено, че почистването и поддържането на чистотата на части от тротоари, площади, улични платна и др. терени, ползвани за търговска дейност на открито, е задължение на лицата, извършващи тази дейност. Затова Марков се интересува какъв е броят и размерът на наложените санкции за търговците, които не са почистили след себе си.

comment 0
visibility 338

Бюджетът на София за 2018 няма да реши истинските проблеми смятат от СОС

Лидерът на столичните социалисти Калоян Паргов каза пред News.bg, че бюджетът на столицата за 2018 г. отново няма да разреши нито един от проблемите на столичани. Средствата няма да стигнат нито за градския транспорт, нито за улиците, които са покрити с асфалт още от времето на социализма, а те са над 20 000 километра. Парите няма да са достатъчни и за да се оправи заобикаляща ни среда в големите квартали – спални, за да се чувстват живеещите там като европейци – допълни Паргов. Социалистите от СОС предлагат финансиране на база програми, реално и прозрачно изразходване на парите. Според Паргов липсата на прозрачност е равнозначно на това, което става в Столична община. Той допълни, че столицата се нуждае от нов устройствен план и така ще бъдат решени проблемите на града, а не от промени в Закона за устройство и застрояване на СО. Мерките, предприети от общината срещу замърсяването на въздуха са палеативни- смята Паргов, и няма да решат трайно проблема. Той допълни, че социалистите искат ежемесечно измиване на улиците и булевардите на града, периодично почистване на канавките и шахтите, защото по време на по-силен дъжд се образуват истински езера и реки по улиците на София.

comment 0
visibility 235

15 таксиметрови шофьори протестират пред Столична община

Над 15 шофьори на таксита в София се събират за протест пред сградата на общината с искане за повишаване тарифите, както и въвеждане на минимална цена за превоз на пътници. Те настояват да се въведе най-нисък праг за цената от 1 лев за дневна тарифа и 1,14 за нощна. Столична община заема ясна позиция и отговаря с категорично "не" на това искане, тъй като било неоснователно. Темата ще се обсъжда на днешното заседание на Столичния общински съвет. Таксиметровите шофьори искат среща с представители на изпълнителната власт по този повод. Около празниците над 20% от автомобилите не могат да работят заради бюрокрацията по данни на таксиметровите компании. Причина за това бил данъкът, който трябвало да се плати от шофьорите, за да работят през следващата календарна година.  

comment 0
visibility 222

Столичани искат денонощен контрол срещу горенето на гуми

Никакви мерки, които ще помогнат за решаване на проблема с горенето на гуми и мръсния въздух в 6 квартала на София не предлагала Столична община. Ето защо беше организиран протест от жителите. Кметът Йорданка Фандъкова и министъра на екологията Нено Димов бяха поканени на гости от хората, но явно към този момент няма да се стигне до диалог на такова ниво, поне така стана ясно от Лорита Радева в сутришния блог на Нова телевизия. Протестиращите настояват за засилен денонощен контрол срещу изгарянето на отпадъци и поставянето на постоянни измервателни станции. „Проблемът е изключително сериозен. Това, че има поставена мобилна станция за измерване чистотата на въздуха, не ни успкооява по никакъв начин. Искаме от институциите да вземат реални мерки. Искаме Столична община да вземе мерки относно гетото „Виетнамски общежития”, което бълва цялата тази мръсотия във въздуха. Искаме да се вземе решение на заседание на Столичния общински съвет за премахване на гетото. Това са общински жилища, които са в окаяно състояние и вътре се гори, каквото се намери – гуми, дрехи втора употреба, които са обработени с химични материали, както и всичко, което се намери в кофите за боклук. Това е тотален геноцид и е крайно време да бъдем чути”, заяви за „Здравей, България” жителка на столичния квартал „Красна поляна”.