Местна политика

Хекимян и Бонев се скараха за проект отпреди 4 години

Проектът за ремонт на столичния бул. „Патриарх Евтимий“ скара общинските съвет...

168

09:50

Борис Бонев: Билетчето в София няма да се вдига

Билетчето за градския транспорт в София няма да поскъпне, а парите за заплатите на служителите са ос... Прочети още...

1004

11/04/2024

Спаси София: Успех за София са нова трамвайна линия 15 и запазване на нощния транспорт

"Днешното заседание на Столичния общински съвет беше успех за транспорта на София!", коментираха съв... Прочети още...

1277

11/04/2024

СОС одобри въвеждането на нова трамвайна линия с №15

С 46 гласа "За" Столичният общински съвет прие предложението за въвеждане на нова трамвайна линия с ... Прочети още...

1428

11/04/2024

Общински съветници от ГЕРБ питат: Има ли чистка в Столична община...

Общинските съветници от ГЕРБ-СДС отправиха обвинения към кмета на София Васил Терзиев за т...

515

Вили Лилков: Слабост на бюджета е, че кметът не предложи управленска програма

„Подкрепихме бюджета, защото голяма част от нашите предложения – както за поли...

546

Карлос Контрера: Новият бюджет на София гарантира хаос, анархия и пълен батак

„Зачеркнаха всичките ни добри идеи и за транспорт, и за инфраструктура, и за екология, и за об... Прочети още...

527

ГЕРБ в СОС: Никаква сватба няма, но нямаше как да не подкрепим бюджета

"Нямаше как да не подкрепим бюджета, който в частта "Инвестиции" е рециклиран бюджет "Фандъкова" от ... Прочети още...

Анкета

Ще избере ли СОС председател?

Да, ще избере
Няма да избере
Да, на ротационен принцип
Ще има нови избори
Ще почакаме до пролетта

Виж резултатите

Да, ще избере (21%, 31 Гласове)
Няма да избере (25%, 37 Гласове)
Да, на ротационен принцип (12%, 18 Гласове)
Ще има нови избори (31%, 45 Гласове)
Ще почакаме до пролетта (11%, 16 Гласове)

Общо гласували: 147 Обратно към гласуване

521

Иван Таков: Направихте сглобка в София, да ви е честито!

"На национално ниво се разглобихте, направихте сглобка в София. Да ви е честито!", каза след гл... Прочети още...

402

22/03/2024

Симеон Ставрев: Децата от центровете за настаняване в София ще спортуват безплатно

Децата от центровете за настаняване от семеен тип в София да не плащат такси за общински спортни обе... Прочети още...

511

22/03/2024

Ваня Григорова: Няма допълнителен 1 млн. лв. за "Топъл обяд", но има за ремонт на ремонта

„Допълнителен 1 милион лева за "Топъл обяд" няма, но има за ремонт на ремонта“...

1400

13/06/2022

Г. Георгиев: Над 45 млн. лв. от бюджета на София са за детски градини

1527

13/06/2022

Пункт за събиране на опасни отпадъци ще работи в Овча купел, Изгрев и Слатина

Тридневна лятна кампания за разделно събиране на опасни отпадъци ще се проведе в София, съобщават от Столичния инспекторат. Тя ще обхване три столични района – "Овча купел", "Изгрев" и "Слатина". Мобилният събирателен пункт ще бъде разположен от 8:30 до 14:30 часа в: Район "Овча купел" на 16 юни (четвъртък) – бул. "Цар Борис III" 136 В, пред районна администрация "Овча купел"; Район "Изгрев" на 17 юни (петък) – ж.к. "Дианабад", ул. "Васил Калчев" и ул. "Владимир Трендафилов", пред магазин Т-Маркет; Район "Слатина" на 18 юни (събота) – бул. "Шипченски проход" 67, пред районна администрация "Слатина". Безвъзмездно ще се приемат следните опасни отпадъци: живак и уреди, съдържащи живак (живачни термометри, прекъсвачи и други подобни); лакове и бояджийски материали; домакински препарати и химикали; мастила и замърсени опаковки; фармацевтични продукти (лекарства с изтекъл срок на годност). Системата за събиране на опасни отпадъци от домакинствата се прилага успешно на територията на Столична община от 2012 г. и е единственият възможен законен начин гражданите на София да предадат съхраняваните в домовете си отровни препарати и химикали. Системата за събиране на опасни отпадъци от домакинствата, плод на съвместните усилия на Столична община и БалБок Инженеринг. Универсалният тел. номер за запитвания и заявки е 0700 11 750

