Местна политика
Последни Най-четени Най-коментирани
-
Деца без родители ще посещават безплатно зоопарка и културните ин...access_time 13/05/2024comment 0visibility 220
-
Комисията по транспорт поиска кметът да замрази проекта за движен...access_time 10/05/2024comment 0visibility 446
-
Кметът на Средец: Проектът за движението в центъра на София да се...access_time 10/05/2024comment 0visibility 491
-
Започват информационните дни по Програма „Европа“ на Столичната о...access_time 09/05/2024comment 0visibility 390
-
Общинско предприятие ще сепарира ръчно отпадъците на София 3 пъти...access_time 07/05/2024comment 0visibility 580
-
Председателят на СОС се включи в благотворително боядисване на яй...access_time 02/05/2024comment 0visibility 791
- Иван Таков: Инатът на заместник-кмета по транспорт ще струва...
- Общински съветник пита кмета Терзиев за състоянието на завод...
- Карлос Контрера: Въвеждане на „червена зона“ в София е скан...
- Автобус 384 в столичния "Дружба" вече не се движи
- Започва работа по подобрения на ключови булеварди в центъра ...
- ГЕРБ-СДС в СОС: Парад на наглостта – брат, баща и син получа...
-
ИТН: Общинската администрация крие информация и пречи на работата...access_time 25/04/2024comment 0visibility 782
-
Общинските съветници в София получиха индивидуални бутилки за вод...access_time 25/04/2024comment 0visibility 900
-
Столична община иска от държавата три стадиона - "Георги Аспарухо...access_time 24/04/2024comment 0visibility 1024
-
Общинските съветници в София получиха индивидуални бутилки за вод...access_time 25/04/2024comment 0visibility 900
-
Столична община иска от държавата три стадиона - "Георги Аспарухо...access_time 24/04/2024comment 0visibility 1024
-
СОС ще гласува 3 млн. лева за спортните програми на Софияaccess_time 24/04/2024comment 0visibility 723
-
Контрера: Археологическите разкопки около храм „Св. Неделя" са за...access_time 24/04/2024comment 0visibility 842
-
Експерти за ремонта на „Патриарха“: Подобренията са планирани и н...access_time 23/04/2024comment 0visibility 959
-
Ремонт на чешмите в София предлагат общински съветнициaccess_time 23/04/2024comment 0visibility 614
-
Борис Бонев: Искаме столичани да могат да ползват около 400 парко...access_time 22/04/2024comment 0visibility 740
-
Предложение: Столичната община да придобие пътища до Витоша от дъ...access_time 22/04/2024comment 0visibility 742
-
Общински съветник пита: Унищожава ли се културно-историческото на...access_time 21/04/2024comment 0visibility 753
- Възстановяват трамвайната линия между площадите "Св. Неделя"...
- Хекимян: ГЕРБ-СДС настоява за изключването на Благовест Геор...
- Удариха общински съветник от "Спаси София"
- ГЕРБ-СДС в СОС: Очакваме доклад от ПП-ДБ,СС за надграждащи м...
- Борис Бонев: В София няма нито един тротоар, който е изпълне...
- Зам.-председателят на СОС: Голяма каша забъркаха с Топлофика...
- Започва работа по Програма за подмяна на указателните табели...
- Васил Терзиев потвърди, че ще се изградят "зелени" 8 мини ВЕ...
- Актуализират програма "Европа" в София, в бюджета са заложен...
- Столична община ще запази банята в Горна баня още 5 години, ...
- Спаси София: Успех за София са нова трамвайна линия 15 и зап...
