Времето в София

Въздухът в София

Анкета

Ще пуснете ли детето/децата си на детска градина?
  • Да, веднага. (39%, 84 Гласове)
  • Да, но когато видя как се спазват мерките. (12%, 27 Гласове)
  • Не, още има Covid-19 (22%, 47 Гласове)
  • Не, имам възможност да работя от вкъщи. (11%, 25 Гласове)
  • Нямам дете/деца (16%, 35 Гласове)
Общо гласували: 218 Обратно към гласуване
comment 0
visibility 639

Метрото в София е на 56 % готово

Очаква се 500 000 души се възползват от третия лъч до края на 2019 г. Наполовина е готов новият лъч на метрото в София. Две години го делят от финализирането на строежа му. Няколко големи столични квартала през 2020 г. ще бъдат свързани със съществуващите две линии на метрото. Когато бъде готов и пуснат в експлоатация и третият лъч на метрото, очакванията са дневно то да бъде използвано от 500 000 души. Три метростанции ще са възлови и ще правят връзката между линиите на подземната железница. Това са станциите на „НДК”, „Орлов мост” и „Сердика”. Общинарите обещават да бъдат ремонтирани и улици и тротоари над земята. Според Александър Маринов вече две години продължава ремонтът, но няма кой да каже кога ще завърши. Освен това казва той, че по стари данни през октомври 2017 г. е трябвало да бъдат премахнати оградите. Новите сведения сочат, че оградите в центъра на столицата ще бъдат премахнати през есента. Работата ще премине на подасфалтово ниво. Директорът на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев каза, че през септември 2018 г. "ще пуснем първите 5" и те ще са от бул. „Патриарх Евтимий” до ж.к. „Красно село”.  Ще бъдат последвани от тези от Орлов мост до бул. „Владимир Вазов” и накрая ж.к. „Овча купел. Машината прокарваща пътя на софийското метро всекидневно изхвърля по 15 тона пръст под софийските улици. Напредването дневно с по 30-40 м. Йорданка Фандъкова уточни, че тунелопробивната машина вече е прокопала 3 км тунел, като е предстоящо достигането до следващата станция на метрото. Фандъкова е категорична, че се работи синхронизирано, като успоредно с подземните дейности се работи и за справяне със ангажиментите към надземните части. 56 % е извършената за две години работата по третата линия. Там ще се движат безпилотни влакове „Инспиро”. Сега те се тестват в Полша. Работата на машиниста ще е минимална, заяви  Стоян Братоев - директор на „Метрополитен” ЕАД. В края на линията влакчето само ще смени посоката без да има машинист. Само ще се придвижва по линията. Единственото което ще направи машиниста е, че на станцията ще стартира движението на влака. Когато бъде завършена и тази трета линия, София ще разполага с 52 км. метро. Скоростта на влаковете ще бъде до 80 км/ ч., а за да се достигне до центъра на столицата ще бъдат необходими 16 минути. Според министъра на околната среда и водите Нено Димов очакванията са да бъдат намалени вредните емисии с 90 000 тона. Инвестираните средства за метрото са в размер на половин милиард евра. Обещанията на общината са, че резултатът ще се види и над земята. Кметът на София Йорданка Фандъкова е уверена, че където минава метрото, "имаме обновени булеварди, тротоари и осветление”.

comment 0
visibility 465

Проучване показва, че горенето на боклук в София замърсява въздуха колкото 90 хил. автомоб...

Изгореният боклук на столицата е все едно 90 000 коли в повече на ден да се движат в града. Това показва изследване на Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт, направено въз основа на информация, която е общодостъпна и е от методите по Оценка на въздействието върху околната среда за новата инсталация, която ще изгаря отпадъците на столицата в ТЕЦ София. Данните сочат, че 13 тона ФПЧ10 са равни на малко повече от 35 кг. прах дневно. Ако колите движещи се в София са със стандарт на емисиите на двигателя Евро 4 - а такива са по-голямото количество автомобили, които се движат в София, това значи че тези 35 кг. прах ще се отделят от малко повече от 90 000 автомобила, показва изследването. Ако се вземе въведеният през 2000 г. стандарт Евро 3, то автомобилите които отделят такива количества ФПЧ10 щяха да са малко повече от 45 000. А всеки ден в столицата са в движение между 300 000 и 400 000 автомобили. Според изследването един лек автомобил изминава средно 15 км на ден. По повод общественото обсъждане за вземане на заем за строителството на инсталацията за изгаряне на отпадъците на София, от гражданска инициатива питат кмета на София Йорданка Фандъкова - как се позволява това допълнително замърсяване в София, при положение че и сега въздухът е достатъчно мръсен. А утре - 28 февруари, сутринта от 10 часа ще бъде общественото обсъждане по процедурата. То ще се състои в зала 5 на Столична община.

comment 0
visibility 570

1/3 от износа на България се произвежда в София, 176 обекта в списъка за приватизация на С...

