Местна политика

"Общинска полиция" в София вече разполага с нови 5 високопроходими автомобила

"Общинска полиция" в София вече разполага с 5 нови високопроходими автомобила. Машините са...

494

27/11/2020

Японци със сериозен интерес за възстановяването на Централна баня в София

Най-рано през пролетта на 2021 г. ще има конкретика за бъдещето на емблечатичната сграда на Централн... Прочети още...

2031

12/11/2020

СОС гласува извънредно за отлагане постъпването в детска градина заради епидемията

Столичният общински съвет ще гласува извънредна точка на днешната си сесия за детските градини и ясл... Прочети още...

2574

11/11/2020

Ще строят детски ясли в район Изгрев на терен от над 2000 кв. м

Детски ясли ще се построят в район Изгрев-Столична община. това стана ясно днес на заседание на Пост... Прочети още...

1638

11/11/2020

Повече критерии за избор на ръководители на транспортните дружест...

Доклад с критериите за избор на изпълнителен директор и членове на Съвета на директорите н...

1884

20/10/2020

СОС решава за изграждането на паркинги с публично-частни инвестиции

На предстоящото заседание на СОС този четвъртък ще се разглеза Програма за изграждане на п...

1752

20/10/2020

Остават 10 дни до крайния срок за данък сгради и МПС

Остават още 10 дни до крайния срок за плащането на данък сгради и МПС в София. На 31 октомври т... Прочети още...

2193

20/10/2020

Напомняне за столичани: Остават 10 дни за плащането на данък сгради и МПС

Крайният срок за плащане на местните данъци - за недвижими имоти и за МПС изтича на 31 октомври. Ако... Прочети още...

Анкета

Как смятате, че трябва да е таксуването след въвеждането на новата тикет-система в София?

На разстояние
На време
И двете (разстояние и време)
Сега си е добре, да остане фиксирана цената
Не мога да преценя

Виж резултатите

На разстояние (38%, 121 Гласове)
На време (15%, 48 Гласове)
И двете (разстояние и време) (17%, 55 Гласове)
Сега си е добре, да остане фиксирана цената (26%, 81 Гласове)
Не мога да преценя (4%, 12 Гласове)

Общо гласували: 317 Обратно към гласуване

2159

17/10/2020

Общински съветник в СОС предлага 300 лв. алтернативен данък на такситата за 2021 г.

Алтернативният данък на такситата за 2021 г. да стане 300 лв., като държавата компенсира Столична об... Прочети още...

1858

15/09/2020

Финансова комисия на СОС не прие доклада за обединяване на общинските пазари

Общинските пазари в София няма да се обединят под обща шапка. Внесеният доклад от независимият общин... Прочети още...

1886

15/09/2020

Археологът Маргарита Ваклинова получи званието "Почетен гражданин на София"

С решение на СОС званието "Почетен гражданин на София" е присъдено на археолога доц. д-р М...

2043

15/09/2020

Председателят на СОС: Стратегията за дигитализация на София е разработена от СОАПИ

Стратегията за дигитална трансформация на София е резултат от участие в инициативата на Европейската комисия „Предизвикателство дигитални градове 2018-2019“. Тя е изработена от Столичната общинска агенция за приватизация и инвестиции в сътрудничество с близо 100 местни заинтересовани страни от академичния и неправителствения сектори. Това заявява председателят на Столичен общински съвет Елен Герджиков в социалната мрежа. Коментарът му е по повод изказването на лидера на "Да, България" Христо Иванов, които обяви, че Столична община изпълнява стратегията на партията му за дигитализация на София. "Христо Иванов си присвои един стратегически документ на Столична община", категоричен е Герджиков. Той припомня, че в разработването на стратегията за дигитализация са участвали професионални асоциации, експерти на Столична община, телекоми, банки, както и София Тех Парк, Фондация „Клъстер информационни и комуникационни технологии“, Move.bg, Techno Invest Group, Geographica, Resonator и други. "Реализацията е с помощта на Европейската инвестиционна банка. В СОС Стратегията беше разгледана от работна група с участието на всички политически сили и всеки даде своя принос към финалния резултат, който приехме на 11 юни 2020 година. Ако демагогстването е начинът да се докаже ефективност в опозиция и готовност за управление, то необходимата промяна в българския политически живот включва и самата опозиция и нейните методи", коментира председателят на СОС.

