Времето в София

Въздухът в София

Анкета

Ще избере ли СОС председател?
  • Да, ще избере (21%, 32 Гласове)
  • Няма да избере (26%, 41 Гласове)
  • Да, на ротационен принцип (12%, 18 Гласове)
  • Ще има нови избори (30%, 46 Гласове)
  • Ще почакаме до пролетта (12%, 18 Гласове)
Общо гласували: 155 Обратно към гласуване
comment 0
visibility 5827
Бус лента камери

40 камери ще следят дали софиянци карат в бус лентите

В София ще бъдат закупени 40 нови камери, които ще следят дали шофьорите карат в бус лентите. Това заяви заместник-кметът на София Дончо Барбалов, съобщава „Фокус”. По думите му, те трябва да бъдат монтирани до лятото. „Възложил съм закупуване на над 40 камери за бус лентите, които, надявам се, да бъдат инсталирани до лятото, с които да помогнем за контрола за спазването на правилата за движение.Общинските съветници биха могли да ни помогнат, в диалог с народните представители от съответните партии, за да може да се даде възможност на общините да контролират, заедно с останалите органи“, обясни той. Според Барбалов нарушаването на движението в бус лентите наистина затруднява водачите на градския транспорт и техните искания са справедливи.  Той заяви, че възнагражденията, които се изплащат на водачите за извънредния труд са доста високи. Дончо Барбалов допълни, че проблемът с недостиг на шофьорите не е само в България, но и в целия ЕС.

comment 0
visibility 4226
Тунелопробивната машина на метрото

Новите автоматични влакове на метрото спират с точност до 20 см (ВИДЕО и СНИМКИ)

С точност до 20 см спират новите автоматични влакове на метрото, които ще тръгнат през октомври т. г. по разширението на Третия метродиаметър. Те се производство на фирма "Сименс", а машинистите вече се обучават. Това стана ясно днес при пробива на последните метри на тунела на театър "Зад канал". И последните метри под земята от пърия етап на Третия метродиаметър са пробити. Машината "Витоша" излезе на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" около 13 ч. Към кв. Хаджи Димитър тръгва столичната подземна железница, което е едно от разширенията на третата метролиния. През октомври тази година софиянци вече ще могат да пътуват бързо и удобно. На събитието присъстваха кметът на София Йорданка Фандъкова, председателят на СОС Елен Герджиков, директорът на метрополитен проф. Стоян Братоев и ръководители на фирмите изпълнители на проекта. Представителел на Херенкнехт посрещна столичния кмет Йорданка Фандъкова с цветя и благодари за доверието. Немската фирма произведе тунелопробивната машина за работа в силнооводнени почви.  Сега предстои демонтажът на къртицата, което ще продължи около месец, научи Столица.bg. За следващия етап ще има нов конкурс и който спечели ще има друга тунелопробивна машина, уточни проф. Стоян Братоев. След разглобяването на машината, изпълнителят Трейс груп започва да изгражда релсовия път от бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" до Орлов мост. Изпълнител на пробивната дейност е консорциум ДВУ, в който участва и турската фирма Докуш. Днес почти всички работници и ръководители се направиха снимки със столичния кмет, за спомен от успешното приключване на тунелопробиването.  В началото на годината къртицата тръгна от Орлов мост и днес вече пробивът е факт. За 2 години машината отвори тунел с диаметър 9,4 м и дължина 7 км в участъка от ул. Житница - Красно село, - бул. българия - НДК, - Орлов мост и театър "Зад канала". А в 3 км от трасето машината премина под реки, уточни проф. Братоев. Станцията на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" също е изградена. За слизането до долу са поставени временно 50 стъпала, а съвсем скоро на тяхно място ще има ескалатори. Спирката на метрото е в резидав цвят и е почти готова. Остават довършителни работи като облицовки, монтиране на преградни стени и др. Преградните стени вече са монтирани на другите две метростанции "Красна поляна" и на бул. България. Те са високи 1,57 и в тях ще има врати, които ще се отварят синхронизирано с тези на влака. До момента първият етап на Третата метролиния е готов на 88%, а през октомври столичани ще пътуват от "Красно село" до бул. "Владимир Вазов". През пролетта на 2020 г. ще приключи и втория етап до "Овча купел". Вече са доставени 14 от новите метровлакове, които са поризводство на "Сименс" Те са с автоматично управление GoA3. на по-късен етап могат да бъдат пероборудвани със софуерна и хардуерна добавка и изцяло да се движат без машинисти. В момента продължава обучението на машинистите. Автоматичното управление включва автоматично потегляне и спиране с точност до 20 см, следене на скоростта и профила на трасето, и поддържане на разрешената скорост.    

