Трафик
Последни Най-четени Най-коментирани
-
Пускат движението на „Тракия“ между 20-и и 21-и км от София към Б...access_time 25/04/2024comment 0visibility 319
-
Временна организация на движението в центъра на София за протеста...access_time 24/04/2024comment 0visibility 2372
-
Затварят тръбата за София на Траянови врата заради почистванеaccess_time 23/04/2024comment 0visibility 493
-
Затварят за измиване "Траянови врата", трафикът ще е само в тръба...access_time 22/04/2024comment 0visibility 421
-
Сутрешният трафик в столицата е затрудненaccess_time 17/04/2024comment 0visibility 3823
-
Посрещаме в София Президента на Италия, затварят движението в час...access_time 16/04/2024comment 0visibility 1319
- Организация на движението по ул.“Добринова скала“
- Заради строителни работи по бул. „Патриарх Евтимий“ огранича...
- За 25 минути ще се стига от Централна гара до Летище София с...
- Ремонт на релсите променя маршрута на трамваи 1, 6, 7 и 27
- Затварят за измиване с цестерна подлеза на НДК
- Организация на движението за строежа на новото кръстовище на...
-
Заради ремонт променят организацията на движението по „Тракия“ за...access_time 05/04/2024comment 0visibility 827
-
Местят за ден спирките на автобуси 111 и 63 заради откриването на...access_time 05/04/2024comment 0visibility 964
-
Организация на движението за мача между Левски и ЦСКАaccess_time 04/04/2024comment 0visibility 2026
-
Местят за ден спирките на автобуси 111 и 63 заради откриването на...access_time 05/04/2024comment 0visibility 964
-
Организация на движението за мача между Левски и ЦСКАaccess_time 04/04/2024comment 0visibility 2026
-
Строят АМ "Европа" до връзката със Околовръстния път, движението ...access_time 04/04/2024comment 0visibility 16110
-
Ремонт скъсява маршрута на трамвай № 10 в Софияaccess_time 03/04/2024comment 0visibility 1811
-
Удължиха работното време на автобусите до Витошаaccess_time 02/04/2024comment 0visibility 2538
-
Противопожарната система в тунел Ечемишка се задейства заради изг...access_time 01/04/2024comment 0visibility 875
-
За седмица променят движението по ул. „Проф. Ал. Танев“ в столичн...access_time 01/04/2024comment 0visibility 1627
-
Капак на шахта пропадна, опасна е за преминаващите по "Обиколна" ...access_time 31/03/2024comment 0visibility 1623
-
Ограничения на движението между 52-и и 62-и на „Хемус“access_time 27/03/2024comment 0visibility 535
- Затварят част от столичния "Андрей Сахаров", местят спирка н...
- За месец променят движението на тролей №1
- Промяна в движението в с. Казичене за Сирни Заговезни
- Автобуси 107 и 67 променят маршрута си само за Сирни загове...
- Ремонти на релсовия път променят движението на три трамвая
- С 30% по-бързо е придвижването по столичния бул. Черни връх
- Ремонт на настилката пред Терминал 1 на Летище София, промен...
- Отново заради ремонти: "Тапа" на изхода на София към "Тракия...
- Допълнителен градски транспорт ще има за Задушница
- Заради ремонт: Движението между 20-и и 21-ви км на „Тракия“ ...
- Променят организацията на движение за камионите по участъци ...
- Затварят улици в столичния "Малинова долина" за изграждане н...
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
.JPG)
zoom_in
zoom_in
Затворени за движение са "Гурко" и "Ев. и Хр. Георгиеви" около ст. "Васил Левски"
Затворени за движение са две улици около Нацоналния стадион "Васил Левски", видя Столица.bg. Ограничението по "Гурко" е от бул. Левски към стадиона, където в момента се играе "Мачът на надеждата", организиран от Стилиян Петров. Трафикът се отбива от Спортната палата наляво към Софийския университет и надясно към НДК. Бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" е затворен от "Орлов мост" и на двете места има полицейски патрул. Движението в центъра на София не е натоварено и спокойно.
Заради изграждането на канализация в Драгалевци: до октомври ограничават движението в райо...
