Времето в София

Въздухът в София

Анкета

Искате ли във Вашия квартал зелена зона?
  • Да, вече има. (7%, 26 Гласове)
  • Да, искам защото ще има ред. (41%, 146 Гласове)
  • Не, длъжни са да ни осигурят паркомясто. (28%, 100 Гласове)
  • Не и така си е добре. (23%, 82 Гласове)
  • Нямам мнение (1%, 4 Гласове)
Общо гласували: 358 Обратно към гласуване
comment 0
visibility 2083

Улица в София ще носи името на столицата на Казахстан

Симеон Славчев - общински съветник в СОС от квотата на Политическа група 5 е внесъл доклад по време на Председателски съвет, доклад според който улица в столицата на България, ще носи името Астана - столицата на Казахстан. Към момента улицата няма име и се намира в Южен Парк 2, зад хотел "Хилтън". Докладът на Славчев е одобрен и се очаква на 15 март, по време на следващото редовно заседание на СОС, въпросната улица официално да получи името Астана. Докладът е изготвен вледствие на предложение на казахския посланик у нас Темиртай Избастиан. Г-н Избастиан е предложил на районният кмет на "Триадица" улицата да получи името Астана по случай 25-тата годишнина от установяването на дипломатически връзки между Република Казахстан и Република България. Столицата на Казахстан Астана е супермодерен, красив и подреден град. Това не е случайно - Казахстан е богата на петрол държава. Градът е основан през 1824 г. под формата на крепост. Тогава е носел името Ак Мола. В превод Бял гроб. През 1997 г. получава статута на столица на Казахстан, като е преименуван от неблагозвучното Бял гроб на Астана. Думата "астана" на български се превежда като "столица". Семпло и ясно. По данни от 2017 г. жителите на Астана наброяват повече от 1 милион души. Градът се намира по крайбрежието на голямата река Иртиш. И на прословутият Път на коприната, който в миналото е свързвал Китай със Средиземноморието.

comment 0
visibility 997

Стефан Марков: Трябват отговори за РДФ инсталацията

Столичният общински съветник Стефан Марков заяви в позиция, че обществото трябва да получи нужните отговори по темата за изграждането на инсталация за изгарянето на отпадъци - инсинератор в ТЕЦ "София" (инсталация за оползотворяване на РДФ гориво). Стефан Марков е категоричен, че на хората са нужни отговори на основните въпроси, които ги интересуват, а не скандали от политически опоненти. "За инсталацията на РДФ има няколко основни въпроса, на които трябва да бъде отговорено пред обществото. С подобни сериозни проекти не е полезно за никоя от страните да се злоупотребява или спекулира публично", добави общинският съветник. По думите му в случая става дума за заем от 67 млн. евро, а не за плод-зеленчук. Освен това този проект се намира вече в трета фаза, а не в първа. "И аз исках да променим технологията и да се добива синтетичен газ, а не топлоенергия, но при процедура от 2012-2013 г. очевидно не може да се правят промени през 2018 г.", допълни Марков. Общинският съветник счита, че при другата технология общината е могла да прави дизел и паста за зъби от боклука, но за съжаление през 2013 г. този вариант не е бил разглеждан, защото не е бил достатъчно познат по това време. Той смята, че е трябвало да се изгради инсинератор на площадката в село Яна, за да се избегнат транспортните разходи и замърсяването, както и да че е трябва да се помисли за по-различна технология. При нея се получава синтетичен газ, от който може да се произвежда от бензин и дизел, до козметика, паста за зъби и други. За съжаление това вече не е възможно. Стефан Марков е на мнение, че към днешна дата обществото трябва да получи няколко ясни отговора. Първият е каква е технологията и защо именно тя е най-подходяща? Може ли да се спре или промени процедурата и какви рискове носи това? Колко е безвъзмездното финансиране и колко собственото, както и какво става, ако решим да правим промени в този етап на процедурата? И може би един от най-важните въпроси - какви са вредните газове, които ще се отделят в атмосферата? Марков отбеляза, че ако има риск да се загубят средства, по-добре да не се правят експерименти. Той подчерта, че трябва да има железни гаранции в прилагането на тази технология, както и че тя няма да влоши въздуха в столицата. „Това трябва да бъде обяснено и защитено пред хората, защото политическите заигравки започнаха и се внушава, че видите ли, ще е отровно. Може би причината за тези спекулации е и спецификата на темата.“, допълни Марков. "Нали никой не си представя, че това ще бъде една камина, в която общината ще хвърля боклук, който ще отива във въздуха? Подобни твърдения не са сериозни и са силно спекулативни", изтъкна Стефан Марков и допълни, че политическите заигравки не са полезни в сериозните проекти и опитите за политическо позициониране и дивиденти чрез популизъм вредят. Общинският съветник призова Столична община да проведе разяснителна кампания по тази тема, за да може гражданите да бъдат спокойни в играждането на тази технология.