comment 0
visibility 2431
Нощен градски транспорт

Не посягайте на нощните линии, ще върнете София с 10 години назад

Лъвов мост отдавна не е центъра на София, а файтоните са сред най-интересните експонати в Регионалния исторически музей. Столицата на България се развива в крак с технологиите и е домакин на WEBIT фестивали и форуми, семинари и конференции за модерен и умен град, за иновации и IT технологии. От 10 месеца в София - Европейска столица на спорта и кандидат за Европейска столица на културата има нощен градски транспорт. Искаха го гражданите и 4 нощни, автобусни линии бяха пуснати през април 2018 г. Защото е задължително във века на мобилността един милионен град да има адекватни и транспортни връзки. И Столична община осигури транспортната услуга, с която може да се прекоси града, който не спи. Липсата на шофьори в градския транспорт се превърна в проблем №1 на столицата. И първосигнално първо посегнаха на нощния градския транспорт. И така изведнъж искания на синдикати, работници, омбудсман заваляха в неподходящия момент. Само месец след като бюджетът отдели още 10 млн. лв. за градския транспорт, увеличение на заплатите на служителите с 10% и увеличаване на транспортната задача, която намалява интервалите на движение на автобуси, травмаи и тролеи. Да се закрие нощния градски транспорт, извикаха от КНСБ. Дори и да се закрият нощните линии пак ще има недоволни. Да се вдигнат заплатите с 40%, нереалистично им приглася и националният омбудсман Мая Манолова. Чудесно! Но парите идват от данъкоплатците, а не с пролетния дъжд. Нощният транспорт не е мечта, фантазия или лукс, а услуга, която е задължителна за един съвременен европейски град в 21 век. Услуга, която в другите европейски градове отдавна съществува, вече я има и София и се видя, че транспортът през нощта не е глезотия. Защо пък да не се даде шанс да се развива и утвърждава? Нощните автобусни линии са необходимост, а не прищявка. Доказаха го хилядите подписи на столичани, които искаха нощен градски транспорт. "Нощният градски транспорт бе пуснат като пилотен проект. Поискахме удължаване на срока с още година, за да може да се утвърди и да се направят анализи. В един модерен и динамичен град, като София имаме 4 линии до основните жилищни квартали. Гражданите се нуждаят от повече и удобни транспортни връзки. Анализите ще покажат налага ли се модернизиране, оптимизиране и популяризиране", коментира зам.-председателят на транспортна комисия Зафир Зарков. В София няма да се върнат файтоните, дори и да се удовлетвори искането на КНСБ. Нощният градски транспорт няма да спре, защото го искат гражданите. Няма да спре, защото ще върне София с 10 години назад. Отдавна няма димящи Икаруси, маршрутките са на изчезване, а на тяхно място са електробуси и метро. 

Реклама
comment 0
visibility 1908
КАТ София гишета

Нов софтуер спира работата на КАТ в София и страната

Утре от 15 часа до края на работния ден, гишетата в КАТ няма да работят. Работа ще спрат гишетата за регистрация на МПС в секторите "Пътна полиция" в цялата страната.  Причината е инсталирането на промени, свързани с пускането на нов софтуер. Пътна полиция се извинения на гражданите за евентуално причинени неудобства.

comment 0
visibility 2061
Спирка на нощна линия на градския транспорт

КНСБ иска спиране на нощния транспорт в София

КНСБ внесе в Столична община искане за спиране на нощния транспорт в София. Мярката идва като част от предложение за подобряване на работното време и заплащането на работещите в транспортните дружества на София, по което синдикатът иска незабавни преговори.Синдикатът настояват извънредният труд да е според нормите в Кодекса на труда, без това да рефлектира върху размера  на брутните трудови възнаграждения на шофьорите, искат още увеличение на заплатите им, по-бързо обучение на нови водачи и привличане на кадри.  Едно от исканията е общината да организира с КАТ освобождаване на бус лентите от нарушители и криминализиране на агресията срещу водачите .КНСБ настоява в писмо до кмета Йорданка Фандъкова, че като представител на близо 2/3 от работещите в Столичния градски транспорт, не може безучастно да наблюдава как партиите се опитват "излишно да нагнетяват напрежението в опит за трупане на политически актив в момент,  когато се решават чисто синдикални проблеми".От синдикалната организация споделят,че градският транспорт е изправен пред недостиг на шофьори, а работещите се трудят до изнемога заради дефицита на нови кадри. Припомняме, че общината повиши с 10% заплатите на водачите от 1 февруари и обеща да продължи с увеличаването на възнагражденията, за да запълни недостига.

