До май 2024 г. ще е готова метростанция "Стадион Георги Аспарухов"

Станцията, посветена на синята легенда Георги Аспарухов - Гунди ще е готова като конструкция до май 2024 г. Това съобщават от столичния "Метрополитен".

Конструктивните работи на първата метростанция от разширението на третата линия по бул. „Владимир Вазов” - МС ”Стадион Георги Аспарухов”, са в напреднал стадий и конструкцията на ниво вестибюл е приключена. Спирката е разположена под южното платно на бул. „Владимир Вазов”, на кръстовището му с улиците „Васил Кънчев” и „Река Велека”.

В момента се изпълняват строителни работи на ниво перон, които трябва да приключат в първите месеци на 2024 г. Паралелно с тях се работят и архитектурно-строителни работи. Като завършена конструкция станцията ще бъде готова в периода април-май, след което ще стартира работата по т.нар. представителна архитектура на спирката. Окончателно станцията, заедно с другите две в отсечката – МС„Тракия” и МС„Владимир Вазов”, трябва да са готови в края на 2025 г.

В тунела между сега съществуващата станция „Хаджи Димитър” и новата „Стадион Георги Аспарухов”, който е дълъг 580 м, напредва изграждането на първичната облицовка и изпълнението е точно на 50%. Останалите 50% се планира да бъдат приключени в есенните месеци на следващата година и паралелно с това благодарение на една напречна рампа, която е изградена допълнително, ще започне изпълнението и на вторичната облицовка. В месеците февруари-март ще стартират изолационни работи в тунела.

Изграждането в този тунел се извършва по т.нар. Нов австрийски тунелен метод, при изключително тежки инженерно-геоложки условия – високо ниво на подпочвените води, слаби почви в някои зони и насипи, които са извършени във времето със строителни отпадъци, обясняват от "Метрополитен".

Автор на дизайна на метростанция "Стадион Георги Аспарухов" е арх. Ирена Дерлипанска, а спортният клуб “Левски” е в основата на идеята за тази станция, затова синият цвят присъства навсякъде – в различни форми и плоскости. Атрактивен детайл от дизайна на станцията ще бъде пространствена решетка, в чийто елементи ще има вградени като пластики различни фигури на спортисти, с чийто спортове се гордее Герена. Решетката ще виси над пробива между перона и вестибюла.

"Имаме набелязани за изграждане към 15 км метро за следващите 10-15 години". Това обяви изпълнителният директор на „Метрополитен” ЕАД проф. Стоян Братоев. По думите му една трета от средствата, които са усвоени през последните години от ОП, са били средства от отпаднали проекти. "Вместо да ги загубим, ние ги вложихме в строителството на метрото", отбеляза той.

Той даде и пример: тази година по оперативна програма „Транспорт” 2014-2020 имаше малко неусвоени средства и около 20% от новия участък, който започнахме в „Слатина” – авансите, част от строителството и проектирането, се финансират с част от тях. В момента се строят 10 метростанции и 9 км трасе. В края на 2025 г. трябва да са готови трите станции по бул. „Владимир Вазов”, в началото на 2027 г. 6-те през „Слатина”, а 2026 г. и новата станцията в „Обеля”.

Инж. Братоев съобщи още, че с кмета Терзиев имали уговорка след празниците да обсъдят бъдещото развитие на метрото. „В момента подготвяме участъка по бул. „Черни връх” към Студентски град, в „Люлин” имаме подготвен участък от 2 км, обсъжда се участъка от Бизнес парка към долната лифтова станция на Симеоновския лифт, там където слиза до околовръстното. Имаме набелязани участъци общо към 15-тина километра, които са заложени за изграждане през следващите 10-15 години, но едно по едно”, заключи шефът на столичния Метрополитен.