Местна политика

Възстановяват трамвайната линия между площадите "Св. Неделя" и Възраждане в София

Ново трамвайно трасе, което да свързва пл. "Св. Неделя" и пл. "Възраждане" в столицата пла...

328

17/04/2024

Хекимян: ГЕРБ-СДС настоява за изключването на Благовест Георгиев от Транспортна комисия на...

Групата на общинските съветници от ГЕРБ-СДС внася доклад за изключването от Постоянната комисия по т... Прочети още...

471

09/04/2024

Древността на София ще оживее с 3-D визии

Части от Антична Сердика и архитектурното наследство на София да бъдат представени чрез триизмерни и... Прочети още...

896

08/04/2024

СОС ще обсъжда подобряване на движението на трамвайни и автобусни линии

Зам.-кметът по транспорт Илиян Павлов и зам.-председателят на ресорната комисия в СОС Андрей Зографс... Прочети още...

458

08/04/2024

Председателят на СОС се включи в почистването на столичния "Хаджи...

Доброволци се включиха в почистването на столичния квартал "Хаджи Димитър". Сред тях беше ...

706

28/03/2024

С рекорден брой гласове приеха рекордния бюджет на София

С 45 гласа "За" предложеният от кмета на София Васил Терзиев бюджет беше приет. Против гл...

456

28/03/2024

Председателят на СОС: Гражданите очакват подкрепа за бюджета на София

Днешното седмо заседание на Столичния общински съвет започна с минута мълчание в памет на жертвите н... Прочети още...

549

27/03/2024

ГЕРБ-СДС: Заплатите за здравните работници да дойдат от увеличения с 10 млн. резерв на кме...

Общинските съветници от групата на ГЕРБ-СДС в СОС предлагат възнагражденията за медицинския персонал... Прочети още...

Анкета

Ще избере ли СОС председател?

Да, ще избере
Няма да избере
Да, на ротационен принцип
Ще има нови избори
Ще почакаме до пролетта

Виж резултатите

Да, ще избере (21%, 31 Гласове)
Няма да избере (25%, 37 Гласове)
Да, на ротационен принцип (12%, 18 Гласове)
Ще има нови избори (31%, 45 Гласове)
Ще почакаме до пролетта (11%, 16 Гласове)

Общо гласували: 147 Обратно към гласуване

398

27/03/2024

Иван Таков: Предлагаме с 16,2 млн. лв. повече в бюджета на София за здравеопазване

Общинските жилища, здравната инфраструктура и запазване на зелените площи в столицата са основните п... Прочети още...

477

20/03/2024

Със 7.3 млн. лева по-малко за нови сгради на детски ясли в София

Общинските съветници от ГЕРБ-СДС в Столичния общински съвет Георги Георгиев и д-р Антон Койчев преду... Прочети още...

803

20/03/2024

ПП-ДБ-СС: Строим 20 паркинга по кварталите, 200 млн. лв. отиват за строеж на метрото

Недовършеният отпреди 20 години буферен паркинг до метростанция „Сливница“ ще ...

1054

Карлос Контрера, Патриоти за София: Имаме 10 условия към кмета и ГЕРБ, за да подкрепим Бюд...

1019

Грети Стефанова, Демократична България: Бюджетът на Столична община за 2023 г. – „Още от с...

1303

Милка Христова, БСП-София: Бюджет'23 е направен от администрацията, отнеха правата на опоз...

1894

Диян Стаматов, ГЕРБ, за Бюджет 2023: Изграждаме третият градски ринг, продължаваме метрото...