comment 0
visibility 770

Калоян Паргов, БСП: Проведохме анкети сред гражданите на София, които показват, че те иска...

Днес се състоя пресконференция на общинските съветници от БСП на Столичен общински съвет. Темата е „Проблемите на транспорта в София. Как Столична община се опитва да финтира съда“. Калоян Паргов - председател на софийската структура на БСП, член на Изпълнителното бюро на БСП и председател на групата на БСП в СОС казва, че са анкетирали жители на столицата. Анкетата показва, че хората искат повече паркинги, а не увеличаване на Зелената зона, съобщава Агенция "Фокус". Той подчерта, че темата за увеличаване на зоните през последните години е много актуална и трябва да бъде обсъждана. Кметовете на районите „Възраждане“, „Лозенец“, „Оборище“ и „Красно село" са предложили да се установят зелени зони в определени улици. Те са се аргументирали, че хората, живеещи на тези улици искат сигурни места за паркиране, защото сега имало "пришълци". БСП - София за последните две седмици е направила две анкети. Едната е проведена в интернет, а другата сред гражданите по местоживеене. Хората участвали във втората анкета са съгласни с въвеждането на зелена зона. Но тези пък, които обитават околните улици се опасяват, че онези, които не искат да плащат за зоната, ще паркират колите си на улиците им. Паргов допълни, че опасенията им са, че това ще доведе до "ефекта на почистването на снега – взимаш от едно място и трупаш на друго". Анкетираните чрез интернет - а в нея са участвали хора от цялата столица, не подкрепят разширението на зоната. 80 % от тях смятат, че това няма да разреши проблема с паркирането и посочват като добра алтернатива паркингите. И според Калоян Паргов, действията за непрекъснато увеличаване на Зелената зона от Столична община и Център за градска мобилност, показва че непрекъснато ще се заплаща, но "няма да се знае къде отиват парите". Паргов каза, че има много въпроси, като нужно ли е ЦГМ да се възползва от желанието на хората да имат свои паркоместа и така да увеличават приходите си? Не е ли - пита той, по-добре да се реализира планът за нови паркинги, който е приет преди няколко години и който е за 2 млн. лв.? И въпросът за инфраструктурата. Според него "ЦГМ е една неясна структура, която се е превърнала в бирник" за софиянци и те не виждат дали парите им се връщат. БСП иска ЦГМ да стане общинско дружество и така получените от тях пари да бъдат вложени в инфраструктурата, каза Паргов. Той изказа мнението на общинските съветници от БСП на СОС, които считат, че трябва да се създадат надземни и подземни паркинки. Тяхната цена ще е каквато е сега в синята и зелената зона и колите няма да са спрени по улиците.

Реклама
comment 0
visibility 802

Нощен транспорт в София срещу 2 лева за карта

Картата за нощен транспорт в София да бъде 2 лева за всички линии Нощният транспорт в София трябва да тръгне от април. На практика, това ще покрие интервала от 00:00 до 04:00, когато няма градски транспорт, като ще има обща спирка в центъра, за да могат гражданите да стигат до кварталите. Очаква се маршрутите на нощните автобуси да са същите, както през деня. Също се обсъжда отпадането на изискването да се дупчи билет за багаж.