За миналата 2017 г. Столичната общинска агенция за приватизация и инвестиции регистрира пред Комисията по финанси и бюджет на Столичния общински съвет 600 000 лв. в повече от прогнозираните. Общата цена на икономическите и финансовите данни по изпълнението на работата на СОАПИ по приватизацията и контрола след приватизацията е 54 588 620 лв. За 2018 г. обектите които са включени за приватизация са 176, а предвижданата сума е между 53 200 000 и 56 000 000 лв.Председателят на Надзорния съвет на Агенцията и зам.-председател на Столичен общински съвет Николай Стойнев казва, че "СОАПИ стана входната врата на бизнеса за София". Според него се е работило по над 80 инвестиционни проекти. Освен това София е представена от Агенцията много добре и извън България. Вече има събрана солидна база данни за икономиката на града, допълни Стойнев.СОАПИ работи по проекти със страни от Европейския съюз, от Скандинавието, Южна Корея.В София се произвежда 1/3 от износа на страната ни. В града работят 700 000 души. Делът на заетите с работа мъже и жени е 50 на 50 - според последното статистическо проучване, информира Владимир Данаилов, главен изпълнителен директор на Агенцията. Той допълни, че „Инвестиционният климат в София е стабилен". А в основата на фирмите, които са с висока добавена стойност са ИТ-индустрията, аутсорсинг бизнеса и промишлеността.Владимир Данаилов поясни, че последният успех на екипа на СОАПИ е финалът на проекта на белгийската фирма „Мелексис“. Компанията преди дни съобщи, че остава в България, а това ще доведе до създаването на нови 300 работни места. Ще бъдат инвестирани и още 75 млн. евро. А всичко това е станало възможно благодарение на оказаната "активна подкрепа" на Йорданка Фандъкова - кмет на столицата, на Николай Стойнев - председател на Надзорния съвет на Агенцията и зам.-председател на Столичен общински съвет и общински съветници, допълни Данаилов.По програмата „City to City“ вече е финализиран договорът с Лондон. От София почти 70 фирми се интересуват от програмата. Те са съгласни да произвеждат у нас, а да изнасят продукцията си в Лондон и изобщо на английския пазар. Една от тях е "Софийска баница", която вече работи по проект за откриване на баничарници в Англия. Очаква се подписване на подобен договор за сътрудничество с Виена. Екипът на СОАПИ е отправил покана и към италиански градове, които да се включат към програмата.

Реклама
comment 0
visibility 694

Фандъкова за текущите ремонти и изграждането на нови училища и детски градини в София

