Транспортните дружества с нови попълнения в борда ...

Със спорове и дискусии бе предшествано приемането на доклада за новите попълнения в бордовете на директорите на общинските транспортни дружества. Въпреки разгорещеното обсъждане и шеги докладът за промяна в състава на съветите на директорите на „Столичен автотранспорт“ ЕАД, на „Столичен електротранспорт“ ЕАД и на „Метрополитен“ ЕАД бе приет.

Големият проблем се оказа липсата на правилник в един нов Закон за публичните предприятия. Именно затова се предлагат нови членове в ръководството, а би трябвало да се избират с конкурс. В крайна сметка с приемането на доклада на вносителите Николай Стойнев и Карлос Контрера две от дружествата ще имат нови попълнения.

За Столичен електротранспорт това ще е Кирил Георгиев, г-н Джоров и Красимира Георгиева в "Метрополитен". Не бе одобрена кандидатурата на Георги Желязков, а след спорове, самият той е подал заявление, че оттегля кандидатурата си от Столичен автотранспорт.

"Проблемът с кандидатурата на Георги Желязков бе изключително голям, скандална личност, участвал в нацистки прояви, отказал да сподели пред общинските съветници в транспортна комисия какви са му целите като бъдещ шеф на столичен автотранспорт. За мен това е пренебрежение към институцията на СОС, така че съм доволен, че след два дни на изключително силни аргументи от страна на Демократична България и други общински съветници, успяхме да постигнем тази цел и Георги Желязков беше оттеглен, уж по свое съгласие, от член на борда на директорите на Столичен автотранспорт. За мен е изключително тревожно, че такива кандидати се предлагат. Тревожно беше, че и след като снимките на Желязков излязоха наяве съветниците от икономическа комисия гласуваха подкрепа за този кандидат.В крайна сметка днес имаме хепиедн по ситуацията", каза пред журналисти Владислав Панев.

"Гласувахме против тази точка от дневния ред не заради самите кандидати, а заради това, че отново се предлагат членове на бордове без конкурс с мотива че няма изработен правилник, все още, към Закона за публичните предприятия", допълни общинският съветник.

"Всеки един внесен доклад се ползва от опозицията, да се вдига врява до Бога. Ясно е на всички, че договорите на УС са изтекли и за да работят дружествата ние трябва да вземем решение, като принципал, тези договор да се удължат. Има хора, които са подали оставка, същевременно има един нов закон, за който няма разработен Правилник за приложение. Ситуацията е ясна, но се направиха изключителни спекулации под натиска на групата на БСП. Под техен натиск г-н Желязков беше отстрелян. Мисля, че той беше добра кандидатура, но с разпространението на някакви снимки и слухове, всеки може да падне жертва за каквото и да е. Това беше лов на вещици, но видяхте, дискредитираха един човек, който реши сам да се откаже. Безспорно е, че и предложението на Кирил Георгиев за електротранспорта и Джоров за "Метрополитен" и оставането на Красимира Михайлова е проява на професионализъм, защото това са хора, които имат опит и сериозна биография в транспорта и ние разчитаме на тях да се управляват добре транспортните дружества. Всичко друго е празно политическо говорене и спекулации, но явно така ще се работи в този мандат. Желязков не е фашист, нито е партиен член, защото имаше такива спекулации. Разглеждахме снимките, на първата снимка не е отй, а във втората е преди 15 години", коментира председателят на транспортна комисия Карлос Контрера.