2162

11/09/2020

Карлос Контрера: Продължаваме с дискусията за нощния транспорт в София

Ще има ли отново нощен градски транспорт в София, кога линиите ще тръгнат отново и дали всички ще се запазят? На тези въпроси отговори председателят на Постоянната комисия по транспорт към СОС Карлос Контрера. Днес той присъства на представянето на новите 5 реновирани автобуса със стандарт Euro 6, които ще обслужват линиите 66 и 63 към Витоша. Както е известно с обявяването на извънредно положение заради СOVID-19, през март т. г., нощният транспорт в столицата бе спрян. С решение на СОС нощните автобуси няма да се движат до 30 септември т. г. "В следващите две седмици отново ще има обсъждане дали и кои линии да бъдат пуснати. Със сигурност на 14 и 21 септември т. г. в комисията по транспорт този дебат ще се води. Самият аз, на този етап, нямам еднозначно решение, тъй като виждате, че пътникопотокът е чувствително намаля. Нямаше особен интерес към нощните линии и цифрите показват, че когато не бяхме в епидемия атрактвина беше само една линия, тази до Студентски град. Това означава, СОС трябва да реши проблема навреме", коментира Контрера. Той обясни, че първият въпрос е, дали да бъде запазен нощния транспорт и вторият е, ако бъде запазен, каква реорганизация да се извърши. "Имайте предвид , че в момента от картите в нощния транспорт приблизително се покриват едва 18 -20%. Всичко останало се дотира от общината", каза председателят на транспортна комисия. Той съобщи, че има предложения за запазването, защото този вид транспорт е удобен за работещи и студенти и не бива с лека ръка да се отхвърля това решение. "Очаквам и всички политически групи в СОС, по време на заседанията, да изразят позиция, кое от двете становища подкрепят и разбира се, да се внесат предложения за реорганизация", каза Карлос Контрера. В момента от ЦГМ разработвали вариант в годишната абонаментна карта за целия градски транспорт в София да влиза и нощния. Това била так наречената добавка към картата и да е валидна иза нощните линии. "Разбира се основният въпрос, за съжаление ние нямаме реални данни за цялата 2020 г, тъй като нощния транспорт беше преустановен заради извънредното положение, е каква да бъде цената? Защото Столична община дотира значителна част от движението на автобусите. Всичко е въпрос на сметки. В момента се обсъжда не само цената на еднократната карта, кото е 2 лв., но и възможността за добавка към месечните и годишните карти, за да не се налага да си купувате няколко превозни документа", обясни общинският съветник и председател на Транспортна комисия.

2291

11/09/2020

Още 5 автобуса, но EURO 6 тръгват към Витоша

Още нови 5 автобуса от градския транспорт на София тръгват Витоша. Реновираните превозни средства ще обслужват планинската линия 66 и 63. До момента по маршрута вървяха 10 рейса със стандарт Euro 5. Новите са Euro 6, което по-висок клас туристически автобуси. На представянето днес присъства кметът на София Йорданка Фандъкова, председателят на комисията по транспорт към СОС Карлос Контрера и зам.-кметът по транспорт на Столична община Кристиан Кръстев, зам.-кметът по финанси Дончо Барбалов. Новите автобуси, които тръгват от утре, имат 55 седящи места и 21 правостоящи. Подходящи са за туристи и вътре са с климатик и голям багажник за раници и зимни принадлежности за спортуване. "Още няма да се отказваме от старите автобуси, защото трябва да сотят в резерв. Работим усилено да подобрим достъпа до планината, затова освен обновените, вече трета година работим по програмата за споделени електрически велосипеди. Алтернативите са различни, включително тук на паркинга на НИМ, в Бояна има устройства за зареждане на електрически автомобили. Целта е да се дадат максимално много алтернативи за екопридвижване в планината. Автобусите са закупени от Столичен автотранспорт - 1,2 млн. лв., за да финализираме тази програма, за обновяване на автобусите към Витоша", каза столичният кмет. Тя уточни, че се работи по въпроса да се монтират багажници на автобусите за качването и на велосипеди. Но е важно първо да се видят всички наредби и разпоредби. Заради COVID-19 шофьорите са отделени от пътниците с преграда, за да се чувстват безопасно. Докато е извънредната ситуация първите седалки няма да се ползват. "Автобусите, които тръгват към Витоша са по проект започнат от нас и зам.-кмета по финанси Дончо Барбалов през 2019 година. Средсвата са от бюджета на Столична община. Радвам се, че преди края на сезона автобусите са тук, за да могат зда тръгнат по линиите. Подобни модели се харесват много на туристите. Когато приехме решението линиите да се движат и през седмицата, се видя, че хората свикнаха поетапно с тях и ги ползват. Пускането на новите автобуси и увеличаването на броя показва, че това е поредната ни стъпка във възстановяване на достъпа до Витоша", коментира пред журналисти Карлос Контрера.