Нови училища и детски градини в София Това стана ясно след гостуването на столичният кмет Йорданка Фандъкова в сутрешният блок на БНТ. Кметът на София посочи, че инвестициите влагани от СО в образованието са сериозни, като добави че постоянно се увеличават средствата за строителство и реконструкция на училища и детски градини. Тя посочи, че за 2018 г. средствата предвидени за образователна инфраструктура ще са почти двойно спрямо предходната. Ще бъде внесена и програмата за използване на средствата от Приватизационния фонд, като немалка част от тези средства ще бъдат употребени за строителство и ремонти на детски учебни заведения в София. Фандъкова каза, че продължават да се строят нови детски градини, особено в кварталите които имат най-голяма нужда от тях. С вълнение столичният кмет съобщи, че само преди дни е открита нова детска градина в "Бояна". А през 2018 г. още четири ще бъдат открити в районите "Драгалевци", "Младост", "Люлин" и "Красно село", които са все още едни от най-натоварените. След тях е планирано строителството и на още осем нови детски градини. Те трябва да бъдат изградени в район "Витоша", в "Павлово", "Княжево", "Красно село", "Подуяне", "Дружба", "Манастирски ливади", Кръстова вада". Новият акцент на СО е разширено строителство и на училища. Фандъкова сподели, че мечтата и е да се направят модерни и съвременни училища. На главният архитект на София е възложено да намери проекти, които да дадат възможност за едно модерно образование. Към момента районните кметове търсят подходящи терени за целта. Според плановете трябва да се проектират и построят най-малко четири нови училища в столица. Към момента се извършва разширяването на Първа английска езикова гимназия, като на практика това ще увеличи капацитета и с около 50 %. Относно започналите ремонтно-строителни дейности в София, Йорданка Фандъкова посочи, че освен улици и булеварди, ще се ремонтират и прилежащи тротоари. Като същевременно ще бъдат изградени тротоари на места където те липсват. Почистват се и междублокови пространства. Относно пролетното почиства и ремонтите, Фандъкова посочи че първоначално акцента е към големите булеварди и възловите за движението трасета. След тях това ще бъде свършено и в по-второстепенните и вътрешноквартални улици. Тя добави и това, че в момента над 20 строителни екипа работят по уличната мрежа. Има изграден план график по който се работи, като за настоящата седмица трябва да бъдат обхванати 40 обекта. По думите на Фандъкова програмата за подобряване на инфраструктурата в града е амбициозна и за нея са отделени солидни средства. Обновяването на ул. "Граф Игнатиев" започва с подмяната на водопроводната и канализационна мрежи под улицата. Когато това приключи, фирмите изпълнители ще се заемат с асфалтиране на платното. Предвидено е и реновиране на пл. "Гарибалди" и пл. "Славейков", както и на градинката при църквата "Св. Седмочисленици". Столичният кмет потвърди казаното от Евгени Крусев, че по бул. "Арсеналски ще бъде пусната нова тролейбусна линия. Целта е крайните столични квартали да имат добра свързаност с метрото и южната част на София. И добави, че все още няма решение дали трамвай № 6 ще бъде спрян. Ще има и обновяване на линията по която се движи трамвай №5. Ще има нови спирки за градския транспорт. Йорданка Фандъкова посочи и това, че 900 хил. лв. са отделени за нощният транспорт в София, който трябва да тръгне от 7 април. Кметът подчерта и увери, че всички разходи, било то за почистване, ремонти, строежи и др. се съблюдават и изчисляват стриктно.

comment 0
visibility 2066

Иновативна онлайн карта ще показва подходящи терени за градско земеделие в самата София!

Екипът на "Визия за София" на Софпроект към Столична община е подготвила иновативна онлайн карта. Тя е следствие от съвместната дейност на местната власт и на гражданска инициатива за развитието на градско земеделие. На картата ще са показани зоните в града, където е благоприятно за градско земеделие. От няколко месеца четири групи към инициативата работят в тази насока. Те търсят и изучават евентуални терени в града, където да се започне със земеделието в града. Работните групи смятат тази година да могат да направят две градини в София. Активистите не спират срещите си с "Визия за София", като се стремят картата да бъде подобрена. Продължават разговорите и с администрацията по места в софийските райони, които се интересуват от зони, които да се обособят като градини. Това са районите "Лозенец", "Триадица", "Студентски град", "Изгрев" и "Витоша". Досега са проведени разговори с еколога на район "Лозенец". Срещи и разговори ще бъдат проведени и с архитектите на район "Триадица", и с еколога на район "Витоша". По повод общественото обсъждане за създаване на подробен устройствен план за нов парк "Изток" в район "Младост", от гражданската инициатива са дали предложенията си, като искат в някои участъци на новия парк да има предвидени такива за градско земеделие. Активистите са посетили повече от 12 евентуални терена. Те са или общинска собственост или частна. Но те казват, че все още не са открили свободни терени, чийто собственик е общината. Освен това терените не са чисти. На тях има или строителни отпадъци или се откриват основи на постройки. Проблем при някой от терените е също и неоправената собственост или пък за тях вече има проекти, които чакат да бъдат изпълнени. За това активистите научават от собствениците на имотите или от местната администрация. От гражданската инициатива пишат и материали, които да са в помощ на хората, желаещи да участват в изграждането и заработването на т. нар. споделена градина. Създават и два практически наръчника за тези, които искат да участват в споделената градина.