Във връзка с изграждане на канализационна мрежа на кв. „Драгалевци”, в района се въвежда временна организация на движението, съобщават от Столична община. От 11.09.2023 г. до 02.11.2023 г. /включително/ се забранява влизането на пътните превозни средства /ППС/ по ул. „Папрат“ между ул. „Лешникова гора“ и ул. „Маестро Г. Атанасов“, по ул. „Захари Зограф“ между ул. „Папрат“ и ул. „Крушова градина“, с изключение на пътните превозни средства които са собственост на лица живеещи в зоната, за която е въведена забраната, както и за ППС, които обслужват по утвърден график обекти в сигнализираните пътни участъци. От 11.09.2023 г. до 02.11.2023 г. /включително автобусите от линии №№ 64, 66, 68 и 98 ще се движат по променен маршрут. Автобусите от линия № 64 (в посока Център по хигиена): от Зоопарка по действащия маршрут до кръстовище бул. „Черни връх“ - ул. „Ламар“ - ул. „Лешникова гора“, надясно по ул. „Лешникова гора“ и надясно по ул. „Нарцис“ по маршрута до Център по хигиена двупосочно. Автобусите от линия № 66 (в посока хотел Морени): от Зоопарка по действащия маршрут до кръстовище бул. „Черни връх“ - ул. „Ламар“ - ул. „Лешникова гора“, надясно по ул. „Лешникова гора“, наляво по ул. „Нарцис“ и надясно през площад „Цар Иван Александър“ по маршрута до хотел „Морени“ двупосочно. Автобусите от линии № 68 и 98 в посока съответно кв. Симеоново и кметство Железница : от Зоопарка по действащия маршрут до кръстовище бул. „Черни връх“ - ул. „Ламар“ - ул. „Лешникова гора“, надясно по ул. „Лешникова гора“, наляво по ул. „Нарцис“, направо по ул. „Папрат“, надясно по ул. „Маестро Атанасов“, наляво по ул. „Крушова градина“ и надясно по ул. „Захари Зограф“ по маршрутите. Разкриват се временни спирки: - двупосочна на кръстовище бул. „Черни връх“ - ул. „Ламар“ - ул. „Лешникова гора“; - двупосочна на кръстовище ул. „Захари Зограф“ - ул. „Крушова градина“; - двупосочна на кръстовище ул. „Крушова градина“ - ул. „Нарцис“.
Инж. Димитър Петров: Има 2 алтернативи на забранения ляв завой от "Малинов" към "Сахаров"
Два алтернативни маршрута са определили от Столична община на забранения ляв завой, от днес, на натоварения столичен булевард "Александър Малинов" към "Андрей Сахаров" в Младост. Това обясни директорът на "Анализ и управление на трафика" на Столична община - инж. Димитър Петров. "Системата за управление на трафика в София е въведена през 2015 г. и непрекъснато се развива. С помощта на нови датчици, нови анализи и нов софтуер и американската фирма Ритъм инженеринг, която е сред водещите в сферата на управление на трафика ще въведе нова организация на движението по бул. "АлександърМалинов", един от най-натоварените в София и разчитаме, че ще се получи облекчение на трафика при започване на новата учебна година.Трябва да направим възможно трафикът безпрепятствено при спазване на 50 км/ч да преминават и да се синхронизират светофарите с потока. Няколко месеца е срока на пилотния проект", обясни зам.-кетът по транспорт Дончо Барбалов. "Основната промяна е забраната, която хората ще видят - на левия завой, от "Малинов" към "Сахаров" в източна посока, той е излючително слабо натоварен към момента, но като всеки ляв завой е конфлктен и изисква мното време от светофара, за да се пусне левия завой. Има много алтернативи да се направи ляв завой. Едната е през "Ана Ахматова", другият е по правилото на трите десни завоя - по "Ляпчев", след това по "100 усмивки" и отново да се мине през "Сахаров", където няма никакво задръстване. Това ще ни даде възможност да се направи чисто нов координационен фон по целия булевард "Ал. Малинов", с окето очакваме между 20 и 30% да се намали времето за преминаване през целия булевард. Това са данни изцяло от Ритъм