Проектът за Бюджет 2023 г. на Столична община - 2.555 млрд. лв., беше представен от кмета на София Йорданка Фандъкова и заместникът й Дончо Барбалов в понеделник, 21 август т. г. Започна общественото обсъждане, а бюджетът ще се гласува от СОС през септември. Столица.bg ще ви представи позицията на всяка политическа група в СОС - ГЕРБ-СДС, БСП-София, Демократична България, Патриоти за София и независимия общински съветник Борис Бонев. Ето позицията на ГЕРБ-СДС, представена от председателя на групата Диян Стаматов: Както знаете на 21 август бе представен проекта за бюджет на Столична община за 2023 г., като причина за забавянето бе липсата на държавен бюджет общините, поради което не можехме да приемем своите бюджети в началото на годината. Това наложи екипа на Кмета да разработи и да приемем инвестиционни програми, така че да не спират инвестициите в София. Милка Христова, БСП-София: Бюджет'23 е направен от администрацията, отнеха правата на опозицията за разработване на политики През май беше приета инвестиционната програма, благодарение на която се работи и в момента. Тогава общинските съветници от всички политически групи я подкрепиха. Надявам се, че ще получим и подкрепа за бюджета, по който ще работи както сегашния екип на г-жа Фандъкова през следващите 2 месеца и половина, така и екипа на следващия кмет след избора му от ноември. Общият размер на бюджет 2023 на Столична община е 2,555 млрд. лв. Средствата за инвестиции в настоящия бюджет са 670,4 млн. лв. От тях 323 млн. лв. са собствените средства на общината или около 48%. 44% или 295,6 млн. лв. са средствата, които сме защитили от европейските програми за конкретни обекти и едва 8% са целевите средства от държавния бюджет за инвестиции в София. Грети Стефанова, Демократична България: Бюджетът на Столична община за 2023 г. – „Още от същото“ Най-голям дял са средствата за основен ремонт и изграждане на улици и булеварди. 200 млн. лв. са предвидени за изграждането на 16 нови улици и булеварди и основни ремонти на 36 улици, булеварди, мостове в различните райони на града. Противно на общото впечатление, не пренареждаме само жълтите павета пред Народното събрание. Тъй като в момента е август, голяма част от обектите вече се работят и сме ги представяли пред вас. Карлос Контрера, Патриоти за София: Имаме 10 условия към кмета и ГЕРБ, за да подкрепим Бюджет'23 Най-големият и стратегически пътен обект, заложен в програма на кмета госпожа Фандъкова, е изграждането на третият градски ринг. Това са участъци от бул. „Тодор Каблешков" и бул. „Филип Кутев". Очакваме областният управител да завърши прехвърлянето на последния имот, който попада в обхвата на бул. „Филип Кутев", за да започнем и този участък, тъй като имаме пълна готовност. Изграждането та „Ломско шосе" към околовръстния път, както сме в очакване да започнем и строителството на нови участъци от бул. „Копенхаген" и бул. „Рожен" – с първия ще свържем „Самоковско шосе" и бул. „Ал. Малинов", а с втория ще дадем нова връзка със Северна скоростна тангента. Имаме готовност да започнем и разширението на ул. „Хенрих Ибсен" от „Черни връх" до „Сребърна" и работим по ул. „Йордан Радичков" – и двата обекта са важни за натоварените южни квартали. Част от основните ремонти вече завършихме - това са тунела на „Люлин", ул. „Коперник", бул. „Първа Българска армия", продължаваме по ул. „Кукуш", ул. „Народен герой" и „Народно хоро", които са ключови за „Овча купел" и някои квартални улици във „Възраждане", „Красно село" и „Кръстова вада". Борис Бонев, независим съветник в СОС: Бюджет 2023 е бюджет на измамата Очаква се до 15 септември да бъде отворено автомобилното движение през „Княжево" и през есента да завършим и реконструкцията на трамвайното трасе по бул. „Цар Борис III". Изключително важна нова програма, която стартира тази година е изграждането и ремонта на тротоари – заложили сме над 48 млн. лв. Общият й обем е 120 млн. лв., като средствата са осигурени и за следващите години с инвестиционен заем. На второ място по обем на инвестициите през тази година са също инфраструктурни обекти, но подземни. Това е изграждането на близо 100 км канализация в 12 квартала и населени места: кв. „Кръстова вада-изток", кв. „Симеоново", кв. „Суходол", кв. „Обеля", кв. „Бенковски", гр. Нови Искър, гр. Банкя и квартали, и кв. „Драгалевци". Инвестициите са в размер на 104,5 млн. лв. като 69 от тях са безвъзмездни по оперативна програма „Околна среда". 