1672

10/06/2022

Общински съветник се пребори за още едно общинско жилище в "Надежда"

Общински съветник от БСП се пребори за още едно общинско жилище в район "Надежда". Това каза Диана Тонова, заместник-председател на Постоянната комисия по икономика, собственост и дигитална трансформация в СОС. "На заседанието тази седмица беше внесен доклад от кмета на район "Надежда" за учредяване право на строеж върху имот, създаден от обединяването на два имота, единият от които общински, срещу обезщетение с предоставяне в собственост на Столична община на равностойни самостоятелни обекти", обясни Диана Тонова. По думите ѝ за пореден път кметът на района е внесъл доклад, който защитава предимно частния интерес. "Предлагаше се обезщетение в размер на 23%, при пазарно такова от 27-28%. Формално законен, докладът даваше възможност на частното лице да придобие значително по-голям размер застроена площ, респективно значително по-сериозна печалба, при избягване на конкурсна процедура", разказа общинският съветник. Диана Тонова категорично се противопостави на ниския процент обезщетение като изтъкна, че интересът на СО не само, че не е защитен, но е и сериозно накърнен за сметка на облагодетелстването на частния партньор. "Ако СО учреди право на строеж само върху собствения си имот, ще получи обезщетение горе-долу същата квадратура в собственост, каквато и при обединението на двата имота, обясни тя. - Частното лице обаче, ако строи само върху своя имот, ще постигне два пъти по-малко застрояване. Затова настоях поне да бъде завишен процентът обезщетение, за да получи Столична община още едно жилище. Вносителят не можа да опровергае аргументите и комисията прие предложение, процентът да бъде увеличен от 23 на 28. Така на практика спечелихме още едно общинско жилище".

1239

10/06/2022

Председателят на СОС поема още един отговорен пост

1539

Още четири месеца украинските бежанци ще пътуват безплатно в столицата

1635

Г. Георгиев: За София все едно няма правителство, трябват ни 143 млн. лв. за градския тран...

Председателят на Столичния общински съвет (СОС) Георги Георгиев е на мнение, че държавата спешно трябва да се намеси и да помогне на градския транспорт в София. Според него обаче управляващите нямат такова намерение. "За София все едно няма правителство, защото в актуализацията на бюджета няма нито един лев. В омагьосан кръг сме - трябва да режем линии и да спираме климатици, или да насочим още пари от инфраструктурата за издръжка на градския транспорт", подчерта председателят на СОС в ефира на Bulgaria ON AIR. Той категорично опроверга твърдението, че има дублиращи се линии на градския транспорт в столицата. "Над 70% от разписанията в София са вече ускорени. С 25% сме увеличили скоростта на градския транспорт. Изградихме новата тикет система, имаме видеокамери във всяко превозно средство, изкуствен интелект брои пътниците. Прави се анализ и се разреждат линиите, където няма толкова пътници. Не можем да съкратим шофьорите и ватманите - градският транспорт има нужда от водачите и хората, които поддържат превозните средства", обясни Георгиев. По думите му съществуват два огромни проблема – финансов и екологичен. Според него много хора ще се качат на автомобилите си, ако бъдат спрени или разредени автобусните линии. Георгиев подчерта, че с 332% са се увеличили разходите за природен газ, а половината автобуси в София се движат на такова гориво. „Това е проблем в цялата страна. 232% е увеличението на сметките на ел. енергия на столичния електротранспорт и метрото. Услугите не могат да бъдат намалени, както предлага премиерът. Общата сума, която е необходима на София, е от 143 млн. лева", заяви Георгиев. Той подчерта, че близо 40% от данъците на софиянци отиват за издръжка на градския транспорт. Затова държавата трябва да се намеси.

1392

Повече контрол и качество при ремонта на тротоарите в София благодарение на “Демократична ...

