В столичния "Слатина" питат: “Борис Христов” да ос...

И в столичния район "Слатина" провеждат оживена дискусия за съдбата на паветата като настилка. На страницата си в социалните мрежи кметът Георги Илиев е поставил на гражданите въпроса да се асфалтира ли ул. "Борис Христов" в района, или да остане с павета?

За разлика от изненадващото мнение на княжевци в подкрепа на асфалта, в "Слатина" преобладаващото мнение е, че паважната настилка трябва да се запази, а за сметка на това трябва да се обърне по-сериозно внимание на тротоарите, които са в изключително лошо състояние.

Гранитни павета или асфалт да има по "Цар Борис III"?

"Борихме се със зъби и нокти да запазим паветата на "Иван Асен" и успяхме. Нищо, че Фандъкова абсолютно се изгаври с пренареждането им и в момента улицата е в лошо състояние. Поне са там, с надежда в бъдеще да се направят както трябва. Мантрата, че в България няма кой да реди павета, е извинение единствено за хора, които не желаят да намерят разрешение за този проблем. В цяла Европа са се справили. А иначе паветата носят неповторима атмосфера, по-здрави са, принуждават шофьорите да карат по-бавно, което за малки улици е изключително важно. Съгласна съм, че са по-шумни като настилка от асфалта (изпитвам го ежедневно), но никога не бих ги заменила за асфалт", коментира Ива Захариева.

"Не зная коя година е полагана тази павирана настилка, но тя е достатъчно здрава и не е компроментирана никъде. За разлика от тротоарите й, които на места са безобразно разрушени от паркиращите по тях коли", отбелязва Детелина Темелкова, като добавя, че опитът с ремонтите на столичните улици е горчив.

"Паважът е най-здравата настилка, стига да е правилно нареден. Не го пипайте въобще!", категоричен е и Симеон Узунов.

"Това трябва да е плод на цялостен анализ и политика на общината в координация с гл. архитекст, следвайки се обща концепция и визия на целия град. От настилката на улиците, до фасадите, височината и отстоянията между сградите. Ясно е, че със завареното положение няма какво да се направи, но трябва да има такава концепция след приемането на която всичко да се прави съгласно нея в целият град. Малките улици са част от голямото усещане за града", припомня Мартин Синджирлиев.

В дискусията се включват сравнително малко защитници на асфалтовата настилка, като отбелязват, че шумът ще е значително по-малко, а и запрашеността ще се понижи. "Тя е опорна улуица в квартала и всички тези автомобили по нея създават шумов дискомфорт на живущите", отбелязва Атанас Захариев.