comment 0
visibility 4492
Сградата на Парламента

Ремонтират сградата на Народното събрание за 15 млн.лв.

За близо 14.6 млн. лв. ще се ремонтира сградата на Народното събрание. Става ясно от публикувана обществена поръчка на сайта на ведомството. Ремонтът включва проектиране и реконструкция на електрически, отоплителни, вентилационни и климатични инсталации и строително-монтажни работи по фасадите и покрива на сградата. Фирмата изпълнител ще извършва поръчката на два етапа – проектиране и изготвяне на инвестиционен проект и изпълнение на строително-монтажните работи. Според обществена поръчка всеки участник в търга ще трябва да приложи работна програма и технологичен подход, както и мерки за намаляване на затрудненията на работата на депутатите. Изпълнителят има 630 дни, в който да изпълни ремонта. Офертите могат да се подава до 23 април 2019 г. Припомняме, че през лятото на 2016 г. бе пусната обществена поръчка за превръщането на зала „Света София” на бившия Партиен дом в нова пленарна зала на Парламента, тогава поръчката бе на стойност от 24 млн. лв. с ДДС.  Изпълнителн на търга е обединение „НС ГРУП“ ДЗЗД с участници „Електрон прогрес“ ЕАД и „АТ Инженеринг 2000“ ООД. Работата по залата трябва да приключи през юни месец тази година.

comment 0
visibility 1922
Сградата на ул. Кузман Шапкарев 3

Столичани пишат до еврокомисар за спасяване на архитектурните паметници в София

Гражданската инициатива за опазване на културно-историческото наследство потърси съдействие от еврокимсаря за образование, култура и спорт Тибор Навратич за запазването на архитектурни паметници в София и България. Отвореното писмо, което е публикувано в социалната мрежа е адресирано до премиера Бойко Борисов, министъра на културата, кмета на София, Йорданка Фандъкова, зам.-кмета по култура доц. д-р Тодор Чабонов, главния архитект Здравко Здравков и други представители на институциите. От гражданската инициатива сигнализират и за конкретни сгради. Едната е в съседство с Народния театър на ул. "Кузман Шапкарев" N 3. Къщата била в перфектно състояние, но предстои да бъде разрушена, за да се построи на нейно място 8-етажна “офис сграда”. Заплаха имало и за  къщата на Гешов. Както Столица.bg съобщи на мястото на сградата на сградата на ул. Кузман Шапкарев 3 има инвестиционни намерения и на мястото на архитектурния шедьовър се изникне 20-метрова, 6-етажна модерна сграда. "По неизвестни причини  (сградата на ул. Кузман Шапкарев 3), този статут е премахнат и сега сградата е оставена изцяло на решенията на новият си собственик - строителен предприемач, който харесва локацията и размера на парцела, но не и културата, историята и наследството за сегашните и идните поколения българи и европейци, въплътени в сградата", пише в писмото до еврокомисарят. И двете сгради - архитектурни бижута в центъра на София са проектирани от известният български архитект Никола Лазаров. "Законът за опазване на културното наследство с десетилетия вече не се прилага, Европейската конвенция за опазване на културно - историческото наследство, ратифицирана от България през 1991 г., не се спазва", се казва в писмото на Гражданска инициатива за опазване на културно-историческото наследство. Гражданското сдружение иска еврокомисарят  Тибор Навратич да помогне за запазването на материалното наследство в България с прилагането на закона, както във всяка европейска държава.

comment 0
visibility 2432
Стикери BNE

Тайствени стикери се появиха в София

Странни стикери с надпис BNE, се появиха на централни софийски улици, съобщава bTV. Стикерите са дело на неизвестен автор, а каузата му е достъп на всички до чиста питейна вода, тя е актуална вече близо 15 години. Лепенките с надпис BNE, са разлепени и в много държави из целия свят а също в още няколко български града. Столичани не смятат,че надписите загрозяват града и приветстват идеята.