- СОС одобри въвеждането на нова трамвайна линия с №15
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
zoom_in
.JPG)
zoom_in
zoom_in
Голяма част от обществени чешми в София не функционират
1/5 от обществените чешми в центъра на София не работят. Това сочат данните на Столична община. Голяма част от тях дори са в окаяно състояние и не се ремонтират. Такова място е градинката пред Народния театър „Иван Вазов”. Граждани изразиха недоволство, че чешмата работи, но водата излиза само от единия от трите чучура, съобщава bTV. Заради сериозните жеги от Столична община цяла седмица раздават безплатна минерална вода на ключови места в града.Чешмите не работят основно заради вандалски прояви, разясни Милена Васева от „Паркове и общински градини” .Като на места от общината нарочно са махнали крановете за да не се хаби водата излишно. Освен това от Столична община допълниха, че под някои чешми няма канализация, а това една от причините те да не работят. Те ще бъдат пуснати в употреба отново само ако бъде предвиден цялостен ремонт в района, в който се намират.
Трасето на метрото между "Земляне" и "Владимир Вазов" готово до края на месеца (СНИМКИ)
Трасето от третия лъч на метрото между бул. "Владимир Вазов" и депо "Земляне" трябва да е готово до края на този месец. Това съобщи в социалната мрежа кметът на София Йорданка Фандъкова. Вече е започнал и вторият етап от бетонирането на релсовия път на третия лъч между станциите на "Орлов мост" и при Малък градски театър „Зад канала“. Градоначалникът обясни кога е планирано да бъдат пуснати в експлоатация и първите 8 км от третата линия. Маршрутът от бул. „Владимир Вазов” през Орлов мост – Одеон – НДК – бул. „България” до „Красно село” ще бъде пуснат за граждани до края на годината.
Проект помага за възстановяване паметниците на културата
Пилотен проект ще помага за възстановяване на старите сгради в София, които са със статут на паметници на културата. Това се разбра след вчерашната среща на главния архитект Здравко Здравков с хора, които живеят в подобни сгради. Мероприятието се проведе на територията на район "Средец". На него присъства и главният архитект на общината Кристиан Яричков. Програмата ще помогне на собственици, домоуправители и живеещи в подобни сгради да ги поддържат по-лесно. На хората ще бъдат разяснени начините за реставриране и консервиране на недвижимите културни ценности. Очаква се проектът да стартира до края на тази година.
Обсъждат увеличение на заплатите в градския транспорт в София
Днес в сградата на Столична община ще се проведе среща между на кмета на София Йорданка Фандъкова, президентът на КНСБ Пламен Димитров и председателя на СТСБ Екатерина Йорданова. На нея се очаква да бъде обсъдена тригодишната програма за увеличение на заплатите в Столичния градски транспорт. Възнагражденията бяха увеличени веднъж тази година през месец април, след дълги преговори между СТСБ, КНСБ и общината. Участие в тях взеха и всички работещи в дружеството, както и всички председатели на синдикалните организации в двете транспортни дружества. Именно тогава бе взето и решение да се започнат преговори за тригодишна програма за увеличение на заплатите за всички работещи в транспортните дружества на София. Идеята е то бъде с 10 на сто на година, считано то 1 януари.
Зафир Зарков: Не се предвижда вдигане на цената за платено паркиране
Няма да се вдига цената в зоните за платено паркиране в столицата, нито пък се обсъжда разширяването. Това заяви пред журналисти зам.-председателят на Постоянната комисия по транспорт и туризъм Зафир Зарков. На днешната сесия общинските съветници приеха доклада за План на устойчива градска мобилност в столицата. "В документа имаше текст, според който цената в синя зона трябва да се вдигне с 50%. Аз предложих и това беше прието да гласуваме Плана за устойчива градска мобилност без този текст. Не предвиждаме и разширяването на платената зона", котегоричен бе Зафир Зарков. Стратегическият документ обхваща периода от 2019 до 2035 г. и предвижда да се реализират над 200 проекта и мерки в София. Целта е ползването на лични автомобили да се замени с градския транспорт, да се осигурят трасета за велосипедисти, да се опазва околната среда. Преди да влезе за гласуване в СОС Планът за устойчива градска мобилност получи пълна подкрепа от политическите сиси в местния парламент.
