Столичното метро ще продължи към Студентски град и в северната част от София

До 3 години и 9 месеца ще е готово разклонението на третата линия на метрото, минаваща през квартал "Слатина". Това съобщи пред БНТ директорът на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев.

Този участък е особено важен, защото ще обслужва над 75 000 лътници. Очаква се той да подобри транспортното обслужване в райони, в които то в момента не е добро, подчерта директорът на столичното метро. 

Финансирането на проекта вече е осигурено, част от него ще е по оперативна програма "Транспорт" от средства, които са останали неусвоени, а допълнителни средства ще бъдат осигурени и чрез банков заем, гласуван от Столичния общински съвет, каза инж. Братоев. Той подчерта, че цената на столичното метро е 2,5 пъти по-ниска спрямо другите европейски страни.

Изграждането ще е по комплексна технология, която позволява да няма никакви негативни последствия за града. По думите му успоредно със строежа на метрото се строят и буферни паркинги, където условията позволяват. Към момента са изградени 11 такива, планира се паркинги да има двуетажен буферен паркинг с 250 места на бул. Владимир Вазов , 120 паркоместа ще има и на Арена София.

В края на ноември беше направена първата копка на разклонението на третата линия на софийското метро. Линията ще минава през кв. "Слатина" и ще стига до Окръжна болница.

"Чака ни огромна работа. Работим с перспектива за бъдещето", заяви той.

Метрото има социална функция, затова винаги част от дейностите трябва да бъдат субсидирани. За момента има стабилен приход, макар и недостатъчен. За момента не се налага повишаване на цената на билета, отбеляза още той.

Столичното метро ще има и нови линии, съобщи инж. Братоев. Подготвят се проектите за още една спирка на бул. Черни връх, след това инфраструктурата ще продължи към Симеоновско шосе и Студентски град. "Имаме предварителен регулационен план, остава да мине официално на гледане и да се готвят идейни проекти", отбеляза още той.

По думите му има предвиждане за развитие на метрото на север. Инж. Братоев отбеляза, че това е едно много важно направление за развитието на метромрежата, защото ще намали натиска за инвестиции в южните райони на София, където вече е презастроено. Предвиждат се и още две станции в "Люлин", има изготвен проект, който чака финансиране, добави директорът на столичното метро.

"Доволен съм от работата, която вършим, но един човек сам нищо не може да направи, трябва да има екип", подчерта той.