comment 0
visibility 622

Калоян Паргов: Категорично сме против провеждането на Луковмарш в София

  “Няма да допуснем София да стане столица на фашизма в Европа“ , се казва в прочетената от председателя на групата на БСП в Столичен общински съвет и лидер на БСП София Калоян Паргов декларация по време на проведеното вчера заседание на СОС. Декларацията е от името на групата на БСП в общинския съвет. Социалистите са против провеждането на Луковмарш в столицата. В декларацията се посочва, че когато в Европа и света се надигат ксенофобски прояви, България не остава встрани от тях, което е жалко, защото българите никога не са толерирали „такава мракобесна идеология, каквато е „кафявата чума“. Като доказателство за това са редицата прояви отбелязващи 75 години от историческия факт - спасяването на евреите в България от концентрационните лагери. Но въпреки това, отново се готви „парад на омразата Луковмарш”, се посочва в декларацията. Общинските съветници от БСП в СОС считат за грешка ако бъде допуснато той да се проведе „с участието на поддръжници на личност и идеология, която символизира най-мрачните моменти от европейската история от 20-и век – времена, които в действителност създадоха нуждата от Обединена Европа като гарант катастрофата да не се повтори”, се казва още в декларацията. Групата на социалистите в СОС иска от кмета на столицата Йорданка Фандъкова да изрази ясно позицията си за „парада на омразата” и да направи всичко възможно той да не се проведе. Освен това, СОС да излезе с декларация, с която „категорично се противопоставя на провеждането на Луковмарш в столицата и осъжда всички профашистки и националистки прояви на територията на София”, пише в декларацията.

comment 0
visibility 879

Стефан Марков пита Цвета Караянчева за законов пропуск, на база на който няма глоба за пар...

Има ли сила, или по-точно законодателен акт, който да спре неправомерно паркиралите на велоалеите в София? Неправилно паркираните коли върху велоалеи са ежедневие в натоварения трафик на столицата. Освен, че липсват по-сериозни глоби и санкции за шофьорите, които паркират в зелени площи, на тротоари, велоалеи, оказва се, че има непълнота в Закона за движението по пътищата, забелязана от общинския съветник Стефан Марков. Това е причината Марков да се обърне към председателя на Народното събрание Цвета Караянчева с настояване за разяснение на правната уредба за движението, престоя и паркирането на велосипедните алеи. В официалното си питане, адресирано до Цвета Караянчева, Стефан Марков уточнява, че в Закона за движението по пътищата престоят и паркирането са забранени на пешеходни или велосипедни пътеки и на разстояние по-малко от 5 метра преди тях, но в този нормативен акт не е предвиден самостоятелен състав на нарушение, изразяващо се в паркирането върху велосипедна алея. В резултат от това, при прилагането на закона, съответно при констатирането на нарушенията и санкционирането на нарушителите, административните органи срещат затруднения. „Ако паркирате върху тротоар ви глобяват, ако паркирате на пътното платно ви глобяват. Но на кое основание ви глобяват за велоалея и защо органите на КАТ отказват да глобяват шофьорите и самите КАТ паркират ненаказано върху велоалеите в София?“, попита общинският съветник. Именно това законово противоречие провокира Стефан Марков да се обърне към най-висшия законодателен орган в страната с въпрос в кой точно нормативен акт е уредена отговорността на водачи на моторни превозни средства, паркирали върху велосипедни алеи. Като втори въпрос общинският съветник попита дали, ако е налице непълнота на закона за това нарушение, има вече внесен законопроект, с който да се преодолее тази нередност. Общинският съветник изрази надежда депутатите да приемат новите текстове, които ще помогнат да бъде преодолян този законодателен пропуск. Освен това Стефан Марков настоява санкциите за нарушителите да се повишат, за да се предотврати тази практика да се паркира на велоалеи. Той допълни, че ако продължава така безпардонно да се нарушава забраната за паркиране върху велоалеите, без санкции, се обезмислят усилията и парите, похарчени за изграждането им. „Не може общината да прави велоалеи и да се старае да осигурява възможности за алтернативно предвижване и някой да паркира безнаказано на тях“, категоричен бе Стефан Марков. [caption id="attachment_8949" align="alignnone" width="618"] Източник: StefanMarkov.bg[/caption] [caption id="attachment_8950" align="alignnone" width="618"] Източник: StefanMarkov.bg[/caption] Източник: StefanMarkov.bg