comment 0
visibility 1896
Борисов и Медведев

Медведев идва в София на 4 и 5 март

Председателя на правителството на Руската федерация Дмитрий Медведев, ще е на официално посещение в София на 4-и и 5-и март, съобщиха от пресслужбата на кабинета. Той пристига по покана от българска страна. Гостуването му ще започне в понеделник с церемония по официалното посрещане от Борисов на пл. "Св. Александър Невски", след което руският премиер ще поднесе венец пред Паметника на Незнайния войн.Двамата ще проведат разговор на четири очи в сградата на Министерския съвет, последван от среща на двете делегации. Основните теми на разговора, които ще бъдат обсъдени, са свързани със сътрудничеството в енергетиката, икономиката и туризма. На 5 март, Бойко Борисов и Дмитрий Медведев ще открият Българо-руски бизнес форум в областта на туризма.Припомняме, че в края на миналата година Борисов беше приет от руския си колега в Москва, а след това се срещна и с президента Владимир Путин.

comment 0
visibility 2544
Светла памет

Почина журналистът Красимир Узунов

Внезапно, тази нощ почина собственикът на една от най-големите и първите частни информационни агенции - Фокус Красимир Узунов. В 04:00 часа на 56-годишна възраст този свят напусна създателят на най-голямата радио верига у нас. Красимир Узунов бе специалист по проблемите на Балканите и е автор на стотици публикации в български и чужди издания по проблемите на Македония, Западните Балкани, армията, националната сигурност, реформите в службите за сигурност и българската военна история. Светла му памет! Столица.bg изказва съболезнования на семейството.

comment 0
visibility 10745
Манастирски Ливади

Най-образованите хора живеят в Манастирски ливади и Бояна

Близо 50% от жителите с висше образование избират за живеене квартали на юг и югоизток от центъра на София, както и по-отдалечените квартали като Манастирски ливади, Бояна, Драгалевци, Младост и Дружба. Това са едни от най-атрактивните квартали на жилищния пазар в София, разположени до емблематични паркове като Южен парк, Борисова градина, Заимов или в полите на Витоша. Това показват последните данните от изследване на столицата, проведено от общинската инициатива Визия за София. На другия полюс са кварталите с най-висока концентрация на жители без никакво или само с начално образование Филиповци, Факултета и Христо Ботев. Този факт, заедно с високата концентрация на деца там, създава сериозни притеснения за бъдеща сегрегация на обитаващото ги население. Демографските анализи, са направени от екипа на база на наличната информация от НСИ и Кадастралната карта, те разглеждат цялостното разпределение на населението, както и по възрастова структура и образование. Без изнедната са и данните за най-висока концентрация на населението в комплексите Люлин, Младост, Надежда, Овча купел, Дружба, Гоце Делчев, Студентски град, Слатина, кварталите в район Подуяне и централната градска част, както и териториите между булевардите Цар Борис III, България, Околовръстно шосе и близо до тях. От прегледа на концентрацията по възрастова структура, се виждат ясни тенденции, че възрастните хора над 65 са концентрирани най-вече в централната градска част. Най-високи са концентрация на деца до 14 тодини има в кварталите, които се характеризират със съсредоточена популация на малцинства Филиповци, Факултета и Христо Ботев,Манастирски ливади“, „Драгалевци“ и териториите по протежението на бул. Симеоновско шосе също имат по-младо население от останалите квартали в града. Населението във възраст от 15 до 64 години е по-хомогенно разпределено из града, но основната му концентрация е по-висока в периферията на София и най-големите жилищни комплекси Люлин, Младост, Надежда, Дружба, Овча Купел и Студентски град. Според последните данни на НСИ от 2011 г., 41.6 % (452 485 жители) от общото население на София живеят в панелни блокове в които живеят общо 379 700 жители. Според анализ на разположението на административни и бизнес сгради те са концентрирани предимно в южните и югоизточните части на града като Бизнес парк София в Младост, бул. Цариградско шосе, югозападната част от бул. Околовръстно шосе както и централните градски части за сметка на западните, северозападните и северните части. За разлика обаче от адиминистративните и бизнес сгради, търговските обекти са разпръснати из цяла София.

