Софийски ватмани спечелиха два бронзови медала на европейското във Варшава

Рая Златарева и Михаил Антониев класираха София на трето място при дебюта на България в TRAM-EM, а Антониев взе бронз и индивидуално

Софийските ватмани Рая Златарева и Михаил Антониев спечелиха два бронзови медала при първото участие на България в Европейското първенство за ватмани TRAM-EM. Състезанието се проведе на 19 септември във Варшава.

Двамата служители на „Столичен електротранспорт“ класираха София на трето място в отборната надпревара с 5775 точки. В първенството участваха 26 отбора от 24 държави.

Европейската титла спечелиха ватманите от Прага Вендула Тмейова и Зденек Рихтарж с 6000 точки. Втори с 5820 точки завърши отборът на румънския град Орадея.

Михаил Антониев донесе на София и второ бронзово отличие, след като зае трето място в индивидуалното класиране при мъжете с 3135 точки. Пред него се наредиха Андрий Бичев от Киев с 3240 точки и Зденек Рихтарж от Прага с 3175 точки.

Рая Златарева завърши шеста в индивидуалното класиране при жените, съобщиха от Столична община.

Участниците преминаха през осем дисциплини, в които трябваше да покажат прецизност и контрол при управлението на трамвай. Сред изпитанията бяха плавно потегляне и спиране, поддържане на точно 25 км/ч, спиране на определена точка, преценка на странично разстояние и движение назад по звукови сигнали.

В програмата имаше и по-атрактивни задачи – т.нар. трамваен боулинг и стрелба с баскетболна топка от кабината. При друго изпитание ватманите трябваше да спрат мотрисата така, че втората врата да попадне възможно най-точно на предварително зададено място.

Резултатите от индивидуалните преминавания на двамата представители на всеки град се събираха за определяне на отборното класиране.

Рая Златарева и Михаил Антониев работят в „Столичен електротранспорт“ от седем години. Участието им във Варшава беше дебют за България в европейското първенство, което през 2026 г. се проведе за 12-и път.

Трамвайният транспорт в София има повече от 125-годишна история. Първият електрически трамвай потегля през 1901 г., когато столицата разполага с 25 мотриси, 10 ремаркета и шест линии с обща дължина 23 километра.