инженеринг, нашите партньори, които използват и изкуствен интелект, така че да могат с най-голяма точност да предвидят какво ще се случи когато се забрани левия завой към "Сахаров"", разясни инж. Димитър Петров. От днес , минимум 2 месеца, ще се събират данни, ще наблюдаваме трафика по целия булевард, така че с реални данни от самия трафик да подкрепим тези наши проучвания, каза идиректорът на "Анализ и управление на трафика" в София. "Ако е ефективен този пилотен проек, оптимизация на движението ще се направи и на други столични улеварди. Този подход с левите завои вече го прилагаме в целия град от доста години, естествено не го правим насилствено и само, за да го прилагаме, а винаги търсим алтернативи. Първо търсим алтернатива на този ляв завой, откъде да се премине, че да не се затрудни преминаването на нито един участник в движението. След това въвеждаме промяната. Пдобно направихме през 2022 г. на бул. "Тодор Александров" на кръстовището с "Константин Величков", тъй като се оказа, е изключително транзитно кръстовище и не е определящо за района, затова успяхме да преразпределим тези левия завои на предходни кръстовища и на други места", припомни инж. Петров. Той обясни, че на "Малинов" алтернативите са минимум 2, изключително лесни.
Заради поредица катастрофи: КАТ регулира движението по „Тракия" край Вакарел
Заради възникнали множество пътни инциденти в района на Вакарел на автомагистрала „Тракия" движението в участъка е временно е затруднено, съобщават от пресцентъра на МВР. Почти всички ПТП-та са самокатастрофирали автомобили, без данни за сериозно пострадали. Трафикът се регулира от екипи на Пътна полиция. От МВР призовават водачите да шофират с повишено внимание, спазвайки указанията на контролните органи.
Заради строителни дейности: Променят маршрутите на 4 автобуса в София
Във връзка с изпълнението на строителни дейности, от днес, 4 септември, до 10 септември 2023 г. /включително/ се въвеждат временни промени в организацията на движение, съобщават от Столична община. Забранява се влизането на пътните превозни средства /ППС/ както следва:- по бул. „Черни връх“ между ул. „Ламар“ и ул. „Акад. Петър Динеков“;- по ул. „Папрат“ между „Константин Помянов“ и ул. „Карнобатски проход“ /кръговото кръстовище/;- по ул. „Карнобатски проход“ между ул. „Папрат“ и ул. „Д. Горинов“;- по ул. „Д. Горинов“ между ул. „Карнобатски проход“ и ул. „Маестро Г. Атанасов“.Въвежда се еднопосочно движение по следните улици и булеварди в кв. „Драгалевци“:- ул. „Цветарска“ между ул. „Лешникова гора“ и ул. „Ламар“ с посока към ул. „Ламар“;- ул. „Къпинка“ между ул. „Ламар“ и СОП с посока към СОП;- ул. „Константин Помянов“ между СОП и ул. „Папрат“ с посока към ул. „Папрат“;- ул. „Акад. Петър Динеков“ между ул. „Къпинка“ и бул. „Черни връх“ с посока към бул. „Черни връх“. От 04.09.2023 г. до 10.09.2023 г. /включително/ автобусите от линии №№ 64, 66, 68 и 98 ще се движат по променени маршрути:Автобусите от линия № 64 в посока Център по хигиена ще се движат от Зоопарка по действащия маршрут до кръстовище бул. „Черни връх“ – Софийски околовръстен път /СОП/, наляво по СОП, надясно по ул. „Константин Помянов“, надясно по ул. „Папрат“, наляво по ул. „Лешникова гора“ и надясно по ул. „Нарцис“ по маршрута до Център по хигиена.В обратна посока маршрутът не се променя. Автобусите от линия № 66 в посока хотел Морени ще се движат от Зоопарка по действащия маршрут до кръстовище бул. „Черни връх“ - СОП, наляво по СОП, надясно по ул. „Константин Помянов“, надясно по ул. „Папрат“, наляво по ул. „Лешникова гора“, наляво по ул. „Нарцис“ и надясно през площад „Цар Иван Александър“ по маршрута до хотел „Морени“.В обратна посока маршрутът не се променя.