79,5 млн. лв. са средствата, които инвестираме в изграждането на 3 км. ново метро от „Хаджи Димитър" до „Левски Г". За съжаление, в момента ни се налага да мислим за забавяне на строителството, тъй като строителните фирми настояват за индексация заради големия ръст на цените. Този участък се финансира изцяло от Плана за възстановяване и устойчивост и до момента не е предвиден механизъм за индексация на договорите. Имаме готовност да започнем и изграждането на 6 км метро през „Слатина". Веднага след решение на съда по обжалването на плана. В строителството на детски градини и училища инвестираме 59,6 млн. лв. Това са почти изцяло собствени средства на общината, с които се финансира строителството на 45 нови сгради на детски градини и ясли, 1 ново училище в „Манастирски ливади", нова сграда към 139 училище, 8 училищни спортни площадки и 3 училищни спортни зали. Още 19,6 млн. лв. са средствата, които отделяме за ремонти в 18 градини и 33 училища, като 28-о и 48-о училище правим цялостни основни ремонти със защитени европейски средства. Общо 78,2 млн. лв. инвестираме в образователна инфраструктура. Отделно от тези средства сме заложили малко над 5 млн. лв. за ремонт и изграждане на повече от 160 детски площадки. Конкретният избор на площадки и е на кметовете на райони, като с бюджета са гарантирани средства за тях. Правим основни ремонти на 13 спортни площадки и изграждане на 3 нови спортни игрища. Най-големият от тях е скейт парка в „Надежда", който вече се изгражда. Общият размер на инвестицията в спортни обекти е 2,6 млн. лв. Над 56 млн. лв. са средствата в сектор „Екология". На финала са проектите ни за безплатна подмяна на печки на дърва и въглища с екологични варианти (над 21 млн. лв. остават от двете програми ОПОС и ЛАЙВ). Над 13 хил. нови уреда сме монтирали до момента и смяната продължава. Големият акцент в зелените проекти тази година е цялостното реновиране на междублокови пространства. Това е добре познатата програма за премахване на „кални точки" и изграждане на паркинги и зелени пространства пред жилищните сгради. Тази година успяхме да пренасочим близо 9 млн. лв. европейски средства за нея, с което разширихме чувствително обхвата й. Предвиждаме изграждане на два парка – един в „Младост" 3 (пъмп трак парк) и един в „Красно село" – това са проекти, които реализираме по предложение на гражданите и програмата „София избира". Планирали сме изграждането на градинка „Татяна Лолова" в „Слатина" и тоалетни за парк „Гео Милев". Продължаваме с рекултивацията на двете стари депа „Суходол" и „Долни Богров", развиваме мощностите на Завода за преработка на отпадъците, закупуваме нова почистваща техника и подготовката на проектите за нови инсталации, които да преработват едрогабаритните и строителни отпадъци, които София генерира. Много голяма е инвестиционната ни програма в областта на културата тази година – над 29,6 млн. лв. Част от средствата са защитени европейски средства за реставрацията на минералната баня в „Овча купел", която е паметник на културата, за основния ремонт на театър „София", културния институт „Средец". Със собствени средства осигуряваме нова сценична техника за театър „София" и центъра за съвременно изкуство „Топлоцентрала". 8,6 млн. лв. са инвестициите в нова техника и ремонти на общински болници и ДКЦ-а, както изграждането на първата общинска детска поликлиника в район „Възраждане". 5 центъра, които предоставят социални услуги на хора без дом и на хора в неравностойно положение, ще бъдат реновирани. За тях сме заложили 3 млн. лв. И на последно място ще се спра на инвестициите в сигурността на гражданите. Близо 2 млн. лв. лева отделяме за разширяване на системата ни за видеонаблюдение и оборудване и развитие на аварийната дирекция. Отделно 7,5 млн. лв. тази година инвестираме в различни инфраструктурни проекти за пътна безопасност, изграждане и ремонт на улично осветление, нови светофарни уредби и 5 камери за контрол на скоростта, които закупихме и предстои да дарим на СДВР.