Групата на “Демократична България” в Столичния общински съвет (СОС) ще подкрепи проекта за мащабни ремонти на тротоарите в София, след като постигна повече гаранции за качество, отчетност при разходването на средствата и права на районните кметове. Благодарение на предложенията на “Демократична България” ще се увеличат директните средства, с които ще разполагат районните кметове (не по-малко от 30% от бюджета). Останалите средства ще се разходват, на базата на ясно разписани критерии и на предложения на кметовете за необходимите ремонти в конкретните райони. Като резултат от предложенията на “Демократична България” тротоарите ще бъдат изграждани по нов стандарт, който отговаря на всички най-високи съвременни изисквания за качество и достъпност. Предстои приемане на наредба в СОС и всички договори за ремонти ще бъдат подписани по този стандарт. Столична община ще отдели 750 000 лв. от бюджета си, с които във всеки район ще бъде назначен допълнително по един инспектор, който ще контролира качеството на ремонтите. На всеки три месеца ще бъде предоставян отчет за изпълнението на програмата по ремонти. “В резултат на усилията на групата на “Демократична България” днешното решение включва гаранции, че проектът за ремонт на тротоари ще бъде в интерес на всички софиянци. Вярваме, че осигурената възможност за по-голям контрол от страна на районните кметове е ключова за по-ефективно и по-качествено изпълнение на ремонтите”, заяви общинският съветник от “Демократична България” Бойко Димитров. Ремонтът и изграждането на нови тротоари по най-високи стандарти беше един от основните приоритети в програмата на “Демократична България” по време на местните избори през 2019 г. “Много държим районните кметове да имат повече средства, за да може наистина да се влезе в кварталите. Също така за нас е изключително важен и контрола по качеството, за което нашата група в СОС получи гаранции”, заяви общинският съветник Симеон Ставрев.

2277

СОС одобри Програмата за ремонт и изграждане на тротоари във всички райони на София

Столичният общински съвет прие Програмата за ремонт и изграждане на тротоарни настилки във всички 24 района на София. С гласовете на ГЕРБ-СДС, БСП и "Демократична България" програмата бе одобрена. Общият й бюджет е 60 млн. евро - като за 50 млн. от тях общината ще кандидатства за инвестиционен кредит от Европейската инвестиционна банка, а 10 млн. евро е собственото финансиране от бюджета на София. Изпълнението е предвидено да започне от следващия строителен сезон, като общо над 690 хил .кв. м тротоари ще бъдат обновени. В последните дни бяха проведени усилени политически консултации по инициатива на председателя на СОС Георги Георгиев с групите на БСП и „Демократична България“. В резултат на това се приеха промени в програмата, с които се цели засилване на контрола на качеството на ремонтите и изграждане на тротоари в столицата с единна визия и стандарт, предложен от главния архитект на Столичната община. По предложение на Георгиев на всеки три месеца ще бъде предоставян отчет по изпълнението от кмета на София. „Особено важно е да бъдат заложени засилени, ефективни гаранции за качество. Ето защо ще предоставим допълнителни финансови средства на районите – до 720 000 лв. без ДДС годишно от бюджета на Столичната община – с цел осигуряване на експерти, които да контролират качеството на изпълнението. Постигнахме съгласие да увеличим с 50% сумата, която ще бъде предоставена на районите за пряко управление – по този начин не по-малко от 30 % от усвоената сума по дълга ще бъде директно отпусната на районните администрации. Припомням, че предвидихме справедлив критерий за разпределение – на база регистрирани по настоящ адрес жители и площ на тротоарните настилки.“, коментира още шефът на градския парламент. Програмата освен нови настилки включва още: понижения на тротоарите, така че да са достъпни за майки с колички и хора със затруднения в придвижването; тактилни ивици за хора с увредено зрение; нови бордюри, при необходимост; парапети и антипаркинг колчета, където е необходимо, за да не се качват автомобили по новите настилки; ремонт на изкуствените неравности, които не отговарят на актуалните изисквания; засаждане на нови дървета.

2923

08/06/2022

Председателят на СОС обеща докрай да се доведе битката за премахването на автокъща в Борис...

Председателят на СОС Георги Валентинов Георгиев обеща, че ще се доведе докрай битката срещу премахването на автокъща Капитолия в Борисовата градина. Демонтажът на незаконния преместваен обект - покрита метална конструкция, продължава вече трети ден със заповед на главиня архитект Здравко Здравков и постановление на поркуратурата за принудително премахване. Имаме съдебно решение, което потвърди премахването на незаконното строителство. Оттук започна един фарс, но никой не е над закона и Столичната община ще изпълни своето задължение", аргументира се председателят на СОС пред БНТ. Вчера стана ясно, че всички служители в автокъщата са излезли в отпуск, за да възпрепятстват премахването на перместваемия обект. "По неведоми пътища обаче бяха паркирани автомобили отпред, наложи се да се премахнат катинарите на входа. С паяк на ЦГМ бе премахнат бус, който е бил непосредствено на входа. 16 автомобила са били преместени в рамките на автокъщата, за да не пречат", разказа Георгиев пред БНТ. Той съобщи, че през нощта колите отново са преместени, появили са се и мотори. Ще проведем докрай тази битка, с всички законови способи, категоричен е Георги Валентинов Георгиев.