Метрото между "Красно село" и "Хаджи Димитър" тръгва през есента
Отсечката от третия лъч на метрото, която свърза софийските квартали "Хаджи Димитър" и "Красно село", е готова на 91 процента. Тя ще бъде открита през есента. Дължината ѝ е 8 километра и минава през Орлов мост и НДК. Това съобщи Ангел Джоргов зaм.-диpeĸтop нa yпpaвлeниe "Инвecтициoннa дeйнocт" в "Meтpoпoлитeн" ЕАД пo вpeмe нa ĸoнфepeнциятa "Cтpaтeгичecĸa инфpacтpyĸтypa и инвecтиции - Бългapия и Югoизтoчнa Eвpoпa 2019 гoдинa", цитиран от money.bg. Станциите на булевард "България" и "Красно село" са готови. На останалите спирки от първата фаза на третия метродиаметър се правят довършителни работи. Вложените в първия етап на проекта пари са 400 милиона евро. В тази сума влиза и доставката на 20 метровлакове. Bтopaтa фaзa e линиятa мeждy "Kpacнo ceлo", "Oвчa ĸyпeл" и Оĸoлoвpъcнoтo. Там са предвидени 4 cтaнции. Към момента работата там е изпълнена на 65%. Ha чeтвъpтaтa cтaнция в "Гopнa бaня" щe бъдe направена и жп cпиpĸa. Вложените в този участък средства ca 100 милиoнa eвpo. Другите две отсечки са линиитe мeждy "Лeвcĸи" и "Xaджи Димитъp", ĸaтo трасето минaвa пoд бyлeвapд "Bлaдимиp Baзoв" и тaзи мeждy yлицa "Шипĸa", yлицa "Гeo Mилeв", бyл. "Aceн Йopдaнoв" и "Цapигpaдcĸo шoce".
3.869 млрд. лв. са необходими за реализиране на Плана за устойчив градски транспорт
За реализирането на Плана за устойчива градска мобилност на Столична община ще са необходими 3.869 млрд. лв., пише Монитор. Той обхваща периодът от 2019 до 2035 г. и за това време трябва да се изпълнят над 200 проекта и мерки. Стратегическият документ получи пълна политическа подкрепа в Столичния общински съвет и е включен в дневния ред на сесията утре. Планът дава предимство на пешеходците и опазването на околната среда. Мерките са групирани в 6 направления - Обществен транспорт и интермодалност, Улична мрежа и платено паркиране, Пешеходна мрежа, Велосипедна мрежа, Интелигентни транспортни системи, Електрически превозни средства и градска логистика. 400 000 лв. е струвало изработването на План за устойчива градска мобилност от експерти. Анализите сочат, че столичани пътуват по 64 минути на ден. С личен автомобил придвижването е средно за 26 минути, а с градския транспорт е 29 минути. Основно градският транспорт се ползвал от студенти. От всички видове транспорт в столица се залага най-много на метрото. За доизграждането на третата линия и разширяването на първите две ще са необходими още 1.6 млрд. лв. Планува се да се инвестират около 1.646 млрд. лв. и в наземния транспорт. Както е известно превозните средства вече са екологични и обновени на 90%. Целта е в следващите години максимално да се намали използването на лични автомобили за придвижване в столицата и да се даде приоритет на градския транспорт. Ще бъдат предприети и мерки по отношение на платеното паркиране. Така в самия център на София може да се увеличи цената на синята зона, а позволеното време за паркиране да бъде само час. Като цяло се обмисля вдигането на цената в зоните при заетост на местата над 85%.
Общински съветник предлага схема за електрически скутери под наем (СНИМКИ)
Общинският съветник Карлос Контрера е подготвил доклад, с който се предлага Столична община да пусне система за ползване на електрически скутери под наем. Най-вероятно предложението ще влезе за решение на сесията на СОС през юли т. г. Идеята е СОС да възложи на ЦГМ, задачата да разработи и въведе услуга за наем на електрически скутери (тротинетки). Те ще могат да се ползват в рамките на града със специално мобилно приложение. Според Контрера това е иновативен метод, който ще наложи нова тенденция в градската мобилност. Тази иновация вече е изключително популярна в редица градове в Европа, както и в САЩ. Технологията няма да се ангажира с конкретни маршрути, а гражданите ще заплащат услугата. Според общинския съветник ЦГМ трябва да направи не голяма инвестиция, за да започне да предлага тази нова услуга. В момента в столицата има тенденция за ползването на този вид транспорт. За да стане това обаче трябва да се приеме този доклад, смята Контрера. Използването на скутери осигурява достъп до трудно достъпни пространства за автомобили в града. Използването на екологичния транспорт ще бъде и мярка срещу замърсяването на въздуха от градски трафик. Общинският съветник препоръчва, че паралелно с обсъждането и приемането на доклада в Столична община трябва да започне изработването на правила, които да регулират придвижването с такъв тип превозни средства.