Забраняват левия завой на булевардите Малинов и Сахаров, оптимизират движението
Левият завой от бул. „ Александър Малинов “ към бул. „ Андрей Сахаров “ в столичния кв. Младост ще бъде забранен. Реорганизацията на движението влиза в сила от утре, 5 септември, и ще продължи най-малко 2 месеца. Това съобщиха Димитър Петров - директор на "Анализ на трафика" в Столична община и зам.-кметът Дончо Барбалов. Те представиха симулация на новата организация по натоварения булевард "Ал. Малинов", на който инциденти се случват почти всеки ден. Целта е със забраната на левия завой да се намали времето за престой на светофарите по булеварда, по който в момента редовно има задръствания. Очаква се трафикът в района да се успокои с 30-40 %. С тази реорганизация ще се подобри и скоростта на движение на гр. транспорт. Два месеца ще се събират данни, за да се направи анализ за ефективността на пилотния проект. От дирекция "Анализ на трафика" ще предложат две алтернативи за левия завой, който ще бъде забранен. "Колегите работят по новата организация вече няколко месеца. Системата за управление на трафика се развива непрекъснато с помощта на нови датчици, нов анализ и нов софтуер. Бул. "Ал. Малинов" е един от най-натоварените в София, всеки ден по него преминават огромно количество хора и в двете посоки. Трябва да направим възможно тяхното безпрепятствено преминаване без да се предизвиква задръстване. Това ще се постигне с оптимизиране и съгласуване на фазите на светофарите", каза зам.-кметът Дончо Барбалов. "Ще направим чисто нов координационен план за движението по булеварда. Данните показват, че с промените времето за изчакване на светофара ще се намали с около 20-30%", каза инж. Петров. Подходът с премахването на левите завои вече се прилага на много места в София, каза още той, като добави, че е особено важно на гражданите да бъде предложена алтернатива, така че да не се затрудняват при преминаването през съответните участъци. Той припомни, че подобна реорганизация беше направена миналата година на булевардите "Тодор Александров" и "Константин Величков".
След като се запали камион: Възстановено е движението на АМ „Струма“ към София
Възстановено е движението при 57-ия км на автомагистрала „Струма“ в посока София. По-рано там днес се запали камион, съобщиха от АПИ. Шофьорът на камиона не е пострадал, уточниха от МВР. На място бяха изпратени противопожарни екипи. Известно време имаше задимяване в участъка от пътен възел „Дупница – Юг“ до пътен възел „Дупница – Север“ (от 51 км до 59 км). Движението в района на 57-ия км на магистралата временно беше само в изпреварващата лента.
МРРБ: Автоматична реверсивна система ще регулира трафика между София и Перник
Автоматична система за реверсивно движение ще облекчи и обезопаси трафика между София и Перник през с. Драгичево. Умната системата със светофари ще анализира потока от движещите се автомобили и в определени периоди ще организира преминаването в различните посоки, включително и завиването към населените места, през които минава трасето. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков в първия парламентарен контрол за есенната сесия на 49-тото Народно събрание. Той е убеден, че по този начин ще се реши и проблемът на с. Драгичево, към което след ремонт през 2019 г. беше забранено завиването на ляво заради чести катастрофи и жителите бяха затруднени. Системата ще се въведе в три подучастъка – в урбанизираните територии на София, с. Драгичево и Перник. Оптимистичният вариант за начало на строителството на съоръженията е до края на годината, но ако има обжалвания, процесът ще започне до края на месец март догодина. Регионалният министър отговоря в продължение на три часа на 21 въпроса от общо отправени към него 28 от народни представители за днешния ден. „Надявам се, че скоро ще дойде времето, когато депутатите няма да питат министрите на регионалното развитие и благоустройството кога ще се ремонтира даден път, а просто ще следят Национална стратегия за развитие на пътната мрежа, която е за 8 години и три годишните стратегически планове на АПИ за ремонт на републиканската пътна мрежа. Амбицията ми е заедно с Министерството на транспорта и съобщенията да разработим и внесем тази стратегия за приоритизиране