Трафик
Последни Най-четени Най-коментирани
-
Възстановено е движението по „Струма“ в посока Софияaccess_time 02/05/2024comment 0visibility 374
-
Част от градския транспорт в София с удължено работно време за Ве...access_time 01/05/2024comment 0visibility 786
-
Променя се маршрутът на автобус 81 заради строеж на канализация в...access_time 30/04/2024comment 0visibility 1454
-
"Синя" и "зелена" в София почиват - безплатно ще е паркирането по...access_time 27/04/2024comment 0visibility 1298
-
Променят маршрута на нощна линия № 2 в Софияaccess_time 26/04/2024comment 0visibility 720
-
2 км опашки на изхода на София при Вакарел заради край на ремонт ...access_time 26/04/2024comment 0visibility 826
- Пускат движението на „Тракия“ между 20-и и 21-и км от София ...
- Временна организация на движението в центъра на София за про...
- Затварят тръбата за София на Траянови врата заради почистван...
- Затварят за измиване "Траянови врата", трафикът ще е само в ...
- Сутрешният трафик в столицата е затруднен
- Посрещаме в София Президента на Италия, затварят движението ...
-
За 25 минути ще се стига от Централна гара до Летище София с град...access_time 13/04/2024comment 0visibility 17511
-
Ремонт на релсите променя маршрута на трамваи 1, 6, 7 и 27access_time 11/04/2024comment 0visibility 22388
-
Затварят за измиване с цестерна подлеза на НДКaccess_time 10/04/2024comment 0visibility 1729
-
Ремонт на релсите променя маршрута на трамваи 1, 6, 7 и 27access_time 11/04/2024comment 0visibility 22388
-
Затварят за измиване с цестерна подлеза на НДКaccess_time 10/04/2024comment 0visibility 1729
-
Организация на движението за строежа на новото кръстовище на Павл...access_time 10/04/2024comment 0visibility 1060
-
Внимание шофьори: Парчета гипсокартон пречат на движението по Око...access_time 08/04/2024comment 0visibility 636
-
Твърде много коли в центъра на София: Движението е затруднено (СН...access_time 08/04/2024comment 0visibility 4090
-
Заради ремонт променят организацията на движението по „Тракия“ за...access_time 05/04/2024comment 0visibility 854
-
Местят за ден спирките на автобуси 111 и 63 заради откриването на...access_time 05/04/2024comment 0visibility 1004
-
Организация на движението за мача между Левски и ЦСКАaccess_time 04/04/2024comment 0visibility 2129
-
Строят АМ "Европа" до връзката със Околовръстния път, движението ...access_time 04/04/2024comment 0visibility 16184
- Капак на шахта пропадна, опасна е за преминаващите по "Обико...
- Ограничения на движението между 52-и и 62-и на „Хемус“
- Временната организация на движение по бул. „Владимир Вазов“...
- Подменят неработещи лампи в тунел „Топли дол“
- Проверяват тунел Витиня преди края на гаранционния срок
- Огромно задръстване изнервя шофьорите на столичното Околовръ...
- Затварят част от столичния "Андрей Сахаров", местят спирка н...
- За месец променят движението на тролей №1
- Промяна в движението в с. Казичене за Сирни Заговезни
- Автобуси 107 и 67 променят маршрута си само за Сирни загове...
- Ремонти на релсовия път променят движението на три трамвая
- С 30% по-бързо е придвижването по столичния бул. Черни връх
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
.JPG)
zoom_in
zoom_in
Полицията провежда акция за контрол на скоростта
Специализирана полицейска операция за контрол на скоростните режими тече в момента в столицата, както и в цялата страна. Тя ще продължи една седмица – от 21 до 27 март, съобщават от пресцентъра на МВР. Инициативата се организира от Европейската мрежа на службите на Пътна полиция – Roadpol и аналогични действия се провежда на територията на всички страни-членки. В рамките на акцията, от 00.00 часа утре вечер до 24 часа на 24 март, ще се проведе и 24-часовият маратон за контрол на скоростта. В календара на Roadpol е заложено два пъти в годината да се провежда операция за контрол на скоростта. Причината за това е фактът, че несъобразената скорост остава основна причина за по-голямата част от пътнотранспортните произшествия в Европа. Изготвените анализи показват, че през 2021 г. у нас несъобразената скорост е сред водещите причини за настъпилите тежки пътнотранспортни инциденти.