Правото на ползване на урна в София ще се плаща за 20 години
Правото на ползване на урна в софийските гробища става срочно. Вече вместо да е за вечни времена, то ще е за срок от 20 години. Това е предвидено в новата наредба за гробищните паркове и погребално-обредните дейности на територията на София, внесена за обществено обсъждане от зам.-кмета на София Тодор Чобанов и общински съветници, съобщава вестник Монитор. Според новите изисквания, ползващите урновата ниша ще бъдат уведомявани писмено с обратна разписка, а за тези с нови или грешни адреси ще има обявление в самия гробищен парк и в сайта на районната администрация. Всички непотърсени урни, в рамките на една година, ще бъдат заравяни на определение места в съответното гробище. Към днешна дата цената за съхранение на урна за 15 години е 78 лв., а за вечни времена е 285 лв. Предлага се и разпръскване на праха на починалия на специално място в гробището. Столична община ще премахва неподдържаните плочи и знаци, застрашаващи минувачите през парковете. Близките на починалите ще бъдат уведомявани в тридневен срок от махането. Всички промени в наредбата се аргументират с цялостната липса на Закон за погребалната дейност и ясно разписани правила за регулиране и управление на гробищните паркове. Целта е да се постигне поддържане на реда и защита на интересите на гражданите и общината.
Зафир Зарков пред Столица.bg: Устойчивата градска мобилност дава приоритет на пешеходците
Експерти изработиха План за устойчива градска мобилност в София и стратегическият документ трябва да бъде приет от сесия на СОС. Вече е подписан от политическите сили в местния парламент и одобрението от всички е знак, че се мисли в бъдеще, глобално, а не на парче. Оптимизирането на градската мобилност е нов начин на мислене, нови мерки и проекти, чиято реализация цели подобряването на качеството на живот в столицата, опазването на околната среда и приоритизиране на средствата за придвижване из града. Всяка промяна стряска и получава сериозен граждански отпор, когато не се разбира. Ще има ли по-добра транспортна схема в София, кое ще е водещето - пешеходците или автомобилите, и още много въпроси, на които всеки търси отговор. Отговор, който ще улесни начина на живот на хората и подобри мобилността в многомилионна София. За мерките, проектите, промените и удобствата, които предвижда новия стратегически документ пред Столица.bg разказва зам.-председателят на Постоянната комисия по транспорт в СОС Зафир Зарков. - Господин Зарков, каква е целта на този План за устойчива градска мобилност?- Стратегически документ, който трябва да отговори на мобилността на хората, на бизнеса в градовете и техните околоности. И най-важното да доведе до по-добро качество на живот. София е най-бързо развиващия се град в България. Тази динамика, която има в града го превръщат в най-атрактивното и най-желано място за живеене и работа у нас. От своя страна това води до нарастване на населението. Според различни данни в последните 15 години населението се увеличава постоянно, като добавим и увеличението на туристическия поток, този непрекъснат растеж оказва натиск върху транспортната инфраструктура и околната среда. Жизнеспособността на града също е потърпевша и имено това предизивикателство изисква да се предприеме стратегия за мобилност, която да се основава на иновации и добри практики. - Какво означава Устойчива градска мобилност (УГМ)? - Устойчивата мобилност означава на практика способността да се задоволят разообразни транспортни потребности на всички граждани по начин, който най-малко вреди на околната среда. Достъпност и свързаност на града. Реално Устойчивата градска мобилност изисква промяна на мисленето, на градското планиране. Едновременно с това придвижването с лични автомобили трябва да отстъпва на по-атрактивните форми и на масовия градския транспорт, включително на ходенето пеша, колоездене, споделените автомобили. Знаем, че в много европейски градове полагат сериозни усилия и прилагат Планове за устойчива мобилност и това спомага тези градове да бъдат по привлекателни и по жизнени. - По-конкретно, дайте пример, като начало с какво и откъде ще започне прилагането на този План?