на пътищата, които подлежат на основен или текущ ремонт и всеки ще може да следи дали се спазват зададените срокове“, отговори на депутатските питания министърът за ремонт на третокласни пътища в различни места на страната. Жители на Владая, Мърчаево и Перник блокират пътя към София заради АПИ Според него не е редно министрите или председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ да взимат решение кой път да се ремонтира след искания от народни представители или кметове. „Пътищата за ремонт трябва да се приоритизират, анализират и обследват и да се залагат в плановете“, категоричен бе министър Цеков. Той обясни, че въпреки липсата на подобни стратегически планове в момента, АПИ ще обърне внимание на третокласната пътна мрежа и на база постъпилите сигнали ще ремонтира проблемните и опасни участъци. „Има необходимост от изграждане на нови пътни връзки към Стара Загора и Раднево от автомагистрала „Тракия“, защото привличането на големи инвеститори в региона и нарастването на трафика обосновава целесъобразността на такава инвестиция“, заяви още министър Цеков. Той отбеляза, че до момента АПИ не е обсъждала строителството на такъв пътен възел. Предстои проектиране на пътната връзка от начална фаза, включително провеждане на необходимите подготвителни процедури. Поръчка за проектиране ще се обяви догодина, а реалистичният срок за започване на строителни дейности е 2026 г. Министър Цеков информира, че заради наличие на защитени зони по Натура 2000 се бави проектирането на пътния възел от АМ „Тракия“ към Кермен. Затова са изготвени нови проектни решения, които са подадени за оценка в МОСВ. След възстановяване на движението по главния път между Мездра и Ботевград, което се очаква да стане на 10 декември, ще се обследва състоянието на път II-13 в участъка на селата Осен – Девене, ползван като алтернативен, и ще се предприемат действия за привеждането му в нормално експлоатационно състояние, съобщи още регионалният министър. Същото важи и за определени участъци в общините Червен бряг, Нови Искър, Кнежа и Долни Дъбник Огледите ще започнат още този месец, информира Андрей Цеков. Предстои формирането на технически експертен съвет към министъра на регионалното развитие и благоустройството, който да анализира състоянието на всички започнати проекти за водоснабдяване в страната от миналия век. Целта на съвета ще е да се произнесе кои проекти имат потенциал и дали е целесъобразно тяхното завършване, каза още министър Цеков. Така ще е ясно имат ли бъдеще проекти като яз. „Нейковци“, който да водоснабдява общините Трявна и Дряново, или яз. „Кюстендил“ в едноименната община. Министърът припомни, че двата обекта са започнали да се строят през 1978 г. като няколко пъти са замразявани и размразявани. В момента по тях не се работи заради становище, че не са необходими заради намаляване на населението. „Не можем да кажем, че обектите не са необходими, но трябва да има сериозна експертиза. В работата на съвета ще поканим и народните представители и кметовете от съставените райони, които защитават интересите, на обществото, за да чуем всички съображения“, увери Цеков. Той допълни още, че МРРБ ще подкрепи проект за подмяна на водопреносната мрежа в Брестовица. През този месец МРРБ ще обяви обществена поръчка за изготвянето на доклад за оценка на съответствието, необходим за довършването на строителството на пречиствателната станция за питейни води за град Сливен. След сключване на договорите с изпълнители, се очаква тя да бъде завършена през 2024 – 2025 година, съобщи още министър Цеков.
Остатъци от бетон създават опасност на естакадата към Околовръстното на София (ВИДЕО)
Бетониран асфалт по естакада към Околовръстното на София е поредната опасност, която дебне шофьорите. Това са забелязали пътуващите към Околовръстното шосе в София, в близост до голям търговски център и строящи се жилищни сгради в полите на Витоша. Остатъци от изсипан бетон създават предпоставки за неприятни ситуации по булевард "Св. Климент Охридски", сигнализират столичани, предаде БНР. Мястото е на естакадата, която води към Околовръстното - Южна дъга. "С времето стават все повече и повече", обяснява Любомир Вълчанов, цитиран от БНР. Отговорните институции са информирани за проблема.