Спират камиони над 12 т по Хемус заради ремонт на София - Ботевград
Камиони над 12 т ще се спират и ще изчакват на място по магистрала "Хемус" днес, предупредиха от АПИ. Ограничението е за два часа заради ремонт по настилката на пътната връзка по магистралата" към първокласния път I-1 София - Ботевград. От 13 ч. до 15 ч. днес, 19 март т. г., няма да се движат тежкотоварни автомобили над 12 т по пътна връзка „Витинска река" при 30-ти км на „Хемус" в посока Варна. Камионите ще изчакват на места, определени от „Пътна полиция", тъй като движението им по магистралата в посока Варна е ограничено от п.в. „Витинска река" до пътен възел „Ботевград".
Местят спирка на бул. "Черни връх" заради строеж
Във връзка със строително-монтажни работи от 21.03.2022 г. до 31.03.2022 г. /включително/ автобусна спирка с код 2597 „Ж.к. Водолей“ на бул. „Черни връх“ в столицата временно се измества. Това съобщават от Столична община. Спирката обслужва автобусни линии №№ 64, 66 и 98. Тя ще бъде изместена с 35 метра напред в посока ул. „Акад. Петър Динеков“.
Промени на движението в столицата за „Софийски театрален салон” и наградите „Икар”
Утре, 19 март, както и на 27 март 2022 г. предстоят временни ограничения на движението в центъра на столицата, съобщават от Столична община. От 08.00 до 15.00 часа на 19.03.2022 г. се забранява престоят и паркирането на пътни превозни средства, с изключение на автомобилите на гостите, поканени на церемонията, на локалното пътно платно на бул. „Янко Сакъзов“ в участъка между ул. „Димитър Греков“ и ул. „Кракра“. От 07.00 до 24.00 часа на 27.03.2022 г. се забранява престоят и паркирането на пътни превозни средства, с изключение на автомобилите на гостите поканени на церемонията на: - ул. „Георги Бенковски” в участъка между ул. „Славянска” и ул. „Иван Вазов”; - ул. „Иван Вазов” в участъка между ул. „Кузман Шапкарев” и ул. „Г. С. Раковски”. От 17.30 часа до приключване на събитието на 27.03.2022 г. се забранява влизането на пътни превозни средства в двете посоки, с изключение на автомобилите на гостите поканени на церемонията, само при необходимост и по преценка на отдел „Пътна полиция” при СДВР по: - ул. „Георги Бенковски” в участъка между ул. „Славянска” и ул. „Иван Вазов”; - ул. „Иван Вазов” в участъка между ул. „Кузман Шапкарев” и ул. „Г. С. Раковски“. Столична дирекция на вътрешните работи трябва да осигури постове за контрол и регулиране на движението.
Протест затвори за движение "Дондуков" и "Цар ОСвободител"
Два от централните столични булеварди бул. "Дондуков" и "Цар Освободител" са затворени за движение в двете посоки. В Триъгълника на властта се провежда протест. Ограничението за трафика е от "Мария Луиза" и от другата страна от "Г. С. Раковски".
АПИ: Без винетка или тол за нито един автомобил с украинска регистрация
За нито едно моторно превозно средство с украински регистрационен номер не се събира пътна такса (винетка или тол) при ползване на републиканската пътна мрежа. Това важи както за леки коли до 3,5 т, така за камионите и автобусите над 3,5 т, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“. Мярката е въведена с решение на Министерския съвет и е в сила за периода от 24 февруари т. г. до отпадане на необходимостта от оказване на хуманитарна и медицинска помощ на пострадалите от войната в Украйна. Всички нарушения в електронната системата на превозни средства с украинска регистрация след 24 февруари се закриват. Така те ще могат да напуснат безпрепятствено територията на България, уточняват още от пътната агенция. Експертите на Националното тол управление са в постоянна връзка с колегите си от Агенция „Митници“, които осъществяват последния контрол на превозното средство преди напускането на страната.