- Най-напред трябва да започнем с промяна. Затова започнах с промяната на мисленето. Защото, ако през 70-те и 80-те години имаме насочване изцяло на усилията към изграждането на булеварди и улици за удобството на автомобилистите и това е било водещо, сега сме XXI век, технологиите са други и градовете имат други приоритети. Обръщането на тази философия е обръщане на пирамидата в транспортните комуникации на съвременния град. Тази обърната пирамида е свързана с устойчивата мобилност и дава приоритет на пешеходното движение, а след това на велописпедното, обществения транспорт, споделени автомобили и най-накрая лични автомобили. - Реализацията на Плана за устойчива градска мобилност обхваща дълъг период - до 2035 г. и предвижда над 200 инициативи и проекти в 6 направления, кои са те?- Да, развитието изисква промени, които трябва да се направят в Обществен транспорт, Улична мрежа и платено паркиране, Пешеходна мрежа, Велосипедна мрежа, Интелигентни транспортни системи, Електрически превозни средства и градска логистика, която се отнася до всички транспортни средства за снабдяване на обекти в столицата. - Какви са те?- Увеличение на пешеходното придвижване в града е важна цел. Експертите препоръчват да продължат усилията на СО за повече пешеходни зони, подобряване на пешеходната инфраструктурата, премахване на препятствия от тротоарите.Велосипеден транспорт. Макар през 2011г. 0,1% от столични са се придвижвали с велосипед, а сега да са около 2% този екологичен и здравословен начин на придвижване в града трябва да бъде насърчаван и развиван. Трябва да имаме конкретна цел, например във Виена 6% от пътуванията са с колело. Експертите се спират на мерки, които обсъждаме, а именно свързаност на веломрежата и продължаване на нейното изграждане. Друга препоръка е изграждане на система от обществени велосипеди, през 2016г. СО стартира процедура за избор на концесионер, която бе обжалвана. - Все пак какво препоръчват експертите?- В обществения транспорт препоръчват да се продължава на изграждането на метрото. Важно очакване на потенциалните ползватели на обществения транспорт е в добра тарифираща система, позволяваща заплащане по време или изминато разстояние, изграждане на обособени трасета и бус ленти на градския транспорт с цел повишаване на средната скорост. Има препоръка и за по-добър контрол на бус лентите. Тук може да отбележим, че от този месец 40 камери на СО следят за нарушители именно в бус лентите. Интересен факт е че 38% от анкетираните са заявили, че не биха ползвали градски транспорт при каквито и да било подобрения в обществения транспорт, което до някъде се обуславя от лисата на достатъчно ограничения. Наред с рекордната моторизация в столицата, над 500 коли на 1000 човека, се отчита увеличение на пътуванията с личен автомобил, което е тема за сериозен размисъл. - Много столичани ползват и жп-транспорт - до Банкя, Казичене, Горна баня? - Отделено е специално внимание и за възможно бъдещо развитие на ЖП транспорта за ареала около София и създаване на допълнителни интермодални връзки с градския транспорт на София. За Улична мрежа и автомобилно движение експертите отчитат важността за доизграждане на рингови и тангенциални трасета от първостепенната улична мрежа и участъци като пробив „Данаил Николаев“, бул. „Т. Каблешков“, Източна и Западна тангенти, Околовръстния път в участъците между „Младост“ и АМ „Тракия“ и между бул. „Бъкстон“ и АМ „Люлин“, Булевард „Копенхаген“ и др. по повечето от тях се работи в момента. Също и трансформацията на съществуващи улици като пешеходни и споделени пространства. - Как ще се реши проблемът с много автомобили в столицата? - При автомобилното движение се отчита високата моторизация в София. Всеки втори жител има автомобил. За сравнение в Берлин и Виена на всеки трети жител се пада един автомобил. Предлага се ограничаване на преминаването през идеалния център с цел намаляване на транзитния трафик през него. Създаване на зона с паркиране до един час за най-натоварените места в центъра на града. Разбира се отчита се и застарелия автопарк у нас и необходимостта от още буферни паркинги извън ЦГЧ. Отделят и специално внимание на електромобилите и бъдещото им развитие в града.
