Председателят на транспортна комисия в СОС: АПИ и МРРБ са на път да блокират 1/3 от трафика София-Перник

От некадърност и силен дефицит на средни интелектуални способности АПИ и МРРБ са на път да блокират около една трета от трафика София-Перник. Става дума за отсечката от първокласния път I-1 между ж.п. гара „Владая“ и пътен възел „Даскалово“.

Това предупреждава председателят на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност в Столичиня общински съвет Карлос Контрера в социалната мрежа. Той прогнозира серизони проблеми, защото се създава неодубство за гражданите, които работят в столицата, трафика и протести.

"Ремонтът де факто е блокиран, изпълнителят не работи, защото държавата не му е разплатила извършените дейности. Виси въпросът с вторият етап - пътното платно в посока Перник - кога ще бъде започната реконструкцията и рехабилитацията и кога ще завърши? АПИ обесняват, че свършили първия етап по-рано (три-четири дни преди крайния срок) и затова не били платили, което, разбира се, е израз на откровена дебилност", коментира Карлос Контрера.

Според него проблемът е, че ако ремонтът не се завърши в срок, има риск от септември де факто да се блокира една трета от трафика от и към София.

"Това означава километрични задръствания в участъка от кв. Княжево до детелината на с. Драгичево. За да не се случи това ремонтните дейности следва да бъдат възстановени. След 15-ти септември иначе ще настъпи ад. Очакванията са АПИ и МРРБ в следващите дни да намерят решение, в т.ч. да вземат да платят за извършените дейности, а не да се правят на тарикати с държавните пари. Ако не могат, целият управителен съвет на АПИ и неадекватната министър на МРРБ Комитова да се махат"", прогнозира общинският съветник.

Едно трябва да бъде ясно - ако не се отпуши трафикът, и АПИ и МРРБ ги чака изключително сериозни протести - и в София, и в Перник, предупреждава Карлос Контрера.

От няколко дни столичани и перничани в социалната мрежа се възмущават, че нямало реверсивно движение по София - Перник. От коментарите става ясно, че имало проблем с фирмата, която отговоря за реверсивното движение.