Столичани: Тунелите на НДК, ж.к Люлин и Ботевградско шосе са най-опасните в София
Три от големите тунели в столицата – преди ж.к. „Люлин“, под НДК, и на бул. „Ботевградско шосе“, са в много тежко състояние и крият риск както за преминаващите от там автомобили, така и за градския транспорт. Това заяви в ефира на Радио София Стефан Спасов от „Спаси София“. Според него преминаването на пешеходци в тунелите не е безопасно и не е желателно. „Световната тенденция и възприетите практики при изграждане на такъв тип съоръжения са колите да се движат отдолу, а пешеходците да са отгоре – на пространствата, освободени от автомобили. Повечето пешеходци се чувстват по-комфортно, когато са над земята“, допълни Спасов. По думите му тунелът на бул. "Скобелев" няма нужда от пешеходно движение, тъй като отгоре, през парка край НДК е далеч по-удобно и безопасно. В момента текат тръжните процедури за ремонт на пространството около храм „Св. Александър Невски“ и площада пред Народното събрание. Според Стефан Спасов проектът за тунел при Националната художествена галерия обаче е доста спорен и не е необходим. „София би могла да се развива по чудесен начин и без наличието на този тунел. Той е спорен заради това, че попада в археологическия резерват „Сердика“. Едно такова съоръжение там би било в конфликт с това, което имаме като историческо и археологическо наследство“, уточни Спасов. Като алтернатива той посочи изграждането на други съоръжения, които са изключително важни. „В момента трафикът през центъра е предимно транзитен. За да се освободи центъра на града от автомобили, е необходимо да бъдат завършени Южните дъги на градските рингове. Нужно е да бъде изградена дъгата на Околовръстния път от „Люлин“ до Националния исторически музей, като там е предвиден тунел в участъка от бул. “Цар Борис III” до бул. „Братя Бъкстон“, каза още Стефан Спасов. Той допълни, че е необходима алтернатива за придвижване в столицата и чак след това да се помисли за преустройство на пространствата в центъра на града.
Сгрешена винетка вече ще може да се коригира
Гражданите вече ще могат еднократно да коригират закупена електронна винетка, ако са допуснали техническа грешка при въвеждане на данните за техния автомобил. Това съобщават от пресцентъра на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Промени в Закона за пътищата, публикувани за обществено обсъждане от МРРБ, предвиждат да се позволи поправка на до два от символите в регистрационния номер на автомобила. Остава в сила възможността за коригиране на категорията и на държавата на регистрация. Целта на промените е да се въведе правна възможност, която да регулира последиците от нарушения, регистрирани в периода от купуването на винетка с некоректни данни до момента на извършване на корекцията. Промените са резултат от множество сигнали на граждани, които са купили съвестно винетка, но са сгрешили символ в регистрационния си номер. Извършената корекция ще има действие занапред, тоест ще важи от датата на поправката. Поправената винетка ще е валидна до същата дата, до която е била валидна първоначално купената, но сгрешена винетка, съобщават от МРРБ. Промените предвиждат след корекцията да не бъде търсена административно-наказателна отговорност за периода, в който гражданите са ползвали републиканските пътища със сгрешената винетка - ако имат издадени актове, да не се издава наказателно постановление, а ако има издадени електронни фишове, те да бъдат анулирани. Коригирането на данните ще може да се прави само еднократно, за да се избегнат възможни умишлени опити една и съща винетка да се прехвърля на различни превозни средства. Ограничението в броя на символите, за които може да бъде поискана корекция на данните, се предлага отново с цел предотвратяване на евентуални злоупотреби, защото е малко вероятно грешка с повече от 2 символа в един 8-знаков регистрационен номер да е неволна. При подаване на искането за коригиране, гражданите ще трябва да предоставят доказателства за извършено плащане на дължимата такса за винетката. Това ще възпрепятства възможността умишлено да се подават заявления от лица, които идентифицират в електронната система платена винетка с близък до техния регистрационен номер. Целта е да се гарантира сигурността на коректните потребители за платената от тях винетна такса. Законопроектът предлага и решение на проблема с компенсаторните такси за превозвачите, който те поставиха пред министъра на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов. С промените се допълват изискванията спрямо пътни превозни средства над 3,5 тона, които използват бордово устройство или маршрутна карта. За тях, когато се установи неподаване на декларирани тол данни, това също ще бъде квалифицирано като неправомерно, но ще се даде възможност за заплащане на