С нова наредба Столична община отдава спортни обекти безвъзмездно, за 10 и 30 години (ВИДЕ...
Столична община ще може да отдава спортни обекти безвъзмездно, за година, за 10 или 30 години. Това предвижда новата наредба, която е изработена от работна група от експерти и юристи. Днес проектът бе представен от зам.-председателя на СОС Николай Стойнев, общинския съветник и секретар на София - Европейска столица на спорта Анатоли Илиев и председателя на комисията за младежта и спорта в СОС Таня Георгиева. Наредбата ще бъде качена на сайта на Столична община и ще има обществено обсъждане, преди да бъде приета от Столичния общински съвет. "В работната група участваха повече юристи и целта е да се облекчи режимът при отдаване под наем на спортни обекти, които са собственост на общината. Документът е изготвен на базата на промените в Закона за спорта. Искаме да насърчим, улесним и подпомогнем развитието и управлението на спорта в столицата, каза Анатоли Илиев. Старата наредба е от 12 години и очевидно е била ноаложителна промяната, за да е адекватна и ефективна, и най-вече да подкрепи спортните клубове. До момента в Столична община няма регистър на спортните имоти, но затова пък има списъци с категоризация на съоръженията. Всяка година те се изработват от районните кметове и се предоставят на Постоянната комисия за младежта и спорта, уточниха общинските съветници. Не е ясно обаче колко започнати и недовършени спортни обекти има в столицата, които в момента пустеят. Най-скандалните са стадионът в Горубляне, където последния минал от там клуб е футболният Академик. Известен повече от 20 години е незавършеният строеж на спортна зала в Люлин 6. Новата наредба позволява публично-частното партньорство при управлението и стопанисването на спортни обекти, общинска собственост. Документът предвижда те да се отдават и безвъзмездно за година на спортни клубове и тогава не се минава за одобрение през СОС. Също така спортни зали и басейни, за които има само един кандидат няма да се обявява конкурс. Досега старата наредба позволяваше отдаването на обекти със спортно предназначение само за 10 години. Сега вече ще е възможно и за 30 години. Наематели могат да бъдат спортни клубове, федерации, сдружения, НПО-та с идеална цел и юридически лица на бюджетна издръжка. Акцентите в новата наредба са - безвъзмездно предоставяне на спортни обекти без търг за 10 години от районните кметове в района на Околовръстното. За 30 години пък водеща роля ще има инвестиционният план. В документа има специална точка за отдаването на басейни - дългосрочно. Задължително деца от училището и живеещи в зоната ще трябва да могат да ползват съоръжението безплатно. Според новата наредба това ще е 4 часа на ден за свободно ползване от гражданите, обясни Анатоли Илиев. Спортните клубове и федерации, които искат да наемат общински имот трябва да са лицензирани, да фигурират в регистъра на ММС, да нямат задължения и др. Всички подробности около Наредбата могат да се видят и на страницата на София - Европейска столица на спорта.
