Местна политика

Експерти за ремонта на „Патриарха“: Подобренията са планирани и необходими

Проектът за реорганизация на движението на столичните булеварди „Патриарх Евтимий", ...

236

23/04/2024

Ремонт на чешмите в София предлагат общински съветници

Постоянната комисия по екология към СОС одобри предложение на общинските съветници Цветелина Симеоно... Прочети още...

739

13/04/2024

Зам.-председателят на СОС: Голяма каша забъркаха с Топлофикация София

Голяма каша е забъркана с Топлофикация София и дългове над милиард. Един лев от задълженията на общи... Прочети още...

1220

12/04/2024

Започва работа по Програма за подмяна на указателните табели в София

Програма за подмяна и поставяне на указателни и информационни табели на улици, площади, жилищни ... Прочети още...

1304

12/04/2024

Васил Терзиев потвърди, че ще се изградят "зелени" 8 мини ВЕЦ-а к...

Осем ВЕЦ-а ще бъдат изградени към водоснабдителната мрежа на София, потвърди столичният км...

724

04/04/2024

Шефът на СОС след среща в Люлин: За пръв път от години хората виждат по-чисти кофи за бокл...

Председателят на Столичния общински съвет Цветомир Петров и кметът на район „Люлин&l...

859

01/04/2024

Георги Георгиев: Екстравагантни шеги за 1 април

Днес е денят на шегата, но днес няма да си говорим за шеги, а за фалшиви новини. Това написа общинск... Прочети още...

1006

01/04/2024

ИТН в СОС: Непредвидени 35 млн. лв. от данък влизат в Столична община

Непредвидени в бюджета 35 млн. лв. ще влязат в касата на Столична община от данък и с тези средства ... Прочети още...

Анкета

Ще избере ли СОС председател?

Да, ще избере
Няма да избере
Да, на ротационен принцип
Ще има нови избори
Ще почакаме до пролетта

Виж резултатите

Да, ще избере (21%, 31 Гласове)
Няма да избере (25%, 37 Гласове)
Да, на ротационен принцип (12%, 18 Гласове)
Ще има нови избори (31%, 45 Гласове)
Ще почакаме до пролетта (11%, 16 Гласове)

Общо гласували: 147 Обратно към гласуване

840

28/03/2024

СОС гласува по-високи заплати за кмета, общинските съветници и районните кметове

Местният парламент в София прие днес заплатата на кмета Васил Терзиев да бъде повишена няколко пъти,... Прочети още...

468

26/03/2024

Бойко Димитров, ПП-ДБ-СС: Бюджет'24 ще гарантира реална промяна за София и ще положи добри...

Проектът за Бюджет 2024 на Столична община е в дневния ред на Столичния общински съвет и ще бъде гла... Прочети още...

473

25/03/2024

Трима районни кметове ще кандидатстват по Проект „Красива България“

Столичният общински съвет ще разгледа на предстоящото си заседание предложенията на трима ...

851

Борис Бонев: Управляващите са тези, които трябва да осигурят подкрепа за бюджета на София,...

