Повече и по-скъпи зони срещу трафика в София

Ще увеличават зоните за паркиране в София и тяхната цена, това беше решението на експерти, които взеха участие в кръгла маса на тема “Възможности за решаване на проблема с паркирането и гариранено”, организирана от Съюза на архитектите в България. Само така според тях трафикът в столицата може да бъде ограничен. Главният архитект на столицата Здравко Здравков обясни, че в София 1000 души разполагат с 680 автомобила, което означава, че в града има 1 милион коли. Според тези данни ние се нареждаме на челните места в Европа по брой автомобили на глава от населението. Трябва да има механизъм, с който да може да се ограничи придобиването на лични автомобили, така че тази бройка да започне да намалява, коментира главният архитект пред Монитор. Според него има места, където могат да бъдат изградени допълнителни паркинги, но това няма да се случи докато цените за това са толкова ниски. По думите му намаляването на трафика минава и през създаването на повече пешеходни и велосипедни зони. Започват и обществените обсъждания за разширението на метрото - oт Бизнec парка ĸъм лифта в “Cимeoнoвo”, oт "Чepви вpъx" ĸъм "Cтyдeнтcĸи гpад", от "Люлин" ĸъм Оĸoлoвpъcтния път, както и oт "Цаpигpадcĸo шoce" дo “Арена Армеец”. Председателят на Съюза на архитектите Георги Бакалов, уточни, че в борбата с трафика може да се включат и междублоковите пространства. Вариантът е те да бъдат дадени на концесия и да се изградят подземни гаражи, а върху тях да направят кафета и зелени площадки.