comment 0
visibility 882

Най-вероятно тролей ще свързва трите лъча на метрото в София

Преди повече от две години трамваите по линия № 6 бяха спрени от движение, тъй като се извършваха наземни строителни дейности във връзка с третата линия на метрото в София. Строяха се метростанции по бул. "Патриарх Евтимий". Днес, заместник-кметът по транспорта в Столична община Евгени Крусев каза пред Би Ти Ви, че спрените трамваи ще бъдат заменени с тролейбуси. Те ще се движат по линията на спрения транспорт по линия № 6 от Национален дворец на културата до "Лозенец" (при басейна "Спартак"). Крусев уточни, че това е един от четирите варианта, които трябва да бъдат обсъдени при главния архитект на столицата от експертен съвет. Така ще се намери решение на съществуващия повече от 2 години проблем. Тогава беше казано, че движението ще се възобнови в средата на 2017 г., което обаче не се случи. Заместник-кметът по транспорта Евгени Крусев поясни, че ще има допълнителни ползи, ако бъде пуснат в движение тролейбус. Ако той се движи по бул. "Арсеналски" и ул. "Бяла черква" това ще направи транспортното обслужване в кв. "Манастирски ливади" по-добро. Освен това, трите линии на метрото ще бъдат свързани от новата тролейбусна линия. Предвижда се тролейбусите да спират на метростанциите при Софийския университет, на бул. "Патриарх Евтимий" и до хотел "Хемус". Цялостното възстановяване на бул. "Арсеналски" ще бъде през летните месеци и тогава ще се прави електрическата мрежа за тролеите. Според думите на Крусев, от първостепенно значение е намирането на начин да бъдат преместени трамваите по бул. "Скобелев". По този начин те няма да се движат под прозорците на хората, чиито домове са около тунела на НДК.

comment 0
visibility 643

Виетнам отваря здравен рехабилитационен център в София

Виетнамски медицински център за доболнична помощ вероятно ще отвори врати в София. Дебат по въпроса имаше във виетнамската столица Ханой, където в момента се намира официална делегация на СО. Българската делегация е под ръководството на Дончо Барбалов - зам. кмет по финансите и временно изпълняващ длъжността зам.-кмет по направление "Столично общинско здравеопазване" към СО. Kакто по-рано Столица.bg информира, нашата делегация е там за срещи и обсъждания за сътрудничество между столиците на Виетнам и България. Дончо Барбалов и представителите на СОС бяха посрещнати от Фунг Тхи Хонг Ха - зам.-председател на Ханойския народен съвет и от ръководни фактори в съвета. Ресорният зам.-кмет Барбалов публикува на стената си във Фейсбук следното съобщение: "На срещата обсъдихме засилването на сътрудничеството между София и Ханой в областта на търговията, туризма и културата. Домакините споделиха, че имат нужда от обмяна на опит в управлението на водните ресурси, третирането на отпадни води, електрониката, химията и фармацевтиката. Разговаряхме и за сътрудничество в сферата на традиционната медицина и високите технологии между болници в Ханой и София". А Симеон Славчев от СОС поясни, че между двете страни е била щателно обсъдена вероятността да се създаден център за доболнична помощ и рехабилитация в столицата на България. Център в който ще се прилага традиционна азиатска медицина. Делегацията на Столична община е в Ханой и за разговори относно възможностите за вливане на виетнамски инвестиции в проекти в София.

comment 0
visibility 6132

ЦГМ: Нощен градски транспорт в София от 7 април (КАРТА)

Център за градска мобилност пуснаха за жителите и гостите на столицата от 7 април 2018 г. новата си услуга – НОЩЕН ТРАНСПОРТ. Четири автобусни линии, с пресечна точка в центъра на София (на площад „Княз Александър I“), ще прекосяват по диагонали столицата, за да достигнат до големите крайни квартали. На площада, където се пресичат четирите линии, всеки пристигнал автобус ще изчаква 5 минути, за да може пътниците да извършат трансфер. Спирката ще бъде обозначена като автобусна. Нощните автобуси осигуряват превоз на пътниците от 00.00 часа през нощта до 04.00 ч. сутринта. Линиите са номерирани като N1, N2, N3 и N4, и ще се движат съответно по маршрути: ж.к.“Люлин 1,2“- ж.к.“Младост 4“ с 50 спирки, кв. „Обеля“ – ж.к. „Студентски град“ с 38 спирки, ж.к. „Овча Купел 2“ – ж.к. „Левски“ (Автостанция Изток) – 33 спирки и ж.к. „Дружба 2“ – ж.к. „Гоце Делчев“- 49 спирки в едната посока и 55 в другата. Автобусите се движат през интервал от 40 минути и ще спират на обозначените спирки когато има чакащи пътници, или желаещи за слизане. Нощните линии ще се обслужват от 14 климатизирани автобуса. От съображения за сигурност водача ще бъде отделен от салона за пътници, ще има и паник-бутон за връзка с полицията, в случай на необходимост. За сигурност на пътниците и екипажа, колите са снабдени с видео-наблюдение. Редовните карти за градската мрежа не могат да се ползват за нощен транспорт защото в тяхната цена не е включена услугата. Затова кондуктори ще продават билети на място в автобуса, цената е 2.00 лв. Той ще важи за цялата нощ и ще бъде с дата. Засега Столична община планира нощните автобуси да се движат до края на годината. През това време ще се води стриктно наблюдение и ще се правят анализи за използването им. [caption id="attachment_11984" align="aligncenter" width="1225"] Карта: Център за градска мобилност[/caption] [caption id="attachment_12036" align="aligncenter" width="1280"] Визуализация: FB/Йорданка Фандъкова[/caption]