Актьори излязоха по халати в защита на Централната баня в София
Актьори излязоха по халати в защита на Централната софийска минерална баня. Близо година след граждански протести съдбата ѝ все още не е ясна. Артистите се събраха пред нея облечени само по халати и заснеха специално видео. Банята е построена преди повече от век. През 1986 г. тя спира да работи по предназначението си. Към момента част от нея се използва за Музей на София, а останалата част е необитаема, съобщава bTV. „Всички ние имаме нужда от релакс и нуждата да успокоим нервите си, а банята и минералната вода помагат много за това. Ние искаме тази сграда да остане баня, защото музей може да има навсякъде, но не и термален център”, сподели актрисата Ева Тепавичарова. Инициативата се организира от гражданския комитет „Термално-нормално”. Ивайло Захариев от комитета каза, че възстановяването на банята е залегнало в абсолютно всички стратегии на Столичната община. Той допълни още, че там има 12 литра в секунда минерална вода или общо над един милион, която изхвърляме. Мнението на арх. Станислав Константинов от Столична община, обаче е коренно различно, според него тази сграда не е подходяща за СПА център, защото липсва паркинг, хотел, ресторант и дори външен басейн.Константинов споделя още, че планът включва разширяване на музея от 6 000 кв.м. сега да стане на 12 хил. кв м. Като целта е това да е бъде най-голямата галерия на Балканите и културен феномен в столицата. Той смята, че след като 10 години не се е появил инвеститор, явно никой не иска нещо губещо.
Над 1040 мнения в Изгрев, Лозенец и Средец за ПУП-а на Борисовата
Над 1000 мнения и становища за ПУП-а на Борисовата градина са изпратили столичани до трите районни администрации - Изгрев, Лозенец и Средец, в чиято територия попада паркът, научи Столица.bg. Срокът за подаване на възражения и мнения беше 19 юни т. г. Столичани обаче са изпращали и след тази дата. Проектът за ПУП на Борисовата градина с автор арх. Атанас Ковачев, бе представен на 5 юни т. г. Общественото обсъждане е насрочено за 26 юни т. г. в сряда. Тогава отново ще се коментират и дискутират подробности, ограничения и строителство на емблематичния за София парк. Най-много мнения - 388 са подадени в район Изгрев в срок и след 19 юни още 16, съобщиха от местната администрация. 360 са пък в район Лозенец. Там различните становища са не повече от 10. Има около 50 еднакви и те са все да се построи, разшири и обнови стадион на Българска армия. Останалите около 300 мнения са копи-пейст на становище на представител на фондация за спасяване на Борисовата градина. Подателите дори не са си направили труда да си сменят името. Над 300 писма са обработили в централния столичен район Средец. Много от становищата са изпращани и с копие до НАГ на Столична община. И там в момента се обработват, но все още няма точна бройка.
Връщат надвзети данъци за втори имот в курорт или приспадат
Надвзетите данъци за втори имот в курорт в Столична община ще бъдат връщани или приспадани, научи Столица.bg. По-рано днес от Върховна административна прокуратура обявиха за противоконституционно повишението на местните налози в десетки общини в страната, сред които е и Московска 33. Столична община прие наредбата за вдигане на данъците през декември 2018 г. За разлика от другите общини в София има само два курорта - Банкя и Панчарево и за тях имаше повишение на данъка, предвидено в измененията на Закона за местните данъци. Конституционният съд като отмени документа, надвзетите парите ще бъдат върнати на хората, или ще им го приспаднат от следващи плащания. По-високи налози се плащаха за второ - неосновно жилище, което не е регистрирано по Закона за туризма. Който има две къщи в Банкя, например за едната плаща по-висок данък, ако другата му е основна. Вече има готов доклад за изменение на наредбата за местните данъци и такси на Столична община, който скоро ще бъде внесен в СОС, вероятно до края на юли.