Тежък ще е утрешният четвъртък заради последната за този мандат сесия на Столичния общински съвет. Утре трябва да се приеме Бюджет'23 на Столична община, а местният парламент не може да събере подкрепа, за да бъде приет. По-малко от 24 часа до сесията, а отговорността трети ден се прехвърля като горещ картоф по оста ГЕРБ - ДБ - Спаси София, като първите две партии са коалиционни партньори на национално и парламентарно ниво. Вчера председателят на СОС Георги Георгиев призова, чрез медиите, да се гласува на сесията в четвъртък и да се приеме бюджета на София. Ако не, виновни ще са съветниците от групата на ДБ и БСП, каза Георгиев. Днес софийската коалиция "Обединени за София" с кандидата за кмет Васил Терзиев и водача на листата Борис Бонев, в момента независим общински съветник, и колегата му от ДБ Бойко Димитров, и кмета на район Кремиковци - Лилия Донкова, дадоха пресконференция. На нея те заявиха категоричната си позиция, че няма да подкрепят Бюджет'23 на Столична община. Аргументите им са, че е сбъркана философията на бюджета, няма прозрачност, проектът не е минавал на обсъждане, това е бюджет на ГЕРБ и още други факти, подкрепящи позицията им да не гласуват "за". Кметът на Студентски Петко Горанов: ДБ ще подкрепи бюджета на София На въпроса на Столица.bg има ли компромисен вариант и какво трябва да се коригира, за да подкрепят бюджета, Борис Бонев отговори: Ние сме в СОС и тези, които трябва да гласуват - отговорността е ясна. Тя не зависи от обстоятелствата и тя е в ГЕРБ, защото ГЕРБ управляват София. Управляващите са тези, които трябва да осигурят подкрепа за бюджета, който предлагат. Както стана ясно и от думите на Бойко Димитров, съветник от ДБ, от моите и на г-жа Донкова, ГЕРБ не са положили абсолютно никакви усилия това нещо да се случи. Не само това, получихме изключително притеснителна информация, че представители на общината, включително действащия кмет, на срещи с директори на училища, оясняват "как бюджетът най-вероятно няма да се приеме и затова вина носят само и единствено Демократична България и Спаси София". Този тип на прехвърляне на отговорност не е пътят, по който ще се постигне компромис. Предвид, че бюджетът за 2023 г. се гласува утре и предвид, че ГЕРБ нямат никакво намерение да прояват полагащата им се отговорност, това което те са длъжни да демонстрират, а могат да живеят само в своята паралелна вселена, в която всички други са им виновни, но не и те самите, аз лично много се съмнявам, че до утрешния ден ще има каквото и да било развитие, което дори малко да наклони везните в някаква посока на подкрепа от наша страна. "Явно коалиционният партньор на ГЕРБ - ВМРО не са получили бюджет, за да подкрепят бюджета.Само така мога да си обясня факта, че оттам няма подкрепа. Това е отговорност на ГЕРБ, да потърсят и да намерят подкрепа. В предизборна обстановка те си търсят виновник на техните предизборни опоненти", допълни Борис Бонев. "Голямата насока, за която ще работим е да има максимална прозрачност в целия процес. Да се разбират цифрите, зад всяка една да е ясно какво стои зад нея, да е обяснена посоката и защо трябва да се направи дадено нещо, а не друго. За да постигнем това, ще работим да бъде представен всеки един - районни кметове, граждански обсъждания, за да няма изненадани. Защото, ако искаме този град да се подобри значително, трябва всички от нас и да могат да участват, и да разбират, да са въоръжени с информация. Това означава всички проекти за бюджет, прогнози, многогодишни, съпътстващи документи, презентации да бъдат налични много по-рано и да не се крият. И всеки един от СОС и от администрацията да е готов да ги обясни. Когато това нещо го постигнем, ще успеем да реализираме нашата мечта - София да бъде управлявана от хора, които обичат този град и бюджетът много ясно да го показва, каза кандидатът за кмет на "Обединени за София" Васил Терзиев. "Как да обясня на жителите, че не знам какво е включено за района, единственото което знам е в ресора на г-н Джоргов", заяви кметът на Кремиковци Лилия Донкова.