Важно за шофьорите! Карайте внимателно по Северната тангента в района на ул. Чепинско шосе
Шофьорите трябва да се движат с повишено внимание по Северната скоростна тангента в района на ул. „Чепинско шосе“, предупреждават от Агенция „Пътна инфраструктура“. От днес – 23 август, до 19 септември т. г., в участъка от 8-ми до 10-ти км на Северната скоростна тангента, в посока Калотина, се ограничава движението в аварийната и активната лента. Трафикът се осъществява в изпреварващата лента. Временната организация на движението е за изграждане на пътни връзки към нова бензиностанция. За осигуряване на безопасността скоростта е ограничена до 70 км/ч в отсечката след пресичането с ул. „Чепинско шосе" в посока Калотина /при 8-ми км/ на Северната скоростна тангента. Агенция „Пътна инфраструктура" апелира шофьорите да карат внимателно, като следват стриктно поставената пътна сигнализация и ограничението на скоростта, да спазват дистанция, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.
Проверяват столичната Северната тангента и магистралите с радар и скенер
Министерството на регионалното развитие и благоустройството обслужва единствено обществения интерес и прозрачното разходване на публични средства и не оспорва резултатите от извършените до момента проверки на пътните настилки. Пробите, които са взети през последната година от участъци от автомагистралите „Хемус“, „Тракия“, „Марица“ и от Северната скоростна тангента, са единични, съобщиха от министерството. Проверките, извършени по времето на служебния министър на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, са направени на обекти с изтекли гаранционни срокове. Единичните обследвания не са извършени по утвърдената методика на Института за пътища и мостове и сами по себе си не могат да се използват за генерални заключения за цялостното състояние на пътната настилка по съответните участъци. Докладите са предадени на прокуратурата. Настоящите ръководства на МРРБ и Агенция "Пътна инфраструктура" изготвят график за проверки по магистрали и скоростни пътища, които ще стартират до месец. Приоритетно ще се започне с обследване на пътни участъци в гаранционен срок, тъй като за тях строителите носят отговорност към момента. За повече оперативност и прецизност в работата ще се използват георадарни уреди и скенер за равнинност. При наличие на индикации за намалена дебелина на пътната конструкция ще бъдат направени и допълнителни изпитания и проби, в т.ч. чрез серии от шурфове и тестове за носимоспособност.
АПИ с мерки за обезопасяване на пътя София – Самоков
Краткосрочни мерки за повишаване безопасността на движение по пътя София – Самоков ще бъдат изпълнени до 3 седмици, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“. В края на работната седмица председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Йорданов обсъди мерките, които ще се предприемат с кметовете на Панчарево, Кокаляне, Бистрица и жители на населените места. От Агенцията припомнят, че програмата им предвижда основен ремонт на 86 км от второкласния път II-82 София – Самоков – Боровец – Костенец. До два месеца предстои да бъде обявена обществената поръчка на инженеринг - изработване на технически проект и изпълнението на необходимите строително-монтажни работи. По този начин през есенно-зимния сезон ще може да се проведат законовите процедури за избор на изпълнители на строително-монтажните работи и на строителния надзор, да се сключат договорите с избраните изпълнители и през 2024 г. при готов проект и издадено разрешение за строеж ще може да стартира основният ремонт на трасето. Проектът ще бъде координиран и със Столична община с оглед определяне на местата на спирките на градския транспорт. До започването на ремонта на отсечката ще се приложат краткосрочни мерки за повишаване безопасността на движение. Пред следващата седмица експертите по пътна безопасност в агенцията и Областно пътно управление - София ще направят оглед на трасето, за да се прецизира къде би могло да се поставят допълнителни пътни знаци, указващи участъците, в които шофьорите могат да предприемат изпреварване. Ще се разгледа и възможността за монтирането на разделителни колчета там, където опасността от инцидент при неспазване правилата за движение е най-голям. Предстои и обновяване на маркировката и премахване на избуялата крайпътна растителност за по-добра видимост за шофьорите.
