Кметът на София: Намалиха със 143 млн. лв. парите ...

Със 143 млн. лв. са орязани парите за новата отсечка на софийското метро пред Подуяне към Слатина. Това съобщи кметът на София на профила си във фейсбук.

Йорданка Фандъкова имаше среща с премиера Кирил Петков, преди седмица, и финансовия министър Асен Василев, на която беше поет ангажимент от двамата държавни мъже за осигуряването на 360 млн. лв. по Плана за възстановяване и развитие. За новите трасета на подземната железница столичният кмет се срещна през юни и със служебния премиер Стефан Янев, за да обсъдят средствата по Плана.

Фандъкова се срещна със служебния премиер, за да защити финансирането по Плана на метрото в София

Както е известно в момента правителството прави корекция на подадения, от служебиня кабинет през ноември 2021 г., в ЕК План за въстановяване и развитие.

"В редакцията на Плана за възстановяване и устойчивост, средствата за строителството на двата нови участъка на метрото са намалени, беше сред темите на разговорите ми в последните дни с министър-председателя г-н Петков и вицепремиера г-н Асен Василев. Заложените 360 млн. лв. за разширенията през „Подуяне“ и „Слатина“ са намалени на 217 млн. лв.", написа столичният кмет.

Петков и Фандъкова обсъдиха проблемите на София

Според корекцията на Плана се предвижда строителство само на отсечката от "Хаджи Димитър" до кв. „Левски“, окято е с дължина 3 км с 3 метростанции. Изключен е участъкът през „Слатина“ до бул. „Цариградско шосе“, за който в оммента има процедура за избор на изпълнител.

"Категоричната ми позиция, която защитих пред премиера и министъра на финансите, е, че завършването на третата линия на софийското метро не може да бъде отложено и се очаква от стотици хиляди софиянци. Освен това отрязването на 143 млн. лв. от метрото е изключително рисково за реализацията на националния план, защото за разлика от всички останали проекти, метрото е напълно готово да стартира. Строителството на първия участък към кв. "Левски" започва през март, а на втория през втората половина на годината. И двете разширения ще бъдат завършени до 2026 г., която е последната година за инвестиране на средствата от Плана", коментира Йорданка Фандъкова.

Тя припомня, че пред нея Петков и Василев са заявили, че подкрепят строителството и на двата нови участъка.И двамата са приели, че строителството на метрото в София не трябва да спира.

"Затова по мое искане поеха ангажимент да осигурят от държавния бюджет съфинансирането, което евентуално ще бъде намалено от предвиденото в Плана. Очаквам Министерски съвет да гарантира това обещание със свое решение, за да бъдат сигурни столичани, че строителството, което започваме, ще бъде довършено", надява се да удържат на обещанието си кметът на София.

В зелено и бяло ще е метростанция "Тракия" от продължението към кв. "Левски"

Общият размер на средствата, които са нужни за изграждането на 9 км продължение на третата метро линия, 3 км към "Левски" и 6 км към Слатина и Цариградско шосе, е общо 769 млн. лв. 53% от тях, почти 410 млн. лв., се осигуряват от бюджета на Столична община, а 360 млн. лв. са заложените в Плана.

Вместо да се завърши софийското метро, което ще допринесе за намаляване на автомобилния трафик и за подобряване на качеството на въздуха в столицата, парите отиват за купуване на влакове.

"За сметка на 6-те км метро през „Слатина“ в частта „Транспортна свързаност“ на Плана са включени проекти за закупуване на едноетажни и двуетажни влакове за БДЖ, бордово оборудване за железниците, системи за диспечерска централизация на линия Русе-Каспичан и интермодален терминал-железница-шосе в гр. Русе", написа кметът Йорданка Фандъкова.