942

23/08/2023

Председателят на СОС: България е платила жестока цена за демократичното си развитие

Представители на Столичния общински съвет (СОС), на политически партии и граждани почетоха днес паметта на жертвите, загинали по време на тоталитарния режими. Пред параклиса в градинката на НДК беше отслужена заупокойна молитва, а на Мемориала на жертвите на комунистическия режим в България бяха положени венци и цветя. "На Европейския ден в памет на жертвите на нацизма и комунизма отдадохме почит на загиналите българи. Трябва да помним зверствата, извършени в България от престъпния комунистически режим. Ние, младите хора, често си мислим, че миналото е далеч и то никога няма да се повтори. Спомените избледняват, поколенията се менят и се подменя историческата истина, а тя е само една – България е платила жестока цена за демократичното си развитие“, заяви председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев. По думите му най-важният урок, който стои пред българите днес, е да не допуснат миналото да се пренесе в настоящето. „Всяко следващо поколение води своята борба за историческата памет, за истината и за демокрацията. И тези битки на нас тепърва ни предстоят. Днес с колеги общински съветници и общността на репресираните почетохме паметта на тези, които не са склонили глава. И са си платили за това“, допълни председателят на СОС. Георгиев допълни, че като потомък на репресирани от бившата "Държавна сигурност" не може да подмине равнодушно опитите за реставрация и неглижирането на кървавия апарат за терор. „Пречупено през личната ми съдба, в онези времена на всевластната ДС и с моя произход, за мен щеше да е напълно немислимо да завърша Право в Софийския университет, нито да уча после в "Кингс колидж" в Лондон, нито да съм преподавател по търговско право в Софийския университет. Синовете не носят отговорност за греховете на бащите си. Но когато се отричат от режима, от който толкова много са се облагодетелствали – просто не им вярваме. Защото помним.“, заяви още председателят на Столичния общински съвет.

1264

20/08/2023

Нов „зелен“ стенопис краси фасадата на столичното ОУ "Петко Ю. Тодоров"

Нов оригинален стенопис краси фасадата на столичното 126 ОУ "Петко Ю. Тодоров". Това е поредният проект, реализиран по новите правила на Столичния общински съвет, в партньорство с район Триадица, за подпомагане на графити артистите, съобщава председателят на местния парламент Георги Георгиев. Автори на стенописа са Джулия Хайниш и Фредерик Зонтаг. С картината си те поставят проблема за замърсяването на околната среда, който се задълбочава още повече заради електронни отпадъци. Творците вярват, че можем да се погрижим за бъдещето на планетата, като избираме иновативни и зелени подходи. Проектът на фондация Visionary е свързан със социално-икономическото и екологичното въздействие на производството на електроника и последващите отпадъци и за реализирането му имаха подкрепата на районната администрация на Триадица. „Красивата инициатива ни показва как подкрепата на градското изкуство от властите може да донесе радост на гражданите и да прави по-приветлива средата, в която живеем. Тя също така предава послания в подкрепа на зелените политики и възпитава децата и подрастващите в любов и внимание към природата.“, казва председателят на СОС Георги Георгиев.