Пуснато е движението при 49 км на „Тракия“ в посока София
Възстановено е движението при км 49 на АМ "Тракия" в посока София, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“. Припомняме, че движението в участъка беше ограничено по-рано тази сутрин заради пътнотранспортно произшествие. На място бяха изпратени две линейки и 6-7 патрулки. Преминаването на колите се извършваше само в аварийната лента.
Затварят за миене транспортния тунел „Люлин“
Транспортният тунел "Люлин" ще бъде временно затворен в две поредни нощи заради миене, съобщават от Столичния инспекторат. Съоръжението ще бъде мито с цистерна от 00:30 часа до 04:30 часа на 17 и 18 август. За този период от време се забранява влизането на пътни превозни средства по бул. „Царица Йоанна“ в участъка от бул. „Д-р Петър Дeртлиев“ до бул. „Вардар“ (транспортен тунел "Люлин"). От Столичен инспекторат призовават водачите на автомобили да се съобразят с дейността и да не възпрепятстват изпълнението ѝ. Контролът се осъществява от инспектори на терен.
Заради ремонт: Движението при 88-ти км на АМ „Тракия“ към София е в едната лента
Заради ремонт движението по АМ „Тракия" към София в участъка от 88-ми до 84-ти км ще се осъществява временно в една лента. Ограничението ще е в сила до 9:00 ч. на 17 август, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“. За изпълнение на аварийни възстановителни дейности на асфалтовата настилка ще бъде ограничено преминаването по активната лента. Трафикът се пренасочва в изпреварващата. През следващата седмица – на 21-22 август, както и между 29 и 31 август, неотложни аварийни дейности за повишаване безопасността на движение се предвижда да бъдат извършени и в платното за Бургас, в участъка от 54-ти до 85-ти километър. За целта ще бъде въведена временна организация за безопасност на движението и участъкът ще бъде сигнализиран с необходимата пътна сигнализация. Агенция „Пътна инфраструктура" апелира шофьорите да се движат с повишено внимание, като следват стриктно поставената пътна сигнализация и ограничението на скоростта, да спазват дистанция, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.
Трафик
Когато става дума за трафик в София, със сигурност мнозина ще махнат с ръка и ще заключат, че това е някакъв ад. Нормално е в милионен град трафикът да е изключително натоварен, особено в пиковите часове. Това е и причината Столична община да прави всичко възможно да се промени начина на придвижване на хората в столицата. Трафикът може да се разтовари значително, ако хората осъзнаят, че градския транспорт е отлична алтернатива. Той е достатъчно бърз и модерен, за да може всеки да достигне до дестинацията си навреме. Няма да се губи време за търсене на място за паркиране, няма да се притеснявате ще ви стигне ли горивото в резервоара и не на последно място – няма да се замислите дали да не изпиете по питие с приятели след работа.
Ако поне половината от хората, които всяка сутрин се качват в личния си автомобил, решат да пътуват с градския транспорт, трафикът ще се разтовари наполовина.
Ремонти, затрудняващи трафика
В последните години София се променя кардинално. Многото ремонти определено затрудняват трафика в различни моменти, но няма как това да бъде избегнато. Всеизвестно е, че водопроводната мрежа в столицата е на преклонна възраст, което предполага редица аварии. При намесата на аварийни екипи, трафикът веднага бива затруднен. Налага се частично или пълно затваряне на някое платно, за да може проблемът да се отстрани възможно най-бързо.
Обновяването на облика на столицата, на ВИК мрежата и канализацията са в основата на редицата мащабни ремонти, които се предприеха и ще продължават да се извършват. Това неминуемо влияе на трафика и допълнително изнервя шофьорите.
Футболните срещи и трафика
Феновете на футбола добре знаят какво се налага да търпят, за да могат да гледат срещата на любимите си отбори. За да се гарантира безопасността на зрителите, особено на срещите на Националния стадион, често се ограничава трафика в района. Разбира се, гражданите приемат с разбиране тези ограничения и се съобразяват стриктно с тях.
Няма как да не се ограничи натоварения трафик в зоната, в която се очаква увеличен поток от футболни фенове. Дори и при положение, че трафикът максимално се ограничава, пак има безотговорни фенове, които създават напрежение, рушат и се отнасят агресивно към гражданите. Намесата на полицията в организацията на футболните дербита е добра идея поне за момента.