comment 0
visibility 875

СОС не прие идеята за обособяване на част от ул. "Алабин" като пешеходна зона

На заседанието си СОС прие решение за обособяване на две нови пешеходни зони в София, но отхвърли предложението на общинския съветник Войслав Тодоров от ПП Нормална държава, отсечката между бул. "Витоша" и ул. "Граф Игнатиев" по ул. "Алабин" също да бъде обособена в такава. Предложението на Тодоров е отхвърлено с аргументите, че това би затруднило движението за автомобили в центъра, както и това, че така щяло да се увеличи замърсяването на въздуха. Контраагрументите на Войслав Тодоров, че с трета зона за пешеходци би се получила пешеходна ос, мнение което бе подкрепено и от организацията "Спаси София", които заявиха: "Автомобилното движение там е незначително, в сравнение с хилядите пешеходци, принудени да минават по тесните тротоари и трамваите по линии 10, 12 и 18, свързващи целия град с центъра". От "Спаси София" изразиха и становището, че ограничаването на движението на автомобили трябва да продължи и да се обособят още пешеходни зони по ул. "Алабин" до пл. "Македония, по части от ул. "Солунска" и ул. "6-ти септември". От сдружението смятат, че появата на повече зони за пешеходци в центъра на града ще окаже благоприятно въздействие за бизнеса и ще подобри качеството на живот на гражданите. Общинският съветник от РБ - Стефан Марков смята, че е по-добре първо да се изчака практическото обособяване на приетите от СОС нови пешеходни зони и след това да се мисли за нови. Той посочи, че за целта е необходим и транспортен анализ.

comment 0
visibility 586

Столичният общинар Карлос Контрера: МВР да провери за радикализация на протестите

Общинският съветник от Столичен общински съвет, председател на групата „Патриоти за София“ в съвета и зам.-председател на постоянната комисия „Обществен ред и сигурност” Карлос Контрера (ВМРО) изрази становището си относно статията във в. "Труд" "Кръв и бой обсъждат протестърите в интернет". Контрера каза, че отправените призиви от "уж екоорганизации и уж еколози" за насилия, за бой на протестиращите, за вземане на властта с кръв, трябва да е някакъв знак за съответните институции. Той недоумява защо доста медии не ги смятат за важни. Или се манипулира обществото за "добрите протестиращи и за лошите (всички останали)". За общинският съветник е ясно, че протестите "За Пирин" са политически сценарий и трябва да бъде установено дали тези, които цитира в статията си в. "Труд" смятат да организират безредици. Това - казва Контрера, го кара да поиска от СО данни за минали и предстоящи протести на еколозите, защото според него блокирането на кръстовищата не им е било разрешено, но е факт. Това създава неудобство за останали хора, поради своеволията на някои от протестиращите. Според него, тяхната цел е да предизвикат напрежение. А МВР вече трябва да знае дали няма да ескалира протеста. Контрера смята, че ако политическите партии ДСБ, „Да, България“, Зелените не стоят зад призивите за "кръв и насилие по улиците, за сваляне на властта, едва ли не с някакъв бунт" трябва да се разграничат от тях. " Но ако те стоят зад тях, "трябва да бъде проучено дали самите те или техни ръководители и членове не организират подобни акции за нарушаване на обществения ред и кой финансира тези упражнения“, допълва общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера.

comment 0
visibility 796

Ще стане ли "Алабин" пешеходна зона?

Столичен общински съвет ще обсъжда и подложи на гласуване увеличаване пространството за пешеходци в центъра на столицата по ул. "Алабин" от бул. "Витоша" до ул. "Граф Игнатиев". Докладът с предложението е внесен в СОС от Войслав Тодоров, който е от групата на коалиция "Сердика". Гласуването на общинарите ще е в четвъртък, информира "Монитор". През 2017 г. общинският съвет реши още два участъка в центъра на София да бъдат използвани само от пешеходци. По булевард "Витоша" ще бъде спряно движението на автомобили в района между ул. "Алабин" и бул. Александър Невски" от месец март 2018 г. В новата пешеходна зона обаче, трамваите ще продължават да вървят по маршрута си. Увеличаването на пространството й пред Съдебната палата и край Катедрален храм "Света Неделя" е началото към пълното освобождаване на площада от автомобили и повече пространство за пешеходците. Ще бъде затворена за движение на автомобили и ул. "Георг Вашингтон" в района от ул. "Трапезица" до ул. "Пиротска" от пролетта. Преди време зам.-кметът по транспорта Евгени Крусев каза, че не приема аргументи против създаването на пешеходни зони в центъра на града, тъй като там са на разположение два подземни гаража, две линии на метрото и пет трамвая от градският транспорт.