1689

„Патриоти за София“ с основни насоки за бюджета на столицата за 2021 г.

В бюджета на София за догодина трябва бъдат заложени някои основни задачи - подкрепа на общинската образователна система, подкрепа за общинското здравеопазване и продължаване на големите инвестиционни проекти в сферата на транспорта и градската среда. Тази позиция заяви председателят на „Патриоти за София“ и общински съветник от ВМРО в Столичния общински съвет Карлос Контрера по време на първото заседание на Съвета след ваканцията. Традиционно през септември започва бюджетната процедура и се чертаят плановете за инвестициите и развитието на инфраструктурните проекти в общината за следващ период. Настоящата година до момента ни поднесе пандемия, развиваща се световна икономическа и финансова криза, период, изпълнен с много неизвестни. Преминахме през месеци на извънредно положение и продължаваме да живеем в ситуация на извънредна епидемиологична обстановка. Мнозина анализатори споделят, че следващите месеци ще бъдат трудни за европейските държави и институциите ще трябва да се борят в две направление – с епидемията и с икономическите ефекти от нея, подчерта Контрера. Той е категоричен, че в условията на много неизвестни, свързани с приходите на общината, с кондицията, в която е икономиката, със състоянието на здравната система трябва да се планира бюджет с няколко основни задачи: подкрепа на общинската образователна система, подкрепа за общинското здравеопазване и продължаване на големите инвестиционни проекти в сферата на транспорта и градската среда. Не си правя илюзията, че този процес ще бъде лесен. Както и не очаквам лесни решения. Времената на комфорт очевидно приключиха и сега ролята на хората, занимаващи се с обществен дейност, ще бъде да решат в движение кризи, понякога и с непопулярни мерки, продължи председателят на политическа група „Патриоти за София“. В завършек той призова всички към повече разумност. Едва ли политическите крамоли ще напуснат залата на общинския съвет, напротив, очаквам те да се засилят до достигане на едно перманентно кресчендо. Такива ще бъдат следващите месеци, но все пак, имаме увереността, че може да сътворим доста добри неща за София, за града ни, заяви Карлос Контрера.

1828

Калоян Паргов: Не искаме София да е на автопилот!

Ние, социалистите, не искаме София да е на автопилот! Ступорът на Столична община по време на протестите допълнително, а може би и умишлено, утежнява движението и живота в града ни. Това каза лидерът на БСП – София и председател на групата на социалистите в началото на първата есенна сесия на СОС. Изказването му беше заглушено и не бе излъчено онлайн във Фейсбук, където единствено се предават заседанията на местния парламент. „Този сезон от работата на Столичния общински съвет започва в коренно различна обществено-политическа обстановка. Повече от 60 дни София е арена на борбата между статуквото и желанието за промяна. Само Столична община се държи като страничен наблюдател на случващото се в града ни“, посочи Паргов в декларация от името на групата на „БСП за България“. Той припомни, че още в началото на август е предупредил кмета Фандъкова да не се опитва да мине инкогнито през бурята, която бушува в София, а и в цялата страна. Все пак тя е и заместник-председател на управляващата партия ГЕРБ. „Да се прави, че случващото се в държавата не касае столицата и нейната управа, е абдикация от това, за което са я избрали - градоначалник. Ступорът на Столична община по време на протестите допълнително, а може би и умишлено, утежнява движението и живота в града ни. Това е недопустимо и неприемливо за хората в София“, заяви председателят на групата на БСП. Калоян Паргов бе категоричен: „Ние, социалистите, не искаме София да е на автопилот!“ „Искаме през следващия политически сезон решения на реални проблеми – достатъчно места в детските градини и ясли, асфалтирани квартални улици, улично осветление, сигурност по софийските улици, яснота и прозрачност в сметките на „Топлофикация София“ и „Софийска вода“. Все неща, за които столичани не само трябва да плащат, а и имат право да знаят – какво, колко, кога и на каква цена получават. Столична община е длъжна да реши проблемите на софиянци, които всяка година дават своя дан в общинския бюджет. Всичко останало е политическо лицемерие“, посочи в изказването си лидерът на столичните социалисти. „Групата на БСП в СОС, като конструктивна опозиция, ще се включи в търсенето и налагане на адекватните решения, които са в интерес на хората“, каза в заключение Калоян Паргов.