comment 0
visibility 813

Ограничение до 75 м височина за сградите в София

Допустимата височина на сградите в София ще е до 75 метра. За центъра на града ограничението е до 50 метра, а в крайните квартали на столицата до 15 метра. Ограничението за периферните квартали е за да не се нарушава добрата видимост към Витоша планина. Това решение бе взето от Комисията по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление. Комисията не одобри текстовете от проектопредложението за строителство на високи сгради в "Люлин" и "Младост". Законът за устройство и застрояване на Столичната община, трябва да бъде разгледан и евентуално одобрен или отхвърлен от Народното събрание на Република България в рамките на настоящия месец.

comment 0
visibility 476

С топлото време започнаха и ремонтно-строителните дейности в София

Със затоплянето на времето, активно започнаха ремонтно-строителни дейности в София. Припомняме, че за тази година бюджетът е разпределен по равно между второстепенните квартални улици и основните булеварди на столицата. Зам.-кметът по транспорта Евгени Крусев съобщи, че в "Младост", "Обеля", "Люлин" и "Надежда" е започнало запълването на дупки по платната, след което те ще бъдат асфалтирани. Той анонсира и това, че са планирани основни ремонти на някои от най-натоварените пътни артерии, сред които е и ул. "Граф Игнатиев". Постоянната борба с фините прахови частици също продължава - вече тече пролетното почистване на София. Обработват се големите булеварди, след тях иде ред на по-малко натоварените пътища в града. Крусев уточни, че днес 24 екипа са обработвали появилите се неравности по платната, подготвяйки ги за асфалтиране. „Имаме информация, че в събота и неделя времето ще е хубаво и тогава ще се асфалтира активно, така че максимално бързо да елиминираме всички неравности и дупки, които са се отворили през зимните месеци. Най-сложният и най-голям обект тази година е ремонтът на „Граф Игнатиев“. Там ще бъдат подменени изцяло всички подземни комуникации - кабели, водопроводи и т.н. Нов релсов път по нова технология, който ще бъде изпълнен, така че да е максимално безшумен, съответно и нова пътна настилка. Предстои ремонт на бул. „Арсеналски“, ще бъде довършена реконструкцията и на бул. „Монтевидео“, бул. „Тодор Каблешков“. Правим разчети за ремонт на тунели, които в София не са ремонтирани, откакто са построени“, допълни зам.-кметът. И добави, че реконструкцията на по-второстепенните вътрешни улици в София е по искане на районните кметове. Крусев изрази и мнението, че проблемите с Източната тангента могат да бъдат решени само с цялостно асфалтиране. Отминалите обилни снеговалежи и извършените обработки на пътища замърсиха платната с пясък, кал, пръст, затова междувременно се извършва и тяхното почистване, за да може да се пристъпи своевременно към бързи ремонти на улиците. „Започна миенето. Днес се мие в „Младост“, в район „Сердика“, „Илинден“, в район „Надежда“. Миенето ще продължи и в следващите дни, то няма да прекъсва вече, защото температурите са вече положителни. А от 1 април фирмите ще направят и график, който ще бъде публикуван на сайта на Столичния инспекторат и на Столична община за това кои булеварди точно ще бъдат. Ще започнем първо с улиците с масов градски транспорт, след това улиците с обществена значимост и ще влезем и във вътрешнокварталните улици“, пък добави Стефка Енчева от Столичния инспекторат. Чистят се и зелените площи и шахти. Всичко това се прави с идеята жителите и гостите на София да дишат по-чист въздух.

comment 0
visibility 1969

Сименс тества 20 нови супермодерни влака за софийското метро (СНИМКИ)

На демонстрацията присъства и Инж. Стоян Братоев, научи Столица.bg София е не само столица на България, но и икономически център на страната ни. С повече от 1,25 милиона жители градът е изправен пред проблема с големия автомобилен трафик, често водещ до значителни задръствания по главните пътни артерии. Всичко това допринася и за по-лошото качество на въздуха в столицата. За да се подобри качеството на въздуха и да се адаптират вътрешноградските транспортни услуги, за да се отговори на нарастващото търсене, усилено се работи за изграждането и доразвиването на метрото. Нова трета линия на метрото. Тя ще се простира на 18 километра през София като връзка изток-запад, и ще обслужваща 18 станции, работещи както на приземното, така и на подземното нива. София е поръчала на мегакорпорацията Сименс да тества и достави 20 нови влака от новата вдъхновяваща серия на компанията - Siemens Inspiro. В момента моделите Inspiro Sofia се тестват в центъра за изпитания Т1 на Сименс намиращ се в Вегберг-Вилденрат, Германия. Очаква се новата линия на столичното метро да бъде отворена през 2019 г. снимка: Newag Тестове на Inspiro Sofia, Вегберг-Вилденрат, Германия. Снимки: Волфганг Шиер

comment 0
visibility 519

Фандъкова откри Световното младежко първенство по фигурно пързаляне (СНИМКИ)