923

СОС ще гласува близо 4 млн. лева инвестиции в общинска инфраструктура

В последното редовно заседание за мандата, Столичният общински съвет ще разгледа предложения за финансиране от Специализирания общински приватизационен фонд на обща стойност 3,9 млн. лева. С 60 хиляди лева ще се финансира ремонт на спортно игрище в село Лозен, район „Панчарево". Близо 880 000 са предвидени са обновяване и ремонт на паркинги и тротоари, находящи се на територията на район „Илинден". Като мотив, вносителите на доклада посочват, че основен приоритет на районната администрация е обновяването и ремонта на паркинги и тротоари на територията на района, според съвременните европейски изисквания за безопасност и достъпна градска среда. Затова ще бъдат извършен ремонт на 7 междублокови пространства в ж.к. „Захарна фабрика" и на още 3 в квартал „Илинден". Ще бъде извършен ремонт на паркинга и тротоара пред читалище „Гоце Делчев", както и пътно платно на ул. „Цар Иван Александър", между бул. „Константин Величков" и ул. „Галичник". Общата сума на дейностите възлиза на 135 хиляди лева. Общинските съветници ще обсъдят и предложението да бъдат отпуснати 2,7 млн. лева на район „Витоша" за изграждане и оборудване на сграда, предназначена за училище с актова зала и детско заведение в квартал „Манастирски ливади - Запад". В проекта е включено изграждане на училище с капацитет за 21 учебни паралелки - 3 паралелки по 7 класа (от 1-ви дo 7-u клас, включително) от по 26 деца в паралелка; - детско заведение за 4 групи, всяка от които от по максимум 22 деца; - многофункционална зала „Дом на българите, живеещи в чужбина "Родна стряха"", с минимален капацитет 100 места за посетители, заедно с прилежащата към сградата инфраструктура, както и обзавеждането и оборудването на отделните корпуси в сградата, съобразно тяхното предназначение. 324 130 лева са предназначени за ремонти на сгради - общинска собственост.

840

Кметът на Студентски Петко Горанов: ДБ ще подкрепи бюджета на София

934

Председателят на СОС: Търся петима смели съветници за приемане на бюджета на София

Разговорите в момента показват, че няма да получим подкрепа от групите на "Демократична България" и БСП в Столичния общински съвет. Това каза председателят Георги Георгиев пред btv. Гласуването на бюджета на София трябва да се състои на сесията в четвъртък. Групите на "Демократична България" и БСП са близо половината от гласовете в СОС, а групата на ГЕРБ е с 27 гласа. "Търся петима смели общински съветници, с които да приемем бюджета на София", заяви председателят на общинския съвет.Георгиев отбеляза, че недоумява как общински съветници от ДБ подкрепят националния бюджет, а не подкрепят общинския. „В крайна сметка 650 млн. лв. е капиталовата ремонтна програма на столицата, а в нея има десетки предложения на ДБ. 50 млн. са предвидени за изграждане на тротоарите. Има готови сгради за 85 групи в детски градини. Учителите са назначени. Имаме пари да платим, но без бюджет те не могат да бъдат изплатени. Подкрепиха веднъж инвестиционната програма, а сега не искат". Георгиев припомни, че на обсъждането на бюджета в общинския съвет е поканил кандидата за кмет на столицата Васил Терзиев, но той не дошъл, а Борис Бонев е един от общинските съветници, които не гласували за програма за ремонтиране на тротоарите в централната градска част. „Опозицията освен да казва че не е съгласна, трябва все пак и да си каже мнението по конкретни въпроси. Все пак столичният град си има други проблеми, които не винаги съвпадат с националните“, каза председателят на СОС. По думите му на 100 километра канализация в столицата се прави ремонт в момента и ако не се приеме бюджетът на столицата, тези улици ще останат разкопани през зимата. Десетки детски градини ще останат непостроени, възлови обекти няма да могат да бъдат завършени. "Апелирам общинските съветници да проявят здрав разум и да приемат бюджета, защото има обекти във всички райони на столицата", призова председателят на общинския съвет.

1065

12/09/2023

Председателят на СОС: 2200 ще останат без градина и ясла заради неприет бюджет на София