1267

19/08/2023

Г. Георгиев: Софиянци ще спечелят, когато предложим кмет прагматик, а не политик

"Ние сме най-голямата дясна партия и сме длъжни да излъчим най-добрия кандидат за кмет на София". Това заяви председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев в ефира на Нова телевизия. По думите му до момента за столицата не е издигната нито една автентична силна дясна кандидатура, която може да предложи на софиянци решенията, от които те имат нужда. „Изборите в София много често са заложник на политическите битки и на „голямата игра“. Ще ми се обаче партиите да не си мерят битките и победите през София, а на изборите да спечелят софиянци. А софиянци ще спечелят, когато ние предложим кмет прагматик, а не толкова политик. Кмет, който предлага решения, знае какви са проблемите и може да надгражда.“, посочи Георгиев. Той подчерта, че в момента при опозицията им се забелязва странна политическа амалгама. „Един миш-маш, който ни предложи тройната градската коалиция. Имаме червен кмет на район „Изгрев“, който беше на БСП, сега се предлага като част от дясната коалиция. Очевидно това не е дясната коалиция. Нашата задача е отговорим на очакванията на хората“, каза още председателят на СОС. И подчерта, че към момента се коментират много имена, които партия ГЕРБ може да номинира за кмет на столицата, но окончателното решение ще стане ясно в средата на септември. Според Георгиев да познаваш местните проблеми, означава не да „гасиш пожари“, а да предложиш система от мерки. Такъв е примерът с пътната безопасност. „През последната една година заедно с екипа ми разработихме и предложихме над 20 мерки за пътна безопасност, които бяха приети от всички партии.“, каза Георгиев. Председателят на местния парламент коментира и поредната атака срещу Паметника на Съветската армия, при която бяха арестувани 4 души. „Без съмнение Паметникът на Съветската армия няма място там. Нека световни и български архитекти да предложат решения. Готова е подготовката да се обяви международен архитектурен конкурс, за да се реши в какво да се превърне пространството. Палатките са незаконни и апелирам политическите партии, които са организирали този лагер, да направят нужното за безопасността на хората, а МВР да си свърши работата", заяви Георгиев.

3311

16/08/2023

Карлос Контрера: Х50 - една неизвестна автобусна линия я превърнахме в атрактивна

На успех се радва излетната автобусна линия Х50 от Орлов мост до парка Врана в уикендите това лято. В доста атрактивна я превърна двуетажният автобус, който обслужва столичани и гости на София. Линията е сезонна, но очевидно привлекателна. По информация на Столица.bg Х50 е доста популярна сред децата, които с родители, баби и дядовци превръщат уикендидет с приятно преживяване - първов двуетажния автобус през София и после нова познания за парка Врана и Царския дворец. Рекорден брой пътници в двуетажния автобус по столичната Х50, от Орлов мост до Врана "Статистиката оборва критиците. С общи усилия заедно с ИБИС техници - София и екипа на гараж "Малашевци" на Столичен автотранспорт превърнахме една слаба и неизвестна линия в излетна линия с потенциал. Това помогна и столичани, и туристите да открият парк Врана като място за посещение и разходка", коментира общинският съветник от Патриоти за София Карлос Контрера, който само до преди месец бе председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност в СОС, но подаде оставка. Карлос Контрера: Двуетажни автобуси увеличиха пътниците от Орлов мост до парк Врана "С една малка стъпка принадената стойност се увеличи в пъти. Данните за валидациите категорично показват, че има широко поле за развитие на излетни линии, обслужвани с двуетажни автобуси и то на цената на едно пътуване от 1.60 лв. Ако сте с карта - излиза още по-евтино.Интересен факт е и, че на паркинга пред Врана намаля и броя на леките автомобили, след като популяризирахме линия Х50", категоричен е общинсикят съветник.

1329

15/08/2023

Председателят на СОС Георги Георгиев: Връщането на автентичния облик на знакови сгради про...

Фасадата на 28 детска ясла в район „Средец“ беше почистена от драсканици, които скриваха красивата визия на сградата, съобщават от пресцентъра на Столичния общински съвет. Това е петият пореден обект от новата програма на общинския съвет за почистване на знакови сгради в София и на жилищни сгради, която бе предложена от председателя на съвета Георги Георгиев. Той благодари на екипите на Столичния инспекторат и общинското дружество Софекострой ЕАД за работата по изпълнение на програмата и посочи, че връщането на автентичния облик на знакови сгради в столицата ще продължи. „Някои части от центъра са обезобразени от вандалски прояви и затова битката ни не е само за естетиката в градска среда, но и за защита на духа на емблематичните сгради. Една такава е именно 28-а детска ясла, в която играят 60 прекрасни деца. Навън обаче, вече пораснали деца, са причинили нещо безобразно на тази прекрасна сграда. Това е недопустимо – за самите деца, като идват на ясла, трябва да има приветлива среда, за родителите, за гражданите, сградите в София да изглеждат по такъв начин. За това продължаваме с почистването, така че да можем да приведем в съвременен чист вид. Освен, че измиваме фасадите, боядисваме ги, полагаме антиграфити покритие, така че при евентуален нов вандализъм - много по-бързо да се почиства.“, коментира Георгиев. Председателят на градския парламент изрази надежда усилията да не бъдат напразни и апелира за опазване красивите сгради на София.

