Симеон Ставрев: Финансовата нестабилност на ЦГМ въ...

Финансовата нестабилностн на Център за градска мобилност (ЦГМ) възпрепятства и възможността трите транспортни оператора да повишат заплатите на служителите в сектора. Това заяви в своя позиция общинският съветник от ПП-ДБ,Спаси София Симеон Ставрев.

Според него това е и причината общинското дружество да не инвестират в нови автобуси, тролеи и трамваи.

"ЦГМ сключват множество договори по обществени поръчки или по пряко договаряне до 30 000 лв. Неведнъж съм коментирал, че някои от тях са скъпи, непрозрачни, неясни и ограничават конкуренцията", категоричен е Ставрев.

Кметът на София поиска одит на ЦГМ, ще проверяват процедури по ЗОП

Той оцени като правилно решението на кмета на София Васил Терзиев да иска одит на ЦГМ. Разходите за градския транспорт в София за 2024 г. надвишават 500 млн. лв. Това е 20% от годишния бюджет на града.

"Огромна част от постъпленията от продажба на билети и карти за градския транспорт и всички приходи от синя и зелена зона отиват в ЦГМ. Тази сума е малко над 140 млн. лв.", допълни съветникът от ДБ.

И обясни, че парите да постъпват в ЦГМ и оттам се насочват към транспортните оператори на София, които отговарят за транспорта на столичани. С тези средства „Столичен автотранспорт“ ЕАД (автобусите), Столичен електротранспорт“ ЕАД (тролеите и трамваите) и „Метрополитен“ ЕАД (метрото) изплащат заплати, режийни разходи - ток, гориво, вода, части, консумативи, услуги и др.

Децата до 14 години вече пътуват безплатно в София

Около 70 млн. лв. взиматтранспортните трите общински дружества, които се явяват транспортни оператори, тези приходи са от наеми на помещения, продажба и препродажба на превозни документи и други услуги.

"Останалата част до 505 млн. лв. – малко под 300 млн. лв. – идва от общинския и държавния бюджет", разясни Ставрев.

Според него, ако ЦГМ не работи оптимално, ще трябват повече пари от Столична община и държавата, което означава по-малко средства за детски градини, училища и болници.. И обясни, че в дружеството има проблеми с приходите или разходите, това се отразява крайно негативно на качеството на градския транспорт в София.