максимална тол такса, вместо директното им санкциониране. В случай че е налице частично неподаване на декларирани тол данни в рамките на един календарен ден за тежкотоварно пътно превозно средство, за което има действащ договор с доставчик на услуга по електронно събиране на такса за изминато разстояние (тол такса), на собственика или ползвателя ще се предостави възможност да заплати 50 % от максималната тол такса по чл.10б, ал.5 от Закона за пътищата в срок до 7 дни. Срокът започва да тече от уведомяването за неподаването на данните. В случай на установено пълно неподаване на декларирани тол данни в рамките на един календарен ден ще се плаща пълният размер на дължимата такса, отново в седемдневен срок. И в двете хипотези доставчикът на услугата по електронно събиране на тол такси ще трябва да уведомява собственика или ползвателя на пътното превозно средство, за което има сключен договор, до пет дни от установяване на неподаване на данни. Останалите промени, включени в законопроекта, целят постигане на съответствие на националното законодателство с Директива (ЕС) 2019/520 на Европейския парламент и на Съвета от 19 март 2019 г. за оперативната съвместимост на електронни системи за пътно таксуване и за улесняване на трансграничния обмен на информация за неплащане на пътни такси в ЕС. Законопроектът и мотивите към него можете да видите на интернет страниците на МРРБ и на Агенция „Пътна инфраструктура“, както и в Портала за обществена информация.
Тежка катастрофа на пътя София - Благоевград, има загинал
Тежка катастрофа е станала тази сутрин на пътя от София за Благоевград. Един човек е загинал, а двама са ранени, съобщи btv. Инцидентът е станал малко след 05:00 ч. тази сутрин, 17 март, под местността Антените в посока кръговото за връзка с АМ "Струма". Лекият автомобил, който е пътувал в посока Благоевград, се е ударил първо в мантинелата, а след това и в стълб. След удара колата се е запалила. В колата са пътували трима души, двама от тях са откарани в болница. Единият от ранените е бил в тежко състояние и е откаран в болница в Благоевград. 23-годишният шофьор е загинал на място. Движението в участъка е ограничено само в аварийната лента и в двете посоки. На мястото има полиция, извършва се оглед на местопроизшествието. Пътят е мокър и хлъзгав, пътуващите в района трябва да са изключително внимателни.
Кола се заби в ТИР на входа на София
Автомобил "Тойота" се е забил в ТИР на магистрала "Тракия", съобщиха очевидци в социалните мрежи. Произшествието е станало на няколко километра от входа на София тази сутрин. Според информация от потребители шофьорът на автомобила, който се е ударил в задната част на ТИР, е пострадал. Щетите по самия автомобил, който е фирмен, също са значителни. По платното има части от бронята и на автомобила, и на тежкотоварното возило. На място има екипи на полицията, пожарната, както и на Спешната помощ, съобщават потребителите. Движението по АМ"Тракия" в посока София при км.4 временно е ограничено във втора активна и изпреварваща лента, съобщиха от АПИ.
Институтът за пътна безопасност: Тунелите в София - с оценка между 3 и 4
От Института за пътна безопасност редовно се правят оценки не само на Републиканската пътна мрежа, но и на тунелите, които се намират на нея, а също така и на софийските тунели. Общата оценка на състоянието на тунелите в столицата би била между 3 и 4, каза пред БНР Емил Марков от института. По думите му, опасността идва от липсата на изградена инфраструктура в самите тунели, като става въпрос за осветлението, маркировката, знаците преди тях. "Въпреки, че София е столица и е с най-голям бюджет, тези пътни съоръжения са неглижирани", каза той. Той даде пример с тунела между "Цариградско шосе" и "The Mall" - когато се влезе в него при слънчево време, се получава т.нар. "ефект на черната дупка", при който около 4 секунди водачът на автомобил няма никаква видимост, а това е изключително опасно. Най-често след тежка катастрофа чуваме призиви и обещания, отбеляза експертът. По думите му и в тунела към Люлин, и в този под НДК водачите не спазват ограниченията за скоростта, а и липсват необходимите маркировки и обозначения. "Обещавани са камери за скорост, обещавани са "легнали полицаи"... Въпросът е, че генерално отношението към пътната безопасност в София е на критично ниво и по този начин, по който се действа няма как с ресурсите, с които разполагаме, да оправим всички тунели. Но трябва да имаме план за това", заяви Емил Марков. Особено голям е проблемът с осветлението в тунелите в града. Добре не просто да се сложат лампи, а да има насочващо осветление, дигитални светлинни сигнали. Също така трябва да има и адекватна сигнализация при случаите на ПТП, а освен това трябва да се намери и решение на пешеходното движение в тунелите, посочи Марков.