1388

11/08/2023

Общински съветник: В 15 столични района проблемът с местата в детските градини е решен

1385

11/08/2023

Карлос Контрера: Не бива да има пешеходни пътеки на Ларгото и Т. Александров, ще се получа...

Расте броят на пътните произшествия с пешеходци в столицата спрямо 2022 г. Повече са както загиналите, така и сериозно пострадалите при катастрофи, сочат данните на СДВР за тази година. Според общинския съветник Карло Контрера причините за тази черна статистика са комплексни. От една страна водачите проявяват безотговорност, като използват мобилните си телефони, докато шофират. От друга – недобрата инфраструктура създава предпоставки за подобни произшествия – опасни участъци, недобра сигнализация, необезопасени кръстовища и пешеходни пътеки. „Пътният травматизъм при пешеходците може да бъде намален с прилагането на комплексни и адекватни мерки за пътна безопасност. В същото време сме свидетели на кампании срещу подлезите, свидетели сме на безумни идеи за пешеходни светофари и обособяване на пешеходни пътеки, които буквално са опасни. Емблематичен пример в тази посока е и идеята на „Спаси София“ за пешеходни пътеки по Ларгото. Реагирах остро, още когато се появи идеята им, след като се запознах по-детайлно с проекта им, по-скоро с картинките им. Абсолютно съм убеден, че подобно безумие не трябва да се допуска.“, посочва Контрера във Фейсбук. Ето и някои аргументи, които той посочва, след като е разговарял с експерти в транспорта: „Спаси София“ предлагат безумия - пешеходните им пътеки на Ларгото са опасни! От няколко месеца водя задочна полемика с приумицата на кръстовището при Ларгото, бул. Мария Луиза и бул. Тодор Александров да бъде променена организацията на движение и да се поставят пешеходни пътеки. Спаси София явно страдат от тежка мания и неприязъм към подлезите в София. Водят някаква битка с подлезите, вместо да гледаме в посока да ги реконструираме и да станат достъпни и удобни, те искат да ги бетонират... Конкретните слабости посред мен на предложението на Спаси София за пешеходни пътеки по Ларгото: 1. Разрешаването на движението направо от най-дясната лента от бул.“Цар Освободител“ към бул.“Княгиня Мария Луиза“ е опасно при съществуващата геометрия на кръстовището, тъй като продължението на лентата води право към бетоновите стени на съществуващата метростанцията "Сердика". При най-малките засичания при движение направо от средната лента, пътно транспортните произшествия, които биха настъпили са с тежки последствия, като същевременно имаме и риск за преминаващите пешеходци в подлеза при „падането“ на части от стените и облицовката или части от автомобили при настъпване на тежко ПТП. 2. Изтеглянето на стоп линиите на транспортните направления „назад“ на 35-40 метра от кръстовището (практически някъде около входа на МОН) има няколко недостатъка повишаващи риска от настъпване на ПТП: - Времената за „освобождаване“ на кръстовището се увеличават с поне 10 секунди ( това на практика е „загубено време“, по време на което всички участници в движението чакат на червен сигнал повече) - Пешеходен преход на 35-40 метра от кръстовището на практика НЕ МОЖЕ да работи в една фаза с десния завой от бул.“Витоша“, тъй като вече нямаме хипотеза на десен завой, а движение „направо“ при конфликтната точка с пешеходното пресичане. Това ще доведе до задръстване по бул.“Витоша“ и практическото блокиране на кръстовището с бул.“Ал.Стамболийски“ и движението на трамваите. 3. Забраната на левия завой от бул.“Княгиня Мария Луиза“ към бул.“Цар Освободител“ е нецелесъобразно, поради: - Интензивността на направлението на описания по-горе ляв завой, в рамките на пиковите часове, е от порядъка на 250-300 автомобила на час. - Левият завой е на практика безалтернативен, тъй като в същото направление на ул.“Опълченска“, бул.