comment 0
visibility 1709
мрежа на пешеходните отсечки и пътеки в София

Мрежа информира за всички пешеходни пътеки и отсечки в София

Общинската инициатива „Визия за София“ е направила проект – цифрова мрежа на всички пешеходни пътеки и отсечки в столицата. За изготвяне на мрежата са използвани данните от изследване в направление „Градска среда“, информира News.bg. Всички пешеходни пътеки и отсечки в София са представени изключително детайлно и са класифицирани по типове. Има информация за местоположението на детски градини, училища, както и спирките на градския транспорт. Така всеки пешеходец може да се ориентира как да стигне до всеки един от обектите. Главната цел на това изследване е да се очертае основа на правилното управление на пешеходната инфра структура в столицата на базата на данни от географски информационни системи. Изследването установява, че голяма част от жителите на столичните квартали имат на по-малко от 400 метра детски градини, училища, спирки от градския транспорт. Проектът е обхванал и достъпността на пешеходците до столичните паркове. Според данните, парковете в София са равномерно разпределени. Въпреки че в някои от кварталите няма паркове, би било редно вниманието да се насочи към местните градинки и междублокови пространства.    

comment 0
visibility 1814
Стефан Иванов от Смолян

Осъдиха за 10 000 лв. Топлофикация за лични данни

Софийската Топлофикация ще трябва да плати 10 000 лв. за ползване на лични данни. Причината е, че преди време общинското дружество начисли огромна сметка на мъж от Смолян. Името на родопчанина Стефан Иванов съвпадало с това на софиянец. След като Топлофикация запорирала пенсията, Стефан разбрал, че е длъжник в София. Той завел дело за доказване на самоличността си. Съдът установил, че не той е длъжникът и няма апартамент в столичния "Люлин". "Не ми дадоха отговор на въпроса как са взели данните ми", пита Стефан пред Нова телевизия. Десетте хиляди лева не са обещетение за мъжа от Смолян. Комисията за защита на лични данни осъжда общинското дружество, за да спрат практиката за ползване на чужди данни. Стефан обаче е категоричен, че отново ще заведе дело, защото иска обещетение за похарчените пари за адвокати. "Колко струват нервите ми", казва Стефан и е категоричен, че ще продължи битката в съдебната зала.

comment 0
visibility 2080
Трамваи 18

От градския транспорт в София искат по-високи заплати

По-високи заплати иска Федерацията на транспортните работници към "Подкрепа" в София. В декларацията до кмета Йорданка Фандъкова и зам.-кмета по транспорта Дончо Барбалов от столичните авто- и електротранспорт настояват за разумен диалог и изпълняване на поставените от тях седем искания.Шофьори и ватмани настояват за допълнително заплащане на допълнително пропътувани километри, формиране на основните заплати чрез коефициенти към минималната работна заплата, премахване на нощния транспорт, обслужван от автотранспорт, обособяване на специални бус ленти и въвеждане на система за управление на трафика. В исканията си те настояват и за получаване на заплати в периода на обучение. Работниците в градския транспорт в София периодично протестират със жълти жилетки срещу лошите условия на труд, ниското заплащане и недостига на водачи. Според тях осъществяването на тази стратегия ще реши до голяма степен наболелите проблеми на работещите в столичния градски транспорт.