Трафик в пиковите часове
Както вече споменахме, трафикът е изключително натоварен сутрин, когато всички отиват на работа или на училище и вечер, когато всички са се устремили към дома. Модернизираният градски транспорт е чудесна алтернатива и начин да се разтовари столичния трафик. Столична община инвестира много средства в доизграждане на метрото в София. Автопаркът на градския транспорт се обновява непрекъснато. Старите автобуси се заменят с нови електорбуси. Подмяната на трамвайните мотриси също е в ход. Те предлагат удобно придвижване и намалено замърсяване на околната среда. Освен за разтоварване на столичния трафик, модернизирането на градския транспорт допринася за по-чист въздух за столичани.
Трафик и инциденти
Неразумното шофиране в натоварения трафик в столицата по всяко време на денонощието често води до неприятни инциденти. Собственици на мощни автомобили смятат, че им е позволено всичко и предизвикват катастрофи, последвани от кошмарни задръствания. Други пък, за да избегнат задръстванията, си позволяват да използват бус лентите и затрудняват трафика на градския транспорт. За тези „хитреци“ вече са сложени камери, които да ги улавят, след което да им бъдат налагани солени глоби. Факт е, че много шофьори не се интересуват от натоварването на трафика и метеорологичните условия и карат с висока скорост. Така застрашават всички останали участници в трафика.
Градски транспорт и трафик в София
Столична община има последователна политика по отношение на модернизиране на градския транспорт и превръщането му в удобен начин за придвижване в натоварения трафик.Може би дългите ремонти, свързани с изграждането на метрото в София, затрудняват допълнително трафика, но всичко е в името на удобството. Всички вече са се убедили, че пътуването с метрото е бързо и удобно и е чудесен начин да се отървете от наземния трафик и нервите в него. За улеснение на пътуващите са изградени паркинги, на които да оставят автомобилите си, за да продължат придвижването си с метро. Все повече столичани използват метрото за придвижване, което неминуемо се отразява добре на трафика в града.
До всички части на столицата достигат различни видове градски транспорт – автобусен, тролейбусен, трамваен и метро. Всеки може да направи своя избор и да използва най-удобния за него и да избегне главоболието от тежкия трафик в пиковите часове.
Събития и трафик
Често трафикът в столицата се затруднява или блокира заради провеждането на различни събития. Снимките за някой филм или реклама редовно дразнят столичани, тъй като се блокира трафика в някои райони в София или пък не могат да намерят място за паркира.
Разбира се, софиянци не са толкова сърдити на фермерските пазари, заради които също се случва да се забранява трафика по някои от централните улици. Мисълта, обаче, че ще си купят нещо вкусно и истинско лесно ги омилостивява.
Дипломатическите събития в София, които не са рядкост, обикновено за кратко „объркват“ трафика. В София се намира всички дипломатически посолства и събитията, които организират налагат понякога намеса в правилата за трафик в столицата.
Времето и трафика
Със сигурност трафикът през зимния сезон е най-тежък заради тежките метеорологични условия, които шофьорите подценяват. От друга страна, понякога техниката, която поддържа пътищата през зимата, не смогва да се справи със снега и леда и това определено създава големи неудобства за трафика в града. Все пак, Столична община се стреми да осигури достатъчно добри услови за пътуване по столичните улици и булеварди, да не се затруднява трафика от екстремни условия. Понякога се налага машините да работят денонощно, за да може трафикът в началото на работния ден да е възможно най-нормален.
Ако някой досега не се е изнервял, попадайки в задръстване, значи има много здрава нервна система или просто не е влизал в сериозния столичен трафик. Там е нужно внимание, спокойствие и толерантност. В противен случай последствията са за всички участници. Пътна полиция следи непрекъснато трафика в столицата и глобява нарушителите. Всеки ден по няколко подвижни камери, които снимат нарушителите в трафика и накрая всеки трябва да се ядосва единствено на себе си. На пътя има правила, които трябва да се спазват стриктно.