„За пръв път сме изправени пред безпрецедентна ситуация, в която Общината макар да има парите – благодарение на добрата финансова дисциплина – да не успее да събере подкрепа за бюджета“, заяви на извънреден брифинг председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев. Той уточни, че групите на ДБ и БСП са близо половината от състава на местния парламент. До момента по всичко личи, че те няма да подкрепят проекта за бюджет на София. „Намирам това за безотговорно. Това е нещо, което може да се оприличи като тотално безобразие и политически егоизъм, който ще жертва основни направления в развитието на София.“, допълни Георгиев. По думите му в столицата има разкрити 2200 нови места в детските градини и яслите, които обаче може да останат незаети. „85 нови групи са разкрити. Сградите са построени, обзаведени са, назначени са учителите. Парите ги има в бюджета, но ако бюджетът не е приет, не можем да осигурим издръжката на децата. Така тези 2200 деца трябва да останат по домовете си“, посочи председателят на СОС. Георгиев припомни още, че в момента в столицата се изгражда общо 100 км канализация. Собствените средства за този огромен проект са налични в бюджета, но ако той не бъде приет, работата няма да може да продължи. „Явно нашите опоненти се блазнят от това градът да остане разкопан за изборите. Но освен за изборите, градът ще остане разкопан и за цялата зима, тъй като няма да има време да се довършат проектите“, обясни председателят на местния парламент. Той уточни, че липсата на приет бюджет ще се отрази негативно и върху работещите в културните институции. По предложение на кмета Йорданка Фандъкова техните заплати бяха вдигнати, парите са налични, но няма да могат да бъдат предоставени. „Апелирам всички граждани да се обърнат към общинските съветници, които са избрали, за да им потърсят отговорност и да ги попитат защо, правейки си тънки сметки за изборите, ще пренесат в жертва развитието на София.“, заяви Георгиев.

1167

12/09/2023

Контрера: Столична община орязва драстично парите за транспорт. Това ще предизвика невижда...

Общинският съветник от ВМРО в СОС Карлос Контрера алармира, че парите за обществен транспорт сериозно се орязват през икономическата рамка на транспорта за 2023 г. По думите му това става с доклад на ГЕРБ и ресорния заместник-кмет на Фандъкова. Докладът стана повод за сериозни пререкания на заседанието на Комисията по транспорт. Вносителите Зафир Зарков и заместник-кметът Барбалов предлагат да се намалят средствата за електротранспорта и автотранспорта, а да се увеличат парите на Център за градска мобилност с над 17 млн. лв. Карлос Контрера смята, че това ще доведе до колапс на транспортните оператори, като най-ощетени са електротранспорта и автотранспорта. Той оспори показателите, защитавани от Център за градска мобилност и зададе въпроси как в условията на над 25 млн. лв. просрочени задължения, парите на автотранспорта се намаляват. Попита и защо средствата за тролеите, трамваите и електробусите намаляват, а на „Метрополитен" се увеличават. Според представителя на ВМРО този доклад залага бомба за есента и за следващия мандат на Общинския съвет и може би целта е именно да се минира бъдещата работа. Контрера смята, че в доклада няма никаква логика, защото Столичен автотранспорт и Столичен електротранспорт трупат задължения, а в същото време се намаляват средствата. Според него има риск да не бъдат платени заплатите през ноември и декември. Контрера зададе и въпроса как ще се платят през октомври увеличените заплати (по 150 лв. на служител), след като със задна дата се намаляват парите за транспорт. Той посочва, че само в автобусния транспорт липсват над 200 водачи, а в същото време общината иска да намали финансирането. Общинският съветник от ВМРО посочва още, че „наглостта стига до там, че според запис в доклада транспортните оператори ще трябва да връщат средства на ЦГМ и Столична община, тъй като предложението е рамката да влезе със задна дата - от 1 януари 2023 г." „Без отговор остана въпросът защо увеличение има само за ЦГМ, които предлагат да получат над 17 млн. лв. повече, а в същото време транспортните оператори да получат по-малко“, заяви Карлос Контрера. Според него ако се намалят парите за транспорт, има риск ноември и декември хората да стоят по спирките заради разредени курсове. ВМРО призовава всички - Демократична България, БСП и Борис Бонев, да не подкрепят орязването на средствата за транспорт.