От днес София е докакин на Световното младежко първенство по фигурно пързаляне. За нас е чест да посрещнем 186 от най-добрите млади фигуристи от 45 държави, Вярвам, че това е стимул и за много деца да се обърнат към този красив спорт. Шампионатът продължава до 11 март в зала "Арена Армеец". България се представя от Александра Фейгин при девойките, при юношите - Александър Златков, при танцовите двойки - Яна Божилова и Калоян Георгиев. София е домакин на подобни състезания за пети път - 2001, 2008, 2009 и 2014 г. Досега “Арена Армеец” не е ползвана за ледени състезания, а само за спектакли, при които леденото поле е много по-малко. [caption width="1082"]Снимки: Йорданка Фандънова[/caption] [caption width="1082"]Снимки: Йорданка Фандънова[/caption] [caption width="1082"]Снимки: Йорданка Фандънова[/caption]

comment 0
visibility 904

Нови 5 000 паркоместа в четири района на София

Увеличаването на „зелената зона” с 5 000 паркоместа в четири столични района ще коства 1,2 млн. лв. такава информация даде за „Монитор“ общинският съветник и зам.-председател на транспортната комисия към Столичен общински съвет Зафир Зарков. След проведените разисквания с живеещите в кв. „Възраждане“, кв. „Оборище“, кв. „Красно село“ и кв. „Лозенец“, районните кметове са поискали повече платени места за паркиране. Предвидено е зелената зона да бъде на улиците „Гюешево“, „Партений Нишавски“, „Българска морава“, „Камен Андреев“, „Добруджански край“, между булевардите „Сливница“, „Константин Величков“, „Александър Стамболийски“, а по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“ – ул. „Опълченска“ и ул. „Димитър Петков“. Предложението е в „Оборище“ да се заплаща за паркомясто в зоната между булевардите „Христо и Евлоги Георгиеви“, „Данаил Николаев“ и „Ситняково“ и улиците „Черковна“ и „Султан тепе“. А в „Красно село“ платено паркиране на автомобилите да има между булевардите „Иван Гешов“, „Пенчо Славейков“, „Ген. Тотлебен“ и улица „Георги Софийски“. 1193 платени места за паркиране бяха открити “ в участъка между булевардите „Цариградско шосе“, „Евлоги и Христо Георгиеви“, „Михай Еминеску“ и улиците „Мизия“ и „Хан Омуртаг“. Това се случи през октомври 2017 г., когато бяха разкрити и 31 места за инвалиди. И още 3500 платени нови паркоместа в район "Лозенец" в зоната между бул. "Драган Цанков", "Джейм Баучер", "Черни връх" и "Евлоги и Христо Георгиеви". Любомир Дреков - кметът на "Лозенец" иска тези зони да бъдат увеличени и в други точки на квартала. От Триадица" също искат увеличаване на паркоместата в района. 2 млн. лв ще се налеят и за обновяване на тротоарните площи около зоните за платено паркиране. За целта ще бъде стартирана обществена поръчка. Има и намерение да се реконструират допълнително още 100 пешеходни места. Ще се открият и още три буферни паркинга до "Централна гара", стадион "Васил Левски и в "Люлин".

comment 0
visibility 710

Глоба в размер на 30 лв. при преминаване по новата пешеходна зона по бул. "Витоша"