Шофьорите със скъпи коли, които предизвикаха катастрофа на "Черни връх", остават без книжк...
Двамата младежи с луксозни автомобили, които предизвикаха челна катастрофа на булевард „Черни връх” в София, ще останат без книжки за една година. Това съобщи bTV по информация от свои източници в МВР. Шофьорите на луксозните автомобили са привикани вече в столичната "Пътна полиция" и освен че ще трябва да се разделят с книжките си, ще трябва да платят 3000 лева глоба. Номерата на двата луксозни автомобила - Nissan GTR и McLaren ще бъдат свалени за 3 месеца. Акт за 200 лева получава и водачът на блъснатия автомобил, който според столичната "Пътна полиция" е отнел предимството на една от скъпите коли,участвали в състезанието. Гонката се разигра малко след 20 ч. в събота, когато двата автомобила са заснети да се състезават с висока скорост по столичния булевард "Черни връх" в посока центъра. По- късно гонката продължава, но в обратната посока. Пред колите по случайност се озовава трети автомобил, шофьорът на който разказа за случая в социалните мрежи. GTR катастрофира след гонка на бул. Черни връх в София
АПИ: На 17 март ще има затруднение с купуването на е-винетки и маршрутни карти
Затруднения ще има със закупуването на електронни винетки в първите часове на 17 март т. г.. За евентуалният проблем предупредиха от АПИ. А щом предупреждават означава, че е-винетки няма да могат да се купуват. Който няма обаче ще има глоби. От 22 ч. на 16 март до 6 ч. на 17 март т. г. ще бъдат извършени дейности по внедряване на актуализации на електронната система за събиране на пътни такси. Възможно е да възникнат частични забавяния и прекъсвания, които биха могли да затруднят продажбите на електронни винетки и маршрутни карти. Актуализациите няма да повлияят на автоматичното отчитане чрез бордови устройства и GPS тракери на изминатото разстояние от тежкотоварни автомобили над 3,5 тона, съобщиха от АПИ. И за да няма глоби, от Пътната агенция предупреждават, че за избягване на риска от проблеми с покупката на електронни винетки и маршрутни карти, препоръчват на шофьорите да купят своевременно електронната си винетка или маршрутна карта.
Какво ще се промени в столичния градски транспорт
На своето заседание вчера, 10 март, Столичният общински съвет гласува промени в градския транспорт, които целят подобряване на обслужването на гражданите. Предложенията, внесени от ресорния зам.-кмет Кристиан Кръстев и общинските съветници Карлос Контрера и Зафир Зарков, бяха приети от общинарите единодушно. Във връзка с подобряване на транспортното обслужване на кварталите "Драгалевци" и "Симеоново" разкриваме нова автобусна линия № 68 с маршрут от спирка "Зоопарка", ул. "Сребърна“, бул. „Черни връх", кв. “Драгалевци”, кв. „Симеоново” до крайна спирка за автобусна линия № 67 при ул. “Витошки езера”), двупосочно. Колите по линия № 68 ще се движат в делнични дни. Разписания на новата линия ще бъдат синхронизирани с разписанията с линия № 98, като ще се движат на равен интервал от време. Синхронизирани са и разписанията на линия № 68 с линии № 64 от Зоопарка към кв „Драгалевци“, като в пиковите моменти ще се движат на 8 минути, а в съботно-неделните дни – на 11 минути. По двете линии ще се движат нископодови, климатизирани автобуси. По нови ускорени разписания ще се движат автобусите от автобусна линия № 69 (НСБАЛ по онкология – м. Царева махала) и № 70 (НСБАЛ по онкология – с. Плана), с които колите ще се движат с от 3 до 6 минути по-бързо. Обединяват се автобусни линии № 113 (ж.к. "Младост 1" – с. Бистрица) и линия № 314, като новата линия ще бъде под номер 314. Колите от новата линия 314 ще се движат от с. Бистрица по досегашния маршрут на линия № 314 до МС "Бизнес парк” (на ул. "Д-р Атанас Москов”), надясно по ул. "Самара“, наляво по ул. "Филип Аврамов” до МС "Александър Малинов“ (на бул. "Ал. Малинов“) и по маршрута си до обръщателно колело ж.