ВАП откри нарушение в завишените данъци на имоти в куроти в Столична община
Върховна административна прокуратура (ВАП) откри нарушение в наредбите на общини, с които се вдига данъчната ставка за имоти, намиращи се в курорти. Такава се оказа и наредбата на Столична община. ВАП обябява за противоконституционни завишените данъчни ставки за имоти, които се намират в курортни населени места и не са основно жилище, не се отдават под наем или не са регистрирани като места за настаняване по смисъла на Закона за туризма. При поредна проверка по реда на надзора за законност на Върховната административна прокуратура /ВАП/ са открити сериозни нарушения при определяне на размера на местните данъци в наредби, приети от общинските съвети, съобщиха от ВАП. Мерките са по повод решение на Конституционния съд от 9 април 2019 г. Целта на проверката е да се елиминира неравното третиране на собствениците по отношение на дължимия от тях имуществен данък върху имотите. След влизане в сила на конституционното решение данъчната ставка за тези имоти следва да е както за всички останали - в определен от общинския съвет конкретен размер от 0,1 до 4,5 на хиляда върху данъчната оценка, а не от 5 до 7 на хиляда за имотите, разположени в балнеолечебни, климатични планински и климатични морски курорти от национално значение и от 4,5 до 6 на хиляда - за останалите. В хода на проверката са установени 44 наредби, които предвиждат данък за изброените имоти в по-висок размер от актуалния законов регламент. Към настоящия момент, във връзка с образуваните преписки са подадени 16 протести до административните съдилища. Нарушения са установени в действащите наредби в общини Столична, Благоевград, Стара Загора, Габрово, Перник, Несебър, Созопол, Поморие, Царево, Приморско, Банско, Разлог, Сандански, Петрич, Велинград, Хисаря, Троян, Тетевен, Ботевград, Вършец, Панагюрище, Казанлък, Шабла, Каварна и др. Проверката на ВАП продължава. В Столична община увеличение има за втори имот в курорт, каквито са Банкя и Панчарево.
Местна политика
Основният орган на местната политика в Софийска община е Столичния общински съвет. В състава на Столичния общински съвет влизат 61 общински съветници, представители на местната политика.
Състав на Столичния общински съвет като орган на местната политика
Столичният общински съвет има 61 члена, в позиция на общински съветници, упражняващи местна политика. Те се избират от гражданите, живеещи в Столична община, за да участват в осъществяването на местната политика.
Дейност на Столичния общинския съвет като орган на местната политика
Столичният общинския съвет има правомощията да ръководи местната политика според Конституцията на страната, Европейската харта за местно самоуправление, Закона за местното самоуправление и местната администрация, актуалното законодателство, Правилника за организацията и дейността на Столичния общински съвет за местната политика.
Основните цели в дейността на Столичния общински съвет, в качеството му на орган на местната политика, са да съблюдава законността и колегиалността. Като основен представител на местната политика Столичният общински съвет се стреми да взима решенияа си самостоятелно, без намесата на държавни органи.
Представлявайки местната политика, Столичният общински съвет гарантира и защитава интересите на столичани. Съблюдава взимането на решения за местната политика да става публично и те реално да се изпълняват. Избран от СОС обществен посредник съдейства за спазаване интересите и правата на гражданите.
Заседанията на Столичния общински съвет, на които се взимт решениа за местната политика, се провеждат през седмица и по-точно втория и четвъртия четвъртък в месеца във времето от 10 до 14 ч.
Шестмесечна оперативна програма определя дейността на Столичния общински съвет като орган на местната политика. Тя се прави от председателя на СОС по предложения, направени от общинските съветници, районните кметове и столичния кмет.
Правомощия на Столичния общински съвет в изпълнение на местната политика
СОС има правото да изгражда и развива местната политика. По предложение на столичния кмет може да одобрява структурата на администрацията на общината. СОС има законното право да освобождава и да избира районни кметове и педседател на съвета.
Друго важно право на Столичния общински съвет като орган на местната политика е да преценява какви да са заплатите на районните кметове и на персонала по предложение на столичния кмет.
Сблюдавайки интересите на гражданите и прилагането на местната политика, СОС има правомощието да приеме бюджета за годината на Столична община и да следи и приема отчета за осъществяването му. В правото на СОС като орган на местната политика е да определя какъв ще е размера на местните такси и данъци.
СОС има правото да решава дали да се ползват кредити от банки, дали да се предоставят безлихвени заеми или да се емитират облигации. За да може да прилага максимално ефективно местната политика, СОС взима решения за приемане на различни прогнози и стратегии, програми и планове, касаещи териотрията на Столична община и жителите ѝ.