1831

Малина Едрева: Разиграването на политически сценки не води до нищо добро за града ни

Политическите страсти ще останат горещи и през следващите месеци. Въпреки това, аз и колегите ми от групата на ГЕРБ-СДС, се надяваме политическият опортюнизъм, умишленото нагнетяване на напрежение с алтернативни факти и полуистини, както и популизмът да нямат място на заседанията на Столичния общински съвет. Това каза общинският съветник и председател на групата на ГЕРБ в СОС Малина Едрева. Имаме важни задачи за следващите месеци - предстоят ни решения относно дигитализацията, екологията, чистотата на въздуха и достъпа до планината. Решения, от които зависи как градът ни ще се справи с икономическата криза и последиците от пандемията. Ролята на опозицията е изключително важна в демократичната система –опозицията контролира, прави предложения, критикува. Но при всички положения мястото й е по време на заседания. Надяваме се през новия политически сезон на смислени дебати – по същество и с принципнипозиции. Разиграването на политически сценки не води до нищо добро за града ни. С отсъствието си от последната сесия, колеги от Демократична България и на колегата от Спаси София, успяхте да постигнете точно четири неща: - не участвахте в дискусиите и приемането на Визия за София; - не подкрепихте процеса по реставрирането на сгради-паметници на културата; - не изразихте позиция относно Княжевския лифт и благодарение на отсъствието ви; - не успяхме да предоставим така необходимото помещение за ползване от организация, работеща с деца с аутизъм. Това е равносметката. Надявам се съзнавате разликата между вас, служителите на районните викметове и всички останали граждани, които протестират. Вие и служителите в районните общини имате отговорността да работите за града ни на първо място, да изразявате отговорна гражданска и политическа позиция, базирана на ангажиментите, които сте поели пред софиянци, за да бъдете част от този общински съвет, и чак след това да осъществявате политическите си амбиции на площада. Спорна и продуктивна работа пожелавам на всички ни!

1761

СОС ще заседава онлайн до края на извънредната обстановка

1832

09/09/2020

Общински съветници внасят доклад за компенсации на деца неприети в градина в София

1807

08/09/2020

Столичен общински съвет заседава на 10 септември

2583

01/09/2020

От ЦГМ: Улеснения при зареждане картите за пътуване на учениците

2225

28/08/2020

Предлагат с 30% по-ниска такса "тротоарно право" в София

Собствениците на заведения за обществено хранене в София може да плащат 30% по-ниска такса "тротоарно право" от 1 септември до края на тази календарна година. Такова предложение ще бъде внесено в Столичния общински съвет. Съветниците трябва да решат дали тази мярка в помощ на ресторантьорите ще влезе в сила. Предложението е в резултат на разговорите между столичния кмет Йорданка Фандъкова и председателя на „Българска асоциация на заведенията“ (БАЗ) Ричард Алибегов. На срещата присъстваха председателят на Комисията по икономика, собственост и дигитална трансформация Николай Стойнев, зам.-кметът по финансите на София Дончо Барбалов и представители на браншовата организация. От БАЗ отбелязаха значителното намаление на оборотите, вследствие на свито потребление от началото на кризата с COVID-19. Ако разходите на собствениците на заведения, кафенета и закусвални не бъдат намалени, има риск от сериозни съкращения на работни места и фалити, отбеляза Алибегов. Според браншовата асоцияция, правителствените мерки за подкрепа на малкия и среден бизнес вече дават положителен ефект. Намаление на таксите "тротоарно право" би допринесло за стабилизирането на бранша в условията на епидемична обстановка. За месеците, в които България беше в извънредно положение и с наложена карантина, Столична община не събира такса "тротоарно право" от собствениците на кафенета, закусвални и заведения.

3657

27/08/2020

ЦГМ чисти от старата маркировка паркинга до бившия Партиен дом

2064

25/08/2020

Столичен общински съвет вероятно ще продължи с онлайн заседанията

4618

20/08/2020

Удължават до 18 септември срока за заявленията за нови еко печки

2201

19/08/2020