Влизането с автомобил в новата пешеходна зона по бул. "Витоша" вече се санкционира с глоба в размер от 30 лв. Става въпрос за отсечката от ул. "Алабин" до бул. "Ал. Стамболийски" по бул. "Витоша". Това написа в сутрешния си брой офлайн изданието "Телеграф". Движението по платното по ул. "Позитано" между ул. "Цар Калоян" и ул. "Лавеле", което пресича на кръст пешеходната зона вече е позволено само в едната посока. Пристигащи на работа в Съдебната палата магистрати, се опитали рано сутринта да паркират автомобилите си пред нея. Получило се словесно спречкване между тях и съблюдаващи за спазване на забраната служители на полицията. Пешеходната зона е обозначена с пътни знаци "Б2" и от двете си страни. А служебният паркинг за служителите от Съдебната палата вече се намира на ул. "Позитано". Водачи на превозни средства са се опитвали да завият от ул. "Алабин" към бул. "Витоша", но забелязвайки забранителните знаци и липсата на паркирани покрай тротоарите коли са продължавали движението си напред по ул. "Алабин". Все пак се е оказало, че десетина водачи на МПС не са реагирали адекватно на новата ситуация в района в резултат на което са било глобени с горепосочената сума от 30 лв. Служителите на СДВР са проявявали толерантност към шофьорите спиращи за кратко за да напазаруват от магазините по "Витошка". В-к "Телеграф" отбелязва и факта, че водачите на МПС са нарушавали забраната в промеждутъците от време необходими за смяна на патрулиращите екипи. В близките дни трябва да се появи още една зона за пешеходци - в участъка между улиците "Пиротска" и "Трапезица" по ул. "Георг Вашингтон".

comment 0
visibility 671

За първи път парите за ремонти на големи булеварди в София са колкото за малките улици

През тази година за първи път средствата, които са гласувани от Столичен общински съвет за ремонтиране на малките вътрешноквартални улици са равни с тези за ремонт на големите пътни артерии. Планът е да се насочат усилията преди всичко към улиците, които са обществено важни и към вътрешнокварталните улици. Те имат не по-малко значение от основните булеварди. На тях им беше извършен ремонт през последните години. Става дума за булеварди като "Цариградско шосе", "Владимир Вазов". Това заяви заместник кметът по направление "Транспорт и транспортни комуникации" Евгени Крусев за предаването "Хоризонт до обед". Той каза, че тъй като снегът се топи и са се отворили дупки по булевардите, екипите вече са пристъпили към работа, за да се започне ремонт на главните булеварди и пътищата, по които се движи общественият градски транспорт. Максимално бързо трябва да бъдат премахнати дупките там. Метеорологичните условия се подобряват и това позволява за започне и заливане с асфалт, каза Евгени Крусев. Освен това той поясни, че се работи за увеличаване на пешеходната зона в централната част на града, и мрежата предназначена за колоездачи да се развие още. Ще се отнася до пътеките, които стават хлъзгави когато времето е влажно, Евгени Крусев каза, че ще се работи за подновяване на пешеходните пътеки тип "зебра" - където има нужда от това, когато времето позволява. За да не се минава по улиците на столицата с висока скорост, повече от 300-350 пътеки вече са "повдигнати". Това ще осигури на пешеходците по-голяма безопасност. Освен това ще има специални прожектори, които ще бъдат насочени към пешеходните пътеки. Това ще даде възможност на шофьорите да виждат по-добре пешеходците, разясни заместник кметът по транспорта. Освен това се работи и по всичките метростанции, които се строят в София.

София

София – административен център на 

страната

София – административен център на страната

София е не само административен център на България, столица, но е и градът с най-голяма площ и население в страната. Според статистиките, в края на 2018 г. столицата ни се нарежда на 14-то място по големина сред градовете в Европейския съюз. Населението на столицата е 1 241 675 души към края на 2018 г.

София е позиционирана в централната част на Западна България. Тя е обградена от красиви планини. На юг се намира Витоша. На запад е Люлин, а в северната част достига Стара планина. В Европа се нарежда на четвърто място по височина столица. София се намира върху четирите Искърски речни тераси. Нейните притоци също са в пределите на столицата: Перловска и Владайска река. Минералните извори, разположени на софийска територия са впечатлявали още древните римляни.

Като главен административен, транспортен, технологичен, индустриален, университетски и културен център на държавата, в София е концентрирано 1/6 от промишленото производството на страната. Тук е съсредоточена интелектуалната мощ на страната - БАН, водещите български университети, множество кина и театри, Националната галерия, както и всякакви научни и исторически ценни музеи. Целия център на София е изпълнен със уникални археологически паметници и артефакти още от римско време.

История 

на столицата София

История на столицата София

София е провъзгласена за столица на страната през 1879 г. на 3 април. Предложение прави проф. Марин Дринов, а Учредителното народно събрание го приема. Основание за това решение е факта, че това е стар български град, разположен далеч от турската граница и почти в средата на родните земи по това време.

Девизът, който има столицата, „Расте, но не старее“, определено ѝ приляга.

Местоположение на София

Местоположение на София

Софийският исторически център е на юг от центъра на Софийското поле. Днешна София се разпростира върху по-голямата част Софийското поле, предимно на югоизток и югозапад от историческия център като докосва ниските части на планината Витоша, а най- североизточните квартали са буквално по склоновете на Стара планина.