comment 0
visibility 951

Милка Христова: Има начини за справяне с мръсния въздух в София

Според Милка Христова (БСП) - заместник-председател на Столичен общински съвет, има и други методи за борба със замърсяването на въздуха в столицата, но те не са сред мерките, приети от СОС, информираха от пресцентъра на БСП - София. Христова каза основната слабост на тези мерки - че не са за изобщо недопускане на замърсяването на въздуха, а срещу  последствието от него. Тя счита, че общината в София е трябвало да потърси съдействие от държавата и със законодателни промени да постигне желания резултат, касаещ автомобилния трафик и отопление в домакинствата, за да не са необходими мерки. Христова се надява апелът на общината да не се използват личните автомобили да стигне до хората, но имайки предвид народопсихологията ни, счита че това едва ли ще стане. Приетите мерки срещу замърсяването на въздуха са все пак някакво начало, но това едва ли ще удовлетвори хората, живеещи в замърсените райони. Заместник - председателят на СОС предлага да се изменят договорите при ползване на общински жилища. Това мнение е породено от самите граждани - инициативните комитети от кварталите "Люлин" и "Красна поляна". Ползвателите на общинските жилища са преди всичко във Виетнамските общежития в "Красна поляна" и гражданите смятат, че те са главните причинители на замърсяването на въздуха в София. Христова мисли, че в договорите на наемателите трябва да има клауза за санкции при използването на такива горива, които са в противоречие с наредбата за изгаряне на отпадъци, която да е дори освобождаване на жилището. Държавата също може да съдейства като отпусканите пари за енергийна помощ са предназначени само за домакинства, които се отопляват с електричество или са на централно парно.

comment 0
visibility 853

Стефан Марков поиска в бюджет 2018 средства за разширяване на Първа английска езикова гимн...

Марков поиска да види в бюджет 2018 средства за втория етап от разширението на Първа английска езикова гимназия в район "Оборище", където трябва да бъдат изградени голям физкултурен салон, интерактивна зала, както и над 20 нови ученически стаи. След цялостното разширяване общо новите стаи ще бъдат 32. След обсъждане в комисията по бюджет и финасни, предлоението ще бъде включено за финансиране през 2018 година. Той уточни, че много от останалите му предложения вече са включени в инвестиционната програма. За централната градска част, където ще се реализират множество проекти, които се подкрепят от всички политически сили в СОС не само от управляващите, Марков допълни, че иска да види и ремонт на градинката при хотел "Рила", която се намира и на метри от районната администрация на район "Средец", както и стартиране на реконструкцията на пл. "Португалия". Стефан Марков призова за повече средства за реконструкция на парковете в София, като например Южен парк и Западен парк. Той поиска да се форсират процедурите, свързани с ремонта на парка "Заимов", който е важен както за район Оборище, така и за цяла София, тъй като е централен и обичан от гражданите и гостите на града. Освен за паркове най-младият общинар акцентира и на това, че е важно да се помисли и за изграждане на паркинги по кварталите. Разширяването на зелената зона, която създава ред в централните и периферните райони, е добра мярка, но в крайните квартали също паркират и трябва да се помисли за тях. Една такава възможност е изграждане на паркинг в район "Надежда", смята Стефан Марков. В заключение Марков каза, че районните кметове на десните избиратели представляват население от над 200 000 столичани и това е отговорност, която не може да бъде подмината под изкушението на опозиционното празнословие. Затова той бе категоричен, че освен техните интереси трябва да се съблюдават и важни проекти в останалите райони освен Оборище, Витоша, Красно село и Средец. Гласуването на бюджет 2018 на Столична община ще бъде на редовното заседание на Столичен общински съвет днес.