1876

07/06/2022

Председателят на СОС шокиран от отговора на премиера за градския транспорт в София

Въпросът за финансирането на градския транспорт в София с пари от държавата е бил обсъден днес от председателя на Столичния общински съвет (СОС) Георги Георгиев и премиерът Кирил Петков, съобщава actualno.com. Георгиев е поискал да разбере каква подкрепа ще получи общественият транспорт в столицата при актуализацията на бюджета. Отговорът на министър-председателят обаче го е шокирал. По думите му премиерът е заявил, че е нужна цялостна оптимизация на системата, защото в София има дублиращи се линии на автобуси, тролеи и метро. „Това е абсолютно недопустимо и аз каня г-н Кирил Петков да заповяда всеки ден към 17:30 ч. на автобусна спирка „Орлов мост“ примерно или някъде другаде, за да обясни на хората как като има метро, трябва да премахнем автобуси или тролеи“, заявява председателят на СОС. Според Георги Георгиев София няма да получи никакви пари от държавата, докато не закрие част от линиите на градския транспорт и не съкрати хора. „Аз наистина съм шокиран. Хора се съкращават, но от администрацията. Не може да съкращаваме персонала, който поддържа и управлява превозните средства. Ние оптимизации и актуализации правим ежемесечно. Над 70% от разписанията са с промени“, допълва той. По думите му изискваните 20-30% икономии, означават София да бъде лишена от градски транспорт. Обмислят държавата да поеме 50% от цената на картите за градския транспорт „Вижте, това е омагьосан кръг, в който ни вкарват. Ние трябва да изберем дали да разредим транспорта още повече, което ще го направи неатрактивен и ще отблъсне и хората, които са останали да го ползват. Загуби ще се продължат да се трупат дългосрочно. В същото време отблъснатите хора ще се качат на колите, ще се трови още повече въздухът в столицата“, коментира още Георгиев. Той уточни, че на този етап недофинансирането на градския транспорт в столицата е в размер на 143 млн. лева. Кметът на София Йорданка Фандъкова е описала в подробности всички проблеми и начините за оптимизация, а писмото е подадено до Министерския съвет.

15733

07/06/2022

Столична община и полицията влязоха принудително в "Капитолия"

Служители на Столична община, Центъра за градска мобилност и полицията влязоха принудително в автокъща "Капитолия" в Борисовата градина в столицата, съобщи БНР. Това се наложи, след като собствениците на незаконните съоръжения излязоха в отпуск, за да предотвратят премахването им. "Капитолия" излезе в отпуск в опит да саботира премахването (ВИДЕО) Столичната община си върна терена по съдебен път, а делата продължиха около 2 години. Сега незаконните съоръжения на общинска територия трябва да бъдат премахнати, съгласно заповедта на главния архитект на София Здравко Здравков. "В момента привеждаме в изпълнение заповед на главния архитект на Столична община за премахване на незаконно поставени шест броя преместваеми обекти тип слънцезащитни съоръжения", заяви пред БНР Цветан Тодоров, началник отдел "Оперативна дейност и регистрация на строежи" към СО. По думите му, на мястото не са присъствали представители на автокъщата. Сутринта служителите са открили разлепени съобщения от тяхна страна, че излизат в годишен отпуск. "Чрез репатриране на паркираните автомобили осигуряваме достъп до незаконните обекти с цел премахването им и изпълняване на заповедта. Имаме разпореждане на прокуратурата заповедта да бъде незабавно изпълнена", каза още Тдоров. Фактическият демонтаж на шестте метални чадъра се извършва от общинското дружество „Софинвест“ и ще струва около 50 000 лв, съобщи кметът на район „Средец“ Трайчо Трайков. „След това парите трябва да бъдат възстановени от собственика на автокъщата, който би могъл да го направи и доброволно“, поясни той.