Въздухът на 

София

Въздухът на София

До голяма степен виновна за честото замърсяване на въздуха в София е местоположението в Софийската котловина. Тя е заобиколена от планини, а това възпрепятства способността за самопочистване на столичния въздух. Замърсяването се генерира главно от фини прахови частици и азотни оксиди. „Кремиковци“ вече не работи, така че те идват главно от трафика, отоплението с печки, работещи с твърдо гориво, мръсните настилки и ТЕЦ-овете.

Според статистиките, София се нарежда на тридесет и трето място сред 157 града по замърсяване на въздуха през 2015 г.

Население на 

София

Население на София

Столицата София към днешна дата е градът с най- голямо население на територията на страната. София от 1870 г. може да се похвали само с 19 000 жители, а след Руско-турската война оцеляват 11 684. През 1880 г. се извършва първото официално преброяване на българското население. То установява, че София разполага с 20 501 души население. Етническото разделение е следното: 56% българско население, 30% еврейско, 7% турско и 6% циганско население.

Известно време след Освобождението София бавно започва да увеличава броя на жителите си. Идват преселници от всички части на страната. Най-значителен ръст населението на София претърпява между 1900 до 1946 г. Приблизително 68 000 души през 1900 г. достига повече от половин милион през 1946 г.

Икономика на 

София

Икономика на София

София има огромен потенциал заради голямата територия, голям брой население и огромната наситеност на инвестиционната дейност. В последните години все повече чужди инвеститори и модерни технологии намират почва в София.

Разрастването на строителството в София е пряко подчинено на потребностите на града и неговите мащаби.

Столичани са доста чувствителни на тема презастрояване. Все повече жилищни сгради се проектират и издигат на мястото на квартални градинки и междублокови пространства. Строителството на различни предприятия и на сгради за обществени нужди е снижено до минимум. Много от старите и ценни сгради в София се реконструират, за да оцелеят за поколенията. Много усилия се хвърлят за поддръжката на градската инфраструктура с използване на бюджетното финансиране и финансиране по редица европейски проекти. София разполага със 17 обособени индустриални зони, които независимо от промените, продължават да изпълняват своето предназначение. Изключително важно е плавното повишаване на чуждестранните инвестиции в икономиката в София, а това е логичен резултат от стартиралите радикални промени.

Управление в 

София

Управление в София

Районен кмет стои начело на всеки район в София. Той бива назначаван от Столичен общински съвет и се ангажира с решаването на всички въпроси, проблеми, които са следствие от ежедневните нужди на населението в съответния район. Той е отговорен за административното обслужване на хората, благоустрояването, хигиенизирането и всичко, касаещо нормалния живот в района. Общински съвет, който се избира на всеки 4 години, управлява Столична община.

Административно деление на София

Административно деление на София

София има 24 района, три от тях - Панчарево, Нови Искър и Банкя – са подчинени на СОС и на столичния кмет, но всъщност са извън територията на град София.

Образование и здравеопазване в София

Образование и здравеопазване в София

София разполага с голям брой общообразователни, специализирани, средни професионални училища, гимназии, техникуми, колежи и университети. Статистиката сочи, че приблизително 37,5% от българското население, имащо висше образование, живее в София област. През последните години почти всички учебни заведения и забавачки бяха ремонтирани, преобзаведени, разширени за нуждите на нарастващото население на София. Строят се нови детски градини и ясли, тъй като в момента има огромен недостиг на места за децата. Все още се налага родителите да подават молби за прием в детските градини докато децата са все още в бебешка възраст. В последната година се изградиха редица спортни игрища в училищните дворове. Много училища получиха своя толкова жадуван спортен салон. Така се осигурява възможността всички деца да спортуват свободно и да се занимават с наистина здравословна дейност. София разполага с 45 болници и 102 поликлиники. Столицата е обект на изключителен интерес от страна на туристи от цял свят заради огромното си историческо наследство. Навсякъде в София има следи и останки от древна Сердика. Ясно е, че София е една необятна тема. В категорията с това наименование в медията ни присъстват новини, свързани с всичко, изброено по-горе и още повече. София непрекъснато се развива, а това води до взимането на редица решения, осъществяване на грандиозни проекти. Всичко ново и голямо е съпроводено неминуемо и с грешки, но и с много положителни емоции. Затова новините в тази медийна категория са многобройни.

София – административен център на страната

История на столицата София

Местоположение на София

Въздухът на София

Население на София

Икономика на София

Управление в София

Административно деление на София

Образование и здравеопазване в София

Прочетете още