821

11/09/2023

Предложение: 14 191 фиданки да бъдат засадени в Бусманци

Столичният общински съвет ще разгледа доклад за залесяване с горско-дървесни видове на площ от 20 дка в югоизточна част и площ от 19,75 дка в северозападната част на поземлен имот в местност „Морулево", с. Бусманци, район „Искър". В предложението на зам.-кмета Десислава Билева се казва, че целта е подобряване на качеството на атмосферния въздух, чрез увеличаване на зелените площи на територията на общината, включително посредством създаване на зелени зони и пояси от дървесна растителност в крайградските райони. С проекта се продължава инициативата „Новата гора на София" първо в Суходол, след това в Негован и сега в Бусманци. При нея се извършва залесяване с горско-дървесна растителност, съвместно с доброволци, на територията на Столичната община. Засаждането ще се извърши, съгласно два технологични плана – за югоизточния участък с площ от 20,00 дка и за северозападния участък с площ 19,75 дка, изготвени по договор сключен между ОП УОЗГ и „ЕТ Секвоя – Наско Илиев". На база извършените проучвания на терена по първия план е предвидено залесяване с общо 7 140 млади двегодишни фиданки, със семенен произход, от дървесен вид обикновен явор. При недостиг или възникнали затруднения за осигуряване на фиданки от основния дървесен вид е предвидена възможност за частична или цялостна замяна с фиданки от видовете планински ясен, сребролистна липа, дребнолистна липа, бяла акация и червен дъб, като е заложено три годишно последващо отглеждане на насажденията. Вторият план е аналогичен, като е предвидено залесяване с общо 7 051 млади двегодишни фиданки и отново е заложено три годишно последващо отглеждане на насажденията. Предложеното залесяване е в изпълнение на екологичните политики на Столичната община и ще доведе до подобряване на ландшафтните и природните условия в района, ще създаде условия за запазване и обогатяване на биоразнообразието и ще допринесе за подобряване на качеството на атмосферния въздух. Пресцентър Столичен общински съвет

1230

11/09/2023

Програма до 2029 г.: Столична община ще купува 15 тролея, електробуси и трамваи за новата ...

Транспортът в столицата изпитваше редица затруднения заради пандемията и повишаването на цените на горивата, но до голяма степен тежкото предизвикателство беше преодоляно. Това съобщи председателят на транспортната комисия в Столичния общински съвет Замфир Зарков, който представи част от подобренията, предвидени от общинарите. Зарков отчете и част от реализираните до момента политики. 9 са откритите нови линии, 25 променени маршрута. Новата тикет система дава възможност за по добър анализ, което помага за подобряване на транспортното обслужнане на гражданите. Постигнато е 100% ускорение на трамвайните трасета, 50% линиите са синхронизирани, отбеляза още той. 70% от наземните линия са ускорени и 40% от разписанията се изпълняват по- добре. Има повишен контрол и отстраняване на закъсненията, отбеляза Зарков. Карлос Контрера: През есента София ще се изправи пред проблем - липса на шофьори в градския транспорт Програма за обновяване на наземния градски транспорт предвижда Столичния общински съвет. В момента има 326 трамвая, 304 от тях се използват. 126 са автобусите, от тях 124 са в експлоатация. Най тежката инфраструктура след метрото е трамвайния транспорт, отбеляза общинският съветник. Има сериозно развитие на метрото като гръбнак на градския транспорт в столицата. Вече говорим за метромрежа с 4 линия и над 50 км трасе, но втори по важност е трамвайния транспорт и идва ред да му се обърне внимание, заяви той. "Една трета от трамваите са подменени. Даваме си сметка, че те са скъпо транспортно средство но имат и по дълъг живот. И във Виена се движат трамваи на над 30 години". Програмата предвижда доставка на 15 броя нископодови и климатизирани тролейбуси с дължина 12 м и на 18 броя нископодови, климатизирани съчленени трамвайни мотриси за междурелсие 1435 мм. Тези трамваи са необходими във връзка с изграждане на новото трамвайно трасе по бул. "Копенхаген". Още 25 броя нископодови климатизирани съчленени трамваи за междурелсие 1009мм с дължина 19-24 м. ще бъдат закупени със срок на доставка 4-5 години. Ще бъдат доставени и 30 броя нископодови, климатизирани бързозарядни електробуси с дължина 12 метра (вкл. зарядни станции), като те ще бъдат доставени до 2027 г. Шофьори в градския транспорт в София напускат заради стари превозни средства Общата сума на необходимите средства за финансиране на транспортната задача за 2023 г. възлиза на 446 720 хил. лв., които се разпределят както следва:- „Столичен електротранспорт" ЕАД - 115 817 хил. лв.;- „Столичен електротранспорт" ЕАД (електробуси) -12 207 хил. лв.- „Столичен автотранспорт" ЕАД - 157 006 хил. лв.;- „Метрополитен" ЕАД - 132 995 хил. лв.;- „МТК Гроуп" ООД—28 695 хил. лв. 160-180 водачи са неоходими още, за да се попълни щата и да се преодолее недостигът на кадри в столичния градски транспорт. В различни платформи са пуснати обяви, във всяко едно превозно средство, че се търсят водачи, държи се и постоянна връзка с Бюрото по труда. Организират се и безплатни курсове за категория „D“ срещу 3-годишен договор за лица, които имат категория „С“. Благодарение на подписано споразумение със Столичната община в сектора тази година има два пъти увеличение на заплатите, но въпреки мерките липсата на достатъчно водачи остава на дневен ред. Замфир Зарков обясни, че на Московсска 33 вече обмисля вариант от чужбина да се наемат водачи на превозни средства в градския транспорт - например от Казахстан. Водени са разговори с HR агенции. За ЕС дефицитът на шофьори е 3000 и много от българите са саминали да работят в чужбина, защото заплатите са 3 пъти по-високи или са станали тираджий - заплата 6000 евро, коментира Зарков. С 60% са увеличени заплатите на водачите в градския транспорт в София от 2021 г. насам, уточни председателят на Комисията по транспорт и пътна безопасност в СОС.