“Христо Ботев“ и ул.“Г.С.Раковски“ е забранен левия завой в посока бул.“Цар Освободител“. Това означава, че тези транспортни потоци, трябва да преминат през ул.“Г.С.Раковски“ към бул.“Княз Ал.Дондуков“ и през бул.“Васил Левски“ да се търси развръзка към бул.“Цариградско шосе“, бул.“Цар Освободител“ и останалите направления. Към момента по бул.“Васил Левски“ в участъка от бул.“Княз Ал. Дондуков“ до бул.“Цар Освободител“ имаме изключително интензивно движение, с голямо струпване на превозни средства на градския транспорт ( тролейбусни линии), в резултат на което се наблюдават сериозни транспортни задръжки. Увеличаването допълнително на транспортните потоци по бул.“Васил Левски“ и бул.“Княз Ал. Дондуков“, ще доведе, както до образуването на огромни задръствания по двата булеварда, така и до закъснения в движението на превозните средства на градския транспорт ( ТМ22, ТМ20 и тролейбусните линии по бул.“Васил Левски“) 4. Обособяването на пешеходни пресичания на ниво, при съществуващата геометрия на кръстовището, ще доведе до увеличаване на преходните времена между фазите на светофарната уредба и увеличаване на опашките от чакащи автомобили, като същевременно се увеличи многократно рискът от настъпване на ПТП с участието на пешеходци, в района на кръстовището, поради високата интензивност на транспортните потоци и множеството конфликтни точки. 5. Обособяването на пешеходно пресичане при трамвайната спирка на бул. Витоша откъм входа на МС "Сердика" повишава риска от ПТП с участието на пешеходци, тъй като при двупосочно трамвайно движение при слизане и качване на пътници са налице множество пресичания без спазване на светлинния сигнал. В същото време при левия завой от бул. "Цар Освободител" в посока бул."Ал. Стамболийски" в комбинация с пешеходно пресичане се увеличава задръжката в кръстовището, като се рискува забавяне и на трамвайното движение поради неизтеглили се МПС. 6. Обособяването на пешеходно пресичане на бул. Тодор Александров между двата входа на МС "Сердика" изисква промяна на геометрията на кръстовището и цялостната реконструкция, защото в момента пешеходната пътека ще се свърши в зелената площ откъм статуята на Света София; липсва тротоар, както и алея за подход към пешеходната пътека. Има риск пешеходното пресичане на забави десния завой откъм бул. Мария Луиза, което да доведе до намаляване пропускливостта на дясна лента и блокиране на движението по-долу на кръстовището на бул. Княгиня Мария Луиза и ул.Екзарх Йосиф (маршрут на ТМ20 и ТМ22). Това са само част от аргументите ми. Ще ми се преди подобна дивотия да се предприеме, поне да се възложи транспортна симулация. Ако предложението на Спаси София в този вид се приеме, това означава още една огромна тапа точно в центъра на града, нарушаване на движението на трамваите по бул. Витоша и Мария Луиза и, разбира се, тонове изгорели газове в повече заради задръстването. Направлението бул. Цариградско шосе, бул. Цар Освободител, бул. Тодор Александров, бул. Царица Йоанна е едно то най-натоварените и поставянето на пешеходно пресичане ще забави изтеглянето на автомобилите по направлението. Поставянето на пешеходни пътеки ще забави движението на трамваите по бул. Мария Луиза. Наситеният булевард с няколко трамвайни линии ще е предпоставка да се движат в пакет и ще се развали ускорението и синхроните им. Предпоставка за инциденти с пресичащи граждани ( пресен пример от случая на бул. България) и така се създава конфликтна точка му трамваи и пешеходци (ТМ са с предимство). При положение, че в цял свят се работи за по безопасно преминаване с изграждане на надлези и подлези ние се отричаме от най-безопасния начин за пресичане. Няма да е лошо, ако има статистика от КАТ за ПТП точно на това кръстовище, тя да се изиска преди да се прави каквото и да е!

