Тестват тикет системата в 8 превозни средства в ст...

Перфораторите за билетчета влизат в музея до края на тази година. Новата тикет система за градския транспорт в София вече се тества реално в 8 превозни средства по маршрути в столицата. Автобуси, тролеи и трамваи са оборудвани с нови валидатори, видеонаблюдение и бордово устройство. Те са поставени в кабината на водача.

Тези превозни средства се движат по различни линии на градския транспорт, обясниха пред Столица.bg от Центъра за градска мобилност. Общинското дружество е възложител на поръчката за тикет системата, която трябва да е готова и предадена до края на 2019 г. Един от тестовите автобуси вече се е движил по линия 88.

Гражданите, които са забелязали новите технологични устройства не могат да се чекират, тъй като това са тестовете от първия етап на изграждане на технологичната система за таксуване, предупредиха от ЦГМ.

До началото на септември т. г. с устройства ще бъдат оборудвани още 36 превозни средства на градския транспорт в столицата. Изпълнител на поръчката е консорциум "Си Ен Си София тикетинг систем", който включва родни компании - "Компютърнет сървисиз" и "Тикси", и турската "Асис Електроникс". Партньор за видеонаблюдението е "Мастелеком".

При тестовете, които вече се повреждат в реална обстановка, се наблюдава връзката на колите с централата и се анализира събраната информация.

Новата технологична система ще улесни максимално гражданите, ползващи градския транспорт на София, тъй като за всички превозни средства ще има само един превозен документ, включително и за метрото, чийто билет в момента е различен от този за трамвай, тролей и автобус.

Картите ще могат да се купуват през мобилно приложение или от компютър. Голямо улеснение ще е и за възрастни хора, чиито деца живеят в чужбина. Наследниците им ще могат да зареждат картите за градския транспорт от всяко кътче на света, обясниха от Центъра за градска мобилност.

Новата тикет система ще отговаря на инфраструктурата, ще може да се надгражда и да изпълни промените.

Тикет системата на Столичния градски транспорт трябва да е пусната в експлоатация до края на 2020 г. Не се предвижда промяна на тарифната политика в началото, въпреки очакванията плащането да е според изминатото разстояние.

Едва през 2021 – 2022 г. може да се мисли за промени в тарифите. В продължение поне на година ще се събират данни за пътуванията, за да могат да се направят наистина ефективни промени.

За цялостното изграждане на тикет системата ще бъдат дадени 73.24 млн.лв. плюс 5,85% от приходите от продадени билети за Тикет система в София. По договор има 2 годишен срок за изграждане на системата и 8 години ще се поддържа. След това ще се сключи нова договор за поддръжка.