4503

07/06/2022

"Капитолия" излезе в отпуск в опит да саботира премахването (ВИДЕО)

Автокъща "Капитолия излезе в отпуск, опитвайки се да предотврати премахването на незаконната постройка в столичната Борисова градина. За това съобщи председателят на Столичен общински съвет Георги Георгиев във Фейсбук. Той публикува клип, на който се вижда, че премахването на шестте незаконни чадъра е възпрепятствано съзнателно. Премахването започна миналата седмица, след като съдът потвърди заповедта на главния архитект на София Здравко Здравков. Започна премахването на автокъща „Капитолия“ от Борисовата градина "Опитите за саботаж на работата на Столична община по премахване на незаконно строителство придобиха нови размери", написа днес Георгиев. Той добавя, че цяла автокъща е “излязла в отпуск", бусът "случайно" е бил паркиран на входа, а пред чадърите, които трябваше да се премахнат от екипа на главния архитект, са се озовали десетки луксозни коли. По думите му, така са се родили нови правни фигури. На мястото в момента е и арх. Здравков, а паяци от Центъра за градска мобилност ще разчистят струпаните коли, за да може да започне премахването на незаконните обекти. "София е град, в който законът е над всичко и правилата трябва да се спазват. Ние няма да спрем да подреждаме града и чистим визуалното замърсяване от публичните пространства", заявява Георгиев категорично.

1557

02/06/2022

Председателят на СОС: Ще разреждаме разписанията, гражданите ще са потърпевши

Ситуацията с градския транспорт в София е много лоша, защото в държавния бюджет няма пари за столицата. Това каза в интервю пред "Труд" председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев. По думите му, предстои разреждане на разписанията и всички ние ще платим цената, която правителството ни принуждава. "Това е наказателна акция. Получаваме съвети от хора да не скачаме срещу ръжена, но работата ни изисква да отстояваме интересите на града. Не ние определяме цените на горивата, които използва градският транспорт и да се твърди, че лошото му състояние е резултат от неефективно управление, за мен е безумие. Това не е изолиран процес, тъй като горивата поскъпват в цялата страна, а не само в столицата", казва Георгиев. Според него, има три варианта за действие - първият е спиране на градския транспорт изцяло, той е немислим. Вторият вариант е намаляване на услугата наполовина - той е трудно поносим. Третият вариант е - вдигане на цените на превозните документи. Председателят на СОС отбеляза още, че каквото и да се направи, всички граждани на София ще са потърпевши накрая. За да не се случи това, общинарите очакват съдействие именно от държавата. Ще се наложи, ако няма актуализация на бюджета до края на юни, от началото на юли да разредим автобусите, заяви Георги Георгиев. "Най-лошото тук е, че това изглежда не притеснява нито министъра на транспорта, нито този на финансите, защото те гледат на този проблем само политически - как всъщност ние ще влезем в обяснителен режим. Отдавна сме в него, но въпросът е в какъв режим ще живеят хората. Ние не можем да спрем нито да поддържаме чистотата на града, нито издръжката на болници, училища и детски градини. Това е все наша отговорност", казва председателят на Столичният общински съвет.

3580

01/06/2022

Влиза в сила забраната за движение на каруци в София

От днес, 1 юни, влиза в сила решението на СОС, с което се забранява движението на пътни превозни средства с животинска тяга по улиците за обществено ползване на територията на Столична община. Улиците за обществено ползване, по които ще е забранено движението на превозни средства с животинска тяга, са в граници, заключени в карето между автомагистрала „Европа“, Източна, Западна и Южна дъга на Околовръстен път. При установяване на нарушение, ППС ще бъде задържано от органите на реда и ще бъде връщано след заплащане на разноските по отговорното му пазене. Животните ще бъдат предавани на Общинското дружество "Екоравновесие". Освен това, нарушителите ще плащат и глоба, посочена в наредбата. Теренът, който ще бъде предложен за наказателен паркинг за каруците, се намира в квартал Требич. Контролът ще се упражнява от Столичен инспекторат, СДВР-сектор "Общинска полиция" и дирекцията "Аварийна помощ и превенция" на Столична община. Забраната се налага заради честите нарушения на правилника за движение, които водачите на каруци допускат - отнемане на предимство, движение по тротоари, движение в насрещното платно. Нарушенията създават опасност за гражданите на столицата и възпрепятстват спокойното им придвижване. Освен това конете и катърите, използвани като животинска тяга, почти винаги са зле гледани, недохранени, не се обезпаразитяват и не им се предоставя необходимата ветеринарно-медицинска грижа, посочиха при обсъждането на доклада през февруари неговите вносители, общинските съветници Карлос Контрера и Борислав Иванов. След влизане в сила на забраната вносителите на промените очакват подобряване на уличното движение, на пътната безопасност и на чистотата в града, тъй като често с каруци се извършва незаконно транспортиране и изхвърляне на отпадъци.

1280

27/05/2022