752

10/09/2023

Председателят на СОС: Бюджетът на София не трябва да става жертва на изборите

Бюджетът на Столична община за 2023 г. ще бъде гласуван с огромно закъснение на 14 септември. Забавянето е заради липсата на държавен бюджет доскоро. „За съжаление, има реален риск София да остане без бюджет изобщо. Това би означавало поне 6 месеца (от тук до февруари) безвремие и хаос в столицата“, коментира председателят на СОС Георги Георгиев. Според него предстоящите местни избори „замъгляват здравия разум на политиците“. „Моят призив към съветниците от ДБ е да не позволяват бюджетът да падне жертва на изборите“, каза Георгиев. Той посочва няколко основни пункта, поради които е задължително София да има бюджет за 2023 г.: - Без него няма да можем да увеличим заплатите на артистите и работещите в общинските културни институти, въпреки че с финансовата дисциплина, наложена от кмета Фандъкова, са осигурени налични средства; - Работата по изгражданите 100 км канализация в София в момента, ще блокира и града ни ще стои разкопан. Ако това е част от кампанията на някои партии за местните избори, убеден съм, че няма да бъде оценена положително от столичани. - За да работи градският транспорт без прекъсване до края на годината са необходими допълнително средства, които са предвидени в проекта за бюджет. - Увеличаваме инвестициите по програмата за детски площадки от 3 млн. лева на 5 млн. лева. Едва ли трябва да аргументирам, че това е важно за децата и родителите. „Накратко, имаме 4 дни да се обединим в името на 2 милиона души. Те го заслужават“, заяви председателят на Столичния общински съвет. Той благодари на народните представители, които подкрепиха на първо четене законовите промени, позволяващи на МВР да санкционира нарушителите на пътя и през общинските камери. Измененията бяха разработени от екипа на Георгиев и депутатите от ГЕРБ. „Мярката е дисциплинираща и очакваме бързи резултати срещу джигитите, които си мислят, че за тях правилата не важат. Надявам се скоро да бъде окончателно приета, за да започне да се прилага час по-скоро.“, заяви Георгиев.