1222

10/08/2023

Председателят на Столичния общински съвет провери реставрацията на банята в Овча купел (ВИ...

Председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев провери реставрацията на банята в Овча купел – един от най-важните обекти за опазване на архитектурното наследство на София. Ръководителят на ремонта инж. Босев разказа, че през първите месеци са се занимавали само с демонтажни работи, поради тежкото състояние на сградата и с цел да се съхрани максимално първоначалния ѝ вид. До есента ще бъде ремонтиран изцяло покрива, дограмите и други важни елементи от фасадата, за да може да продължи успешно реставрацията във вътрешността. „Ще бъдем отново тук, за да можем да следим процеса и да успеем да върнем една от емблемите на София на гражданите, която повече от 30 години тънеше в разруха. В началото на този мандат успяхме да я придобием от държавата, осигурихме повече от половината от средствата за ремонта от общинския бюджет, както и средства по европейски проект.“, споделя Георгиев. Минералната баня в кв. „Овча купел“ е едно от най-значимите технологични съоръжения в архитектурното творчество на арх. Георги Овчаров, изградени на територията на София. Строежът ѝ започва през 1920 г., продължава с прекъсвания до 1933 г. и струва на държавата 30 милиона тогавашни лева. Банята функционира до края на 80-те години на XX-ти век, след което е затворена и, поради неподдържане, започва да се руши. През 2017 г. възниква пожар, който нанася сериозни щети в интериора, особено в помещенията с басейните и други общи части. Допълнително, множеството намеси за нуждите на филмовата индустрия, заличават голяма част от следите от автентичните функции на отделните помещения. През 2019 г., с договор е прехвърлена безвъзмездно от Държавата на Столичната община с цел нейното реновиране. Столична община и Регионален исторически музей – София предприемат незабавно действия за опазването на архитектурно-строителна недвижима културна ценност с категория „местно значение“. В резултат на това, е изготвен и одобрен проект за „Адаптация и реставрация на минерална баня Овча купел като рекреативен център с използване на минерална вода“. Той включва обособяване на две зони в сградата – зона „Рекреация“, в сутерена и на партерния етаж и зона „Наука“, на първия и подпокривния етажи. В рекреативния център на посетителите ще се предлагат разнообразни процедури с минерална вода. Запазват се функциите на големите басейни, като се добавят две зони с по-гореща вода, ще продължат да функционират курните и душовете. За възстановяването на обекта е осигурено финансиране в размер на 3 319 912 лв. – безвъзмездна финансова помощ по ОП «Наука и образование за интелигентен растеж» към Изпълнителна агенция "Програма за образование" и 4 460 000 лв. от бюджета на Столична община за 2022 г. и 2023 г.

1687

08/08/2023

Обособяват още 120 паркоместа след ремонт на улици в столичния Илинден

Председателят на Столичния общинск съвет Георги Георгиев и кметът на район “Илинден” Иван Божилов провериха как върви пълното обновяване на ул. “Кукуш” и ул. “Йосиф Щросмайер”, съобщават от пресцентъра на СОС. Ремонтът е част от инвестиционната програма на Столична община. Строителните работи се извършат по съществуващо положение поетапно: - първият участък е от бул. „Сливница“ до ул. „Билянини извори“, с дължина 860 м; - вторият участък е от ул. „Билянини извори“ до железопътния прелез с дължина 640 м. Той се изпълнява в момента и трябва да бъде завършен до края на месец август 2023 г. Ще ремонтират ул. "Кукуш" в "Захарна фабрика" Над 2200 метра е трасето, което се ремонтира. Изпълнява се изцяло нова пътна настилка и тротоари, реконструират се канализация и водопровод, отводнителните съоръжения и ревизионните шахти. Ул. Кукуш с реконструкция през 2021 г., върви процедура за избор на изпълнител Предвижда се ново улично осветление с LED осветителни тела, както и видеонабледение. След изпълнението на проекта ще бъдат обособени над 120 паркоместа. До ноември ще бъде завършен участъкът до жп прелеза.

1754

04/08/2023

Възстановяват паметник на културата в центъра на София (СНИМКИ)

4498

31/07/2023