к. "Младост 1”. С новия маршрут на линия № 314 се запазва довеждащата функция на линия № 113 до метрото в ж.к „Младост“ . С гласуваните промени се подобрява и реорганизира движението на трамваите по бул. България в столицата, като се осигуряват повече връзки между центъра и кварталите без да се налага гражданите да се прекачат на няколко превозни средства. - Трамвайна линия № 7: Запазва се маршрутът на трамвайна линия № 7 от ж.к. „Манастирски ливади" до метростанция „Хан Кубрат" с преминаване през бул. „Христо Ботев"; - Създава се нова трамвайна линия № 27 с маршрута на трамвайна линия № 7 от ж.к. „Манастирски ливади" до площад „Македония", надясно по ул. „Алабин", наляво по бул. „Витоша", направо по бул. „Кн. Мария-Луиза" до надлез „Надежда"; - Трамвайна линия № 1: С цел подобряване на обслужването и създаването на нови транспортни връзки на жителите от ж.к. "Иван Вазов" се променя маршрутът на линията, както следва: от ж.к. "Иван Вазов“ до площад „Македония“, надясно по ул. „Алабин”, наляво по бул. „Витоша“, направо по бул. „Княгиня Мария-Луиза“ до Централна автогара с преминаване еднопосочно по ул. „Струга“ и обратно по маршрута си. Запазват се интервалите на движение и броят обслужващи коли на линията; - Трамвайна линия № 6: Подобрява се интервалът на движение от 20 минути на 14/15 минути. - Синхронизират се разписанията за трамвайни линии № 12 и № 18 в съответните им общи участъци на движение.
Възстановено е движението по "Струма" към София
Катастрофа ограничи движението по магистрала "Струма" в посока София. Инцидентът е станал през нощта на пътен възел Долна Диканя. Трафикът е възстановен към 5 часа сутринта, съобщават от АПИ. В участъка има екипи на "Пътна полиция".
Трафик
Когато става дума за трафик в София, със сигурност мнозина ще махнат с ръка и ще заключат, че това е някакъв ад. Нормално е в милионен град трафикът да е изключително натоварен, особено в пиковите часове. Това е и причината Столична община да прави всичко възможно да се промени начина на придвижване на хората в столицата. Трафикът може да се разтовари значително, ако хората осъзнаят, че градския транспорт е отлична алтернатива. Той е достатъчно бърз и модерен, за да може всеки да достигне до дестинацията си навреме. Няма да се губи време за търсене на място за паркиране, няма да се притеснявате ще ви стигне ли горивото в резервоара и не на последно място – няма да се замислите дали да не изпиете по питие с приятели след работа.
Ако поне половината от хората, които всяка сутрин се качват в личния си автомобил, решат да пътуват с градския транспорт, трафикът ще се разтовари наполовина.
Ремонти, затрудняващи трафика
В последните години София се променя кардинално. Многото ремонти определено затрудняват трафика в различни моменти, но няма как това да бъде избегнато. Всеизвестно е, че водопроводната мрежа в столицата е на преклонна възраст, което предполага редица аварии. При намесата на аварийни екипи, трафикът веднага бива затруднен. Налага се частично или пълно затваряне на някое платно, за да може проблемът да се отстрани възможно най-бързо.
Обновяването на облика на столицата, на ВИК мрежата и канализацията са в основата на редицата мащабни ремонти, които се предприеха и ще продължават да се извършват. Това неминуемо влияе на трафика и допълнително изнервя шофьорите.
Футболните срещи и трафика
Феновете на футбола добре знаят какво се налага да търпят, за да могат да гледат срещата на любимите си отбори. За да се гарантира безопасността на зрителите, особено на срещите на Националния стадион, често се ограничава трафика в района. Разбира се, гражданите приемат с разбиране тези ограничения и се съобразяват стриктно с тях.