comment 0
visibility 2320
Арх. Здравко Здравков вляво

Арх. Здравков: Предстои обсъждането на Наредба за градската среда

Проектантът в ранна фаза трябва да помисли, какъв е капацитетът на хората, които ще изпълняват проекта, съветва главният архитект на София До месец на обществено обсъждане ще бъде подложена нова наредба за градската среда. Тя е за уеднаквяване на архитектурни елементи по сградите, цветове, надписи и други детайли в градската среда. С този документ ще се определи, дори поставянето на климатиците и цвета на сградата. Това обясни главният архитект на София Здравко Здравков пред БНТ. С хаоса се борим като се създават правила за саниране, боядисване, климатици и т. н. Започнахме нова наредба за Градската среда, която да дефинира от детайлите и обзавеждането до табелите и шрифтовете. Текстът е готов и беше представен на политическото ръководство. Предполагам, че до месец ще започне обществено обсъждане, коментира арх. Здравков. Правилата за уеднаквяване вече се прилагали пилотно в ремонтиращата се Зона 2. С приемането на наредбата ще се спазват правилата при ремонтите. Няма да си боядисвате сградата в сигнално зелено. Заложени са и санкции. Смятам, че тази наредба е едно добро начало, надява се архитектът на София и смята, че с нея ще се навакса закъснението. ""Света Неделя" е изключетелно важно място, защото ще свърже пешеходната зона бул. Витоша с останалата част на града и ще даде доста от липсващите пешеходни връзки. Стартирахме края на миналата година конкурса, но по предложение на КАБ занижихме част от критериите, които бяха свързани най-вече с финансовата обезпеченост на участниците. Желанието беше да имат по-голяма възможност да участват колективи от България и мисля, че направихме разумен диалог с КАБ. Сега, което се представя, като проектна документация е достатъчно отворено към всички колеги от България. Апелирам колегите да се включат, за да се получи по конкурентно състезание. Целта ни е да съберем такива колективи, които да могат да се справят с цялата задача. Тоест за започнат от идеята и да завършат до най-малкия детайл, реденето на малкото повенце. Желанието на Столична община е да създадем един продукт, който може да бъде изпълнен", обясни арх. Здравков. Той препоръча да се мисли от започването на проекта до последният човек, който ще работи на строителната площадка. Трябва да се отчита човешкият фактор и да се знае капацитетът. "Оказва се, че ние като архитекти създаваме едни изключително сложни детайли, а после за изпълнителя се явява проблем, това да бъде изпълнено, препоръча главният архитект. "Не само няма павьори няма, но и изпълнението на детайли в градската среда се явява  предизвикателство към изпълнителите. Затова проектантът в ранна фаза трябва да помисли, какъв е капацитетът на хората, които ще изпълняват проекта. Да си кажем истината, че добрите майстори отдаван са изчезнали. Ние имаме ограничен капацитет от хора, с които трябва да създадем продукт, който да може да бъде изпълнен и то качествено, за да не пльокат плочки и да няма детайли, които да оправяме в движение", призна арх. Здравков. Той е категоричен, че площад "Гарибалди" ще има качествено нов облик след поставянето на мебел и озеленяване. "Все още сме на строителна площадка в зоната на "Граф Игнатиев", завършено е само трамвайното трасе. През май трябва да приключат строителните дейности. Сега започва градското обзавеждане", уточни главният архитект на София.  

София

София – административен център на 

страната

София – административен център на страната

София е не само административен център на България, столица, но е и градът с най-голяма площ и население в страната. Според статистиките, в края на 2018 г. столицата ни се нарежда на 14-то място по големина сред градовете в Европейския съюз. Населението на столицата е 1 241 675 души към края на 2018 г.

София е позиционирана в централната част на Западна България. Тя е обградена от красиви планини. На юг се намира Витоша. На запад е Люлин, а в северната част достига Стара планина. В Европа се нарежда на четвърто място по височина столица. София се намира върху четирите Искърски речни тераси. Нейните притоци също са в пределите на столицата: Перловска и Владайска река. Минералните извори, разположени на софийска територия са впечатлявали още древните римляни.

Като главен административен, транспортен, технологичен, индустриален, университетски и културен център на държавата, в София е концентрирано 1/6 от промишленото производството на страната. Тук е съсредоточена интелектуалната мощ на страната - БАН, водещите български университети, множество кина и театри, Националната галерия, както и всякакви научни и исторически ценни музеи. Целия център на София е изпълнен със уникални археологически паметници и артефакти още от римско време.

История 

на столицата София

История на столицата София

София е провъзгласена за столица на страната през 1879 г. на 3 април. Предложение прави проф. Марин Дринов, а Учредителното народно събрание го приема. Основание за това решение е факта, че това е стар български град, разположен далеч от турската граница и почти в средата на родните земи по това време.

Девизът, който има столицата, „Расте, но не старее“, определено ѝ приляга.

Местоположение на София

Местоположение на София

Софийският исторически център е на юг от центъра на Софийското поле. Днешна София се разпростира върху по-голямата част Софийското поле, предимно на югоизток и югозапад от историческия център като докосва ниските части на планината Витоша, а най- североизточните квартали са буквално по склоновете на Стара планина.