1603

09/09/2023

Директори на училища и градини с апел до СОС за бюджета на София

4854

09/09/2023

Общински съветник предлага 3 нови автобусни линии в София

Общинският съветник от СОС Карлос Контрера предлага в София да бъдат въведени три нови автобусни линии, които да улеснят пътуването на столичани в три направления. За целта той е внесъл доклад, който местният парламент трябва да разгледа този месец. Контрера използва опита от експлоатацията на линията Х50 (пл. „Орлов мост“ – парк „Врана“), тъй като според него потенциалът на излетните линии е значителен. Откриват още една излетна линия в София, двуетажният автобус ще вози и до Долни Пасарел Ето какво предлага конкретно общинският съветник: Разкриване на излетната линия Х43 с маршрут от пл. „Св. Ал. Невски“ до Автостанция Банкя. Линията да се движи целогодишно в празничните дни. Основната идея е да осигури бърза връзка от централната градска част до гр. Банкя и Минералната баня в гр. Банкя. Разкриване на експресна линия Х84 с маршрут от пл. Централна гара до Летище София, терминали 2 и 1. Предложението е линията да се движи целогодишно в делнични и празнични дни. Идеята е да се осигури бърза връзка между тези две основни точки за съсредоточаване на пътници - летището, жп гарата, респективно Централна автогара в столицата. Разкриване на експресна излетна линия Х40 с маршрут площад „Св. Ал. Невски" - Национален исторически музей. Предложението е линията да се движи в празнични дни, като на НИМ дава връзка и с линията до Златните мостове - А63. Докладът ще бъде разгледан на редовното заседание на комисията по транспорт в понеделник и е в дневния ред за сесията на СОС - 14-ти септември. Откриват още една излетна линия в София, двуетажният автобус ще вози и до Долни Пасарел „Правя тези предложения, защото смятам, че създаването на бързи и удобни автобусни връзки между точки с концентрация на пътувания или между зони с голям брой исторически, културни, туристически обекти е начин да се подобри обслужването с градски транспорт, а и да се привлекат нови пътници“, посочва общинският съветник. По думите му все още не е ясно откога новите линии ще могат да бъдат пуснати в експлоатация, тъй като има сериозна липса на водачи в столичния градски транспорт, както и проблеми с автобусния парк. „Все пак смятам, че Столична община може да пусне линиите или през м. декември т.г., или през януари 2024 г.“, уточнява Карлос Контрера.

722

08/09/2023

Председателят на СОС сезира прокуратурата за строеж в район Възраждане

Председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев е подал сигнал в прокуратурата срещу още едно разрешение за строеж в жилищен квартал. Този път заради гражданско недоволство в район "Възраждане". Екшън във Възраждане: Граждани спряха багери в столичния Зона Б5, заплашват ги Строежът пред блок 18 в Зона Б-5 на район "Възраждане" се е оказал сходен на случая в квартал „Овча купел". Гражданите са се оплакали на председателя за строителството на нова сграда с площ от над 7000 кв.м. в близост до домовете им. От ФБ: Жители на столичния Зона Б-5 искат да се издигне паметник на зам.кмета на Възраждане Николай Диков „Поисках главният архитект на Столична община Здравко Здравков да установи дали има нарушения при строителството. Кметът на района г-жа Савина Савова ни съдейства напълно при проверката, за което ѝ благодаря. Резултатите са, че има нарушения в строителната документация и при определяне на отстоянията на новата сграда спрямо съществуващия голям жилищен блок. Затова, след месец работа по случая и намиране на законови основания за това, днес сезирах прокуратурата и уведомих за това протестиращите граждани, които се обърнаха към мен преди няколко седмици за съдействие. Благодаря и на тях за активната им позиция. Законът е над всички. И всички сме равни пред него.", разказа за случая Георги Георгиев. Столичен общински съвет

