Експерт: Подмяната на влека "Алеко 1" струва колкото една лимузина

В Загреб, Марибор и други европейски градове, подобни на София, през няколко години се сменят лифтове в дадена зона и това се извършва по начин, който е изключително неинвазивен. Това каза пред БНР Георги Лилянов, координатор на инициативата на столичния кмет "Визия за Витоша", която има за цел превръщането на Витоша в място за целогодишен пълноценен туризъм.

Лилянов коментира съвместната среща в Министерството на регионалното развитие и благоустройството, на която представители на изпълнителната и законодателната власт обсъдиха развитието на природен парк "Витоша". Представителите на Столична община не бяха поканени на срещата, въпреки това кметът Терзиев заяви готовност общината да остане конструктивен партньор на държавата по всички теми, свързани с развитието на планината. На част от зададените на срещата въпроси отговори има, коментира експертът.

Васил Терзиев: Трудно е да говориш за Витоша без София

Планът за управление на парка е много важен документ и той трябва да бъде обновен, отново подчерта Лилянов. По думите му казаното на срещата съвпада на доста висок процент с това, което екипът на "Визия за Витоша" вече повече от година е изработил.

"Планът за управление, който е заварен и си го ползваме, защото няма друг, е писан 2005 година. Той по същество не пречи на повечето неща, които е нормално да се случат и които ние сме разписали във "Визия за Витоша". Това, което се изисква, е ресорните министерства - МЗХ заедно с МОСВ - да спазят закона и общо взето, когато някой иска да прави нещо в парка, без значение дали той е частен, или държавен инвеститор, или въобще инициатор на нещо, те да си свършат работата по отношение на анализа и съответно да съобразят дали в сегашния план, във въздействието на околната среда, това действие е добре или не", каза Георги Лилянов.

По думите му повечето съоръжения в планината са "в някакъв заварен статут, много от тях нямат изрядни документи". Това трябва да се изчисти и да се извърши законовото планиране, каза още той. Например, обследването на Княжевския лифт, който над 30 години вече не работи, е установило, че просеката под него е изчезнала. "Аз не съм експерт-еколог, но ми е интересно какво ще кажат в Министерството за една екологична оценка", коментира Лилянов.

Капацитетът на ски-зоната "Алеко" на Витоша е около 2000-3000 души според площта ѝ. Тя е добра за обучения и за каране на ски след работа за няколко часа, но "със сигурност не е ски курорт", коментира експертът. Другите зони са учебни и доста малки. Според него една подмяна на лифта ще реши проблема за капацитета на цялата ски-зона Алеко.

"Технологично има много различни решения и могат да бъдат сменени, най-вероятно, тези лифтове в сегашните трасета, предполагам с по-широки просеки, тъй като по-големите нови лифтове изискват по-широки просеки, най-вероятно с по-малко стълбове и съответно може това да бъде извършено, спазвайки всички закони", коментира експертът. По думите му влекът "Алеко – 1", който е собственост на спортното ведомство, например може да бъде подменен за няколко месеца, а подмяната "струва колкото една лимузина".

"По-разумно обаче е там да се сложи лифт. Интересно, че лифтът, който е съществувал някога, от 1954 година, на документи още го има. Тоест по документи там имаме лифт в момента. Той си е държавен. Въпросът е държавата, в случая в лицето на Министерството на младежта и спорта и областната управа, да решат, че искат да правят нещо с него и съответно МЗХ и МРРБ да разрешат това. Подават се заявления, искания, те си ги обработват, имат си срокове, законни, да си свършат работата и този лифт може да бъде направен за 1 година", обясни Георги Лилянов.