Въздухът на 

София

Въздухът на София

До голяма степен виновна за честото замърсяване на въздуха в София е местоположението в Софийската котловина. Тя е заобиколена от планини, а това възпрепятства способността за самопочистване на столичния въздух. Замърсяването се генерира главно от фини прахови частици и азотни оксиди. „Кремиковци“ вече не работи, така че те идват главно от трафика, отоплението с печки, работещи с твърдо гориво, мръсните настилки и ТЕЦ-овете.

Според статистиките, София се нарежда на тридесет и трето място сред 157 града по замърсяване на въздуха през 2015 г.

Население на 

София

Население на София

Столицата София към днешна дата е градът с най- голямо население на територията на страната. София от 1870 г. може да се похвали само с 19 000 жители, а след Руско-турската война оцеляват 11 684. През 1880 г. се извършва първото официално преброяване на българското население. То установява, че София разполага с 20 501 души население. Етническото разделение е следното: 56% българско население, 30% еврейско, 7% турско и 6% циганско население.

Известно време след Освобождението София бавно започва да увеличава броя на жителите си. Идват преселници от всички части на страната. Най-значителен ръст населението на София претърпява между 1900 до 1946 г. Приблизително 68 000 души през 1900 г. достига повече от половин милион през 1946 г.

Икономика на 

София

Икономика на София

София има огромен потенциал заради голямата територия, голям брой население и огромната наситеност на инвестиционната дейност. В последните години все повече чужди инвеститори и модерни технологии намират почва в София.

Разрастването на строителството в София е пряко подчинено на потребностите на града и неговите мащаби.

Столичани са доста чувствителни на тема презастрояване. Все повече жилищни сгради се проектират и издигат на мястото на квартални градинки и междублокови пространства. Строителството на различни предприятия и на сгради за обществени нужди е снижено до минимум. Много от старите и ценни сгради в София се реконструират, за да оцелеят за поколенията. Много усилия се хвърлят за поддръжката на градската инфраструктура с използване на бюджетното финансиране и финансиране по редица европейски проекти. София разполага със 17 обособени индустриални зони, които независимо от промените, продължават да изпълняват своето предназначение. Изключително важно е плавното повишаване на чуждестранните инвестиции в икономиката в София, а това е логичен резултат от стартиралите радикални промени.

Управление в 

София

Управление в София

Районен кмет стои начело на всеки район в София. Той бива назначаван от Столичен общински съвет и се ангажира с решаването на всички въпроси, проблеми, които са следствие от ежедневните нужди на населението в съответния район. Той е отговорен за административното обслужване на хората, благоустрояването, хигиенизирането и всичко, касаещо нормалния живот в района. Общински съвет, който се избира на всеки 4 години, управлява Столична община.

Административно деление на София

Административно деление на София

София има 24 района, три от тях - Панчарево, Нови Искър и Банкя – са подчинени на СОС и на столичния кмет, но всъщност са извън територията на град София.

Образование и здравеопазване в София

Образование и здравеопазване в София

София разполага с голям брой общообразователни, специализирани, средни професионални училища, гимназии, техникуми, колежи и университети. Статистиката сочи, че приблизително 37,5% от българското население, имащо висше образование, живее в София област. През последните години почти всички учебни заведения и забавачки бяха ремонтирани, преобзаведени, разширени за нуждите на нарастващото население на София. Строят се нови детски градини и ясли, тъй като в момента има огромен недостиг на места за децата. Все още се налага родителите да подават молби за прием в детските градини докато децата са все още в бебешка възраст. В последната година се изградиха редица спортни игрища в училищните дворове. Много училища получиха своя толкова жадуван спортен салон. Така се осигурява възможността всички деца да спортуват свободно и да се занимават с наистина здравословна дейност. София разполага с 45 болници и 102 поликлиники. Столицата е обект на изключителен интерес от страна на туристи от цял свят заради огромното си историческо наследство. Навсякъде в София има следи и останки от древна Сердика. Ясно е, че София е една необятна тема. В категорията с това наименование в медията ни присъстват новини, свързани с всичко, изброено по-горе и още повече. София непрекъснато се развива, а това води до взимането на редица решения, осъществяване на грандиозни проекти. Всичко ново и голямо е съпроводено неминуемо и с грешки, но и с много положителни емоции. Затова новините в тази медийна категория са многобройни.

София – административен център на страната

История на столицата София

Местоположение на София

Въздухът на София

Население на София

Икономика на София

Управление в София

Административно деление на София

Образование и здравеопазване в София

Прочетете още