755

08/09/2023

Контрера: ГЕРБ и ДБ си играят с огъня за финансирането на транспорта в столицата

Общинският съветник и председател на ВМРО - София Карлос Контрера твърди, че ГЕРБ и „Демократична България" подготвят и се канят да приемат финансови параметри, които ощетяват обществения транспорт в столицата. Според него колегите му щели да предложат намаление на възнаграждението на общинските „Столичен автотранспорт" и „Столичен електротранспорт" с 40 до 50 стотинки на километър. По думите на Контрера има реален риск през месец декември да не могат да се платят и заплатите на работниците в обществения транспорт. Той припомня, че считано от 1 септември влиза в сила увеличение на заплатите в градския транспорт със 150 лева. „В същото време цените на горивата тръгват нагоре, лихвите по кредитите се увеличават (общинските дружества имат договори за заеми и лизинг), инфлацията отново тръгва нагоре, което ще оскъпи и доставките на части и консумативи. Открит е и въпросът с липсата на водачи“, посочва Контрера. Според него ситуацията в обществения транспорт е напрегната, но решения не се вземат. „На „Московска" 33 бягат от решенията, да не кажа, че в последните месеци с пасивност или с някои действия задълбочават кризата. Изключително съм учуден, че се подготвя доклад за обществения транспорт, в който парите за „Столичен автотранспорт" и „Столичен електротранспорт" се намаляват. Говоря за икономическата рамка, която пишат или са написали заместник-кметът по транспорта и новият председател на транспортната комисия.“, казва общинският съветник от . Той е категоричен, че да се намаляват възнагражденията на превозвачите, когато всичко започва да се вдига, е абсурдно. „Вдигат се цени на природен газ, на горива и смазочни материали, на части. От 1 септември влиза в сила и второ увеличение на заплатите в транспорта със 150 лв. на служител. Дружествата не просто имат непогасени задължения, но и отчитат загуба. Кредитори са започнали принудителни производства по събиране на задължения. Както върви, през декември месец няма да бъдат платени заплатите на работниците поради липса на пари и запорирани сметки. Това е ситуацията.“, заявява Контрера. По думите му в „Столичен автотранспорт" недостигат над 200 души, а в Електротранспорта около 100 човека. „Как ще се изпълнява транспортната задача? Да Ви преведа - летни разписания, разредени интервали на движение, висене по спирките. В същото време има и проблем с техническото състояние на автобусите. ГЕРБ и ДБ трябва да са много смели, ексцентрично смели, защото това нещо, ако се гласува, ще фалират транспортните оператори и отговорността чия ще е“, пита Карлос Контрера.

1456

07/09/2023

Карлос Контрера: Кой е против още двуетажни автобуси в София?

Докладът за придобиване на до 10 броя употребявани двуетажни автобуси с прогнозна стойност до 600 000 лв най- вероятно няма да бъде подкрепен, предупреди общинският съветник Карлос Контрера. Въпреки, че данните показват увеличение с почти 7 пъти на броя на пътниците, превозвани с двуетажния автобус. "Умишлено, по разпореждане от Московска 33, се крие справката за броя пътници от тестовете по Х50 и А3 с двуетажния автобус. Умишлено се държи на трупчета докладът ми за закупуване на новопроизведени и употребявани автобуси за нуждите на Столичен автотранспорт, включително за двуетажни автобуси", написа Контрера във фейсбук. По думите му според него ГЕРБ, ДБ и Спаси София са против връщането на двуетажните автобуси в столичния обществен транспорт. Рекорден брой пътници в двуетажния автобус по столичната Х50, от Орлов мост до Врана "Хората, криещи документи от първото изречение, на края на мандата седнаха да пишат инвестиционна програма за нови автобуси, тролеи и трамваи, след като юли месец ги предупредих, че ще седнат да преписват моя доклад. Така и става", казва още бившият председател на транспортната комисия в СОС. Карлос Контрера: Двуетажни автобуси увеличиха пътниците от Орлов мост до парк Врана В същото време бъкел не се обсъжда, че от 15-ти септември поради липса на водачи, ще има сериозни затруднения пре изпълнението на зимните разписания. "Същите хора пишели икономическа рамка, с която да намалят, забележете, парите за обществен транспорт", коментира още общинският съветник.

892

07/09/2023