Няма как да не се ограничи натоварения трафик в зоната, в която се очаква увеличен поток от футболни фенове. Дори и при положение, че трафикът максимално се ограничава, пак има безотговорни фенове, които създават напрежение, рушат и се отнасят агресивно към гражданите. Намесата на полицията в организацията на футболните дербита е добра идея поне за момента.
Трафик в пиковите часове
Както вече споменахме, трафикът е изключително натоварен сутрин, когато всички отиват на работа или на училище и вечер, когато всички са се устремили към дома. Модернизираният градски транспорт е чудесна алтернатива и начин да се разтовари столичния трафик. Столична община инвестира много средства в доизграждане на метрото в София. Автопаркът на градския транспорт се обновява непрекъснато. Старите автобуси се заменят с нови електорбуси. Подмяната на трамвайните мотриси също е в ход. Те предлагат удобно придвижване и намалено замърсяване на околната среда. Освен за разтоварване на столичния трафик, модернизирането на градския транспорт допринася за по-чист въздух за столичани.
Трафик и инциденти
Неразумното шофиране в натоварения трафик в столицата по всяко време на денонощието често води до неприятни инциденти. Собственици на мощни автомобили смятат, че им е позволено всичко и предизвикват катастрофи, последвани от кошмарни задръствания. Други пък, за да избегнат задръстванията, си позволяват да използват бус лентите и затрудняват трафика на градския транспорт. За тези „хитреци“ вече са сложени камери, които да ги улавят, след което да им бъдат налагани солени глоби. Факт е, че много шофьори не се интересуват от натоварването на трафика и метеорологичните условия и карат с висока скорост. Така застрашават всички останали участници в трафика.
Градски транспорт и трафик в София
Столична община има последователна политика по отношение на модернизиране на градския транспорт и превръщането му в удобен начин за придвижване в натоварения трафик.Може би дългите ремонти, свързани с изграждането на метрото в София, затрудняват допълнително трафика, но всичко е в името на удобството. Всички вече са се убедили, че пътуването с метрото е бързо и удобно и е чудесен начин да се отървете от наземния трафик и нервите в него. За улеснение на пътуващите са изградени паркинги, на които да оставят автомобилите си, за да продължат придвижването си с метро. Все повече столичани използват метрото за придвижване, което неминуемо се отразява добре на трафика в града.
До всички части на столицата достигат различни видове градски транспорт – автобусен, тролейбусен, трамваен и метро. Всеки може да направи своя избор и да използва най-удобния за него и да избегне главоболието от тежкия трафик в пиковите часове.
Събития и трафик
Често трафикът в столицата се затруднява или блокира заради провеждането на различни събития. Снимките за някой филм или реклама редовно дразнят столичани, тъй като се блокира трафика в някои райони в София или пък не могат да намерят място за паркира.
Разбира се, софиянци не са толкова сърдити на фермерските пазари, заради които също се случва да се забранява трафика по някои от централните улици. Мисълта, обаче, че ще си купят нещо вкусно и истинско лесно ги омилостивява.
Дипломатическите събития в София, които не са рядкост, обикновено за кратко „объркват“ трафика. В София се намира всички дипломатически посолства и събитията, които организират налагат понякога намеса в правилата за трафик в столицата.
Времето и трафика
Със сигурност трафикът през зимния сезон е най-тежък заради тежките метеорологични условия, които шофьорите подценяват. От друга страна, понякога техниката, която поддържа пътищата през зимата, не смогва да се справи със снега и леда и това определено създава големи неудобства за трафика в града. Все пак, Столична община се стреми да осигури достатъчно добри услови за пътуване по столичните улици и булеварди, да не се затруднява трафика от екстремни условия. Понякога се налага машините да работят денонощно, за да може трафикът в началото на работния ден да е възможно най-нормален.
Ако някой досега не се е изнервял, попадайки в задръстване, значи има много здрава нервна система или просто не е влизал в сериозния столичен трафик. Там е нужно внимание, спокойствие и толерантност. В противен случай последствията са за всички участници. Пътна полиция следи непрекъснато трафика в столицата и глобява нарушителите. Всеки ден по няколко подвижни камери, които снимат нарушителите в трафика и накрая всеки трябва да се ядосва единствено на себе си. На пътя има правила, които трябва да се спазват стриктно.