comment 0
visibility 433

За Трайчо Трайков "зеленото билетче" не решава пробмема с мръсния въздух в София

Във връзка със замърсяването на въздуха в София бившият министър на икономиката Трайчо Трайков каза пред БТВ, че въвеждането на зеления билет за градския транспорт, който ще е с по-ниска цена не е решение на проблема със високото ниво на фини прахови частици в столицата. Според него причинителите на мръсния въздух са индустрията, транспортът и отоплението. А преди металургичният комбинат "Кремиковци" е бил най-големият замърсител на въздуха. Според него горенето на гуми и дрехи става по-рядко, но трябва да има непрекъснат засилен контрол на автомобилите, тъй като замърсяването от тях е най-голямо. Трайков предлага системата за измерване да бъде свързана с КАТ и на шофьорите, чийто коли отделят фини прахови частици над нормата да бъде наложена санкция. Във връзка с намерението да се отпусне газ за отопление на социално слабите граждани, Трайчо Трайков коментира, че предложението не е приложимо, тъй като хората, за които е предвидена газта не притежават газови инсталации и газови уреди, защото са бедни. А отоплението според него трябва да бъде държавна политика. Поради замърсения въздух в България умират три пъти повече хора от усложнения на заболяванията им. И за да се подобри качеството на въздуха в София, отоплението трябва да бъде на газ и централно топлоподаване, допълни Трайков.

comment 0
visibility 1071

Траян Димитров: Истанбулската конвенция за първи път въвежда определение за “полова иденти...

С решение на Министерски съвет в първото заседание на правителството за годината, България утвърди противоречивата Истанбулска конвенция на Съвета на Европа за защита от домашно насилие. Документът е известен като Истанбулската конвенция, защото е договорен през 2011 г. в Истанбул и е подписан от 44 държави и Европейския съюз. До този момент е ратифицирана от 28 държави. България подписа Конвенцията на 24 април 2016 г. от името на министър Екатерина Захариева, а сега нейн вносител е правосъдният министър Цецка Цачева. За целите и очакваните резултати от конвенцията спрямо България разговаряме с историкът и член на ПП Възраждане Траян Димитров. Г-н Димитров какво предизвика толкова бурни и противоречиви реакции в обществото във въпросната Истанбулска конвенция? Тя съдържа разпоредби, криещи сериозни рискове за неблагоприятни последствия за правата на жените, родителите и децата, брака и семейството и националните политики по отношение на тези въпроси. В нея за първи път се въвежда определение за пол и полова идентичност, независими от биологичния пол на лицето, установени в международното право. В чл. 3 в се посочва : “пол означава социално изградени роли, поведения, дейности и характеристики, които определено общество смята за подходящи за жените и за мъжете". Освен това приемането на Истанбулската конвенция ще доведе до изучаване на „нестереотипни роли на пола… “ в официалните учебни програми на всички образователни равнища”.  Gт детската градина .ли да се изучава хомосексуализмът? Смятате ли, че българското европредседателство е повлияло за решението за ратифицирането му? Твърде вероятно е. Но имайки предвид политиката изповядвана от управляващите ни, дори и да не бяхме председателстващи, те отново щяха да опитат да прокарат конвенцията. Това е продиктувано от силното им желание да угодят на наставниците си от ЕС и САЩ,  така че за тях не представлява никакъв проблем. Потънали сме в чуждопоклонничество. Намирате ли за необходимо преди ратифицирането на конвенции да има обществен дебат? Тази конвенция се подготвя може би от 6 месеца насам. Едва в края на ноември миналата година обаче се даде гласност. Това говори, че на правителството му е пределно ясно за предстоящо недоволство. За щастие ние все още сме нормален народ. Притеснителното е, че уж в управлението има фракции, определящи себе си като патриотични, но и те не направиха достатъчно против конвенцията. Всички решения, които са вредни за България и българската нация се прокарват тихомълком, а медиите в голямата си част ни замазват очите с битови проблеми, които имат за цел да отвличат вниманието от сериозните  проблеми на държавата. Появи се информация, че правителството ще предложи Истанбулската конвенция да бъде ратифицирана, но с резерви, като се изчистят някои спорни текстове. Какво мислите за подобно решение и кои са спорните текстове в документа? Тази конвенция не трябва да бъде приемана под никаква форма. Тя е против устоите, традициите и начина на живот на нормалния човек. С нея ясно проличава силната деморализация и деградация на западните общества. Относно насилието над жените и равнопоставеността на жената и мъжа, то в нашето общество тя отдавна е равна по отношение на битовите проблеми. Нашето законодателство не разделя престъпленията по полова принадлежност. Ние сме толерантна нация, която уважава и двата пола и ни поставя на една везна пред закона.

comment 0
visibility 466

Стефан Марков пита за глобите от недобре почистени улици и тротоари в София

Общинският съветник Стефан Марков се обърна с официално питане към кмета на София Йорданка Фандъкова какви и колко са наложените глоби за опазването на чистотата през изминалата 2017 г. Общинският съветник попита дали са установени нарушения на фирмите, които извършват зимно и лятно почистване, както и тези, ангажирани със събирането на отпадъци на територията на общината, както и в какъв размер са установените нарушения. „Питах миналата година, ще питам и следващата. Всички виждаме в ежедневието си пропуските или на места липсата на почистване. Преди броени дни имаше и видео в социалните мрежи на камион, който цапаше, вместо да чисти и в подобни случаи трябва да има глоби. Винаги финансовите наказания при недобро изпълнение на дадена услуга действат дисциплиниращо на изпълнителите“, подчерта Марков. Стефан Марков допълва, че след като строителите и майсторите приключат със задълженията си, те оставят прах и строителни замърсявания навсякъде в прясно построения или ремонтиран имот. Затова в този случай, освен наложените глоби, Марков се интересува какви мерки са били предприети от страна на общината за предотвратяване на запрашването, вследствие на тези дейности. Той иска още да разбере колко са глобите и за едно от най-често срещаните нарушения – безразборното разлепяне на афиши, плати, листовки, обяви, съобщения и др. „Трябва да държим на подреден и чист град. Чист във всичките му измерения, дори и виузално. Грозно е, когато на всеки ъгъл стърчат различни плакати, оферти или друг вид рекламни материали, като в голям процент от случаите те са разлепени нерегламентирано. Санкции трябва да има и при този вид нарушения, които загрозяват градската среда“, категоричен е общинският съветник Стефан Марков. Стефан Марков припомня, че Наредбата за управление на отпадъците и поддържане и опазване на чистотата на територията на Столична община задължава всички собственици и ползватели на недвижими имоти или части от тях да почистват прилежащите си територии и тротоарите. Общинският съветник добавя, че в същата наредба изрично е посочено, че почистването и поддържането на чистотата на части от тротоари, площади, улични платна и др. терени, ползвани за търговска дейност на открито, е задължение на лицата, извършващи тази дейност. Затова Марков се интересува какъв е броят и размерът на наложените санкции за търговците, които не са почистили след себе си.

comment 0
visibility 505

Бюджетът на София за 2018 няма да реши истинските проблеми смятат от СОС

Лидерът на столичните социалисти Калоян Паргов каза пред News.bg, че бюджетът на столицата за 2018 г. отново няма да разреши нито един от проблемите на столичани. Средствата няма да стигнат нито за градския транспорт, нито за улиците, които са покрити с асфалт още от времето на социализма, а те са над 20 000 километра. Парите няма да са достатъчни и за да се оправи заобикаляща ни среда в големите квартали – спални, за да се чувстват живеещите там като европейци – допълни Паргов. Социалистите от СОС предлагат финансиране на база програми, реално и прозрачно изразходване на парите. Според Паргов липсата на прозрачност е равнозначно на това, което става в Столична община. Той допълни, че столицата се нуждае от нов устройствен план и така ще бъдат решени проблемите на града, а не от промени в Закона за устройство и застрояване на СО. Мерките, предприети от общината срещу замърсяването на въздуха са палеативни- смята Паргов, и няма да решат трайно проблема. Той допълни, че социалистите искат ежемесечно измиване на улиците и булевардите на града, периодично почистване на канавките и шахтите, защото по време на по-силен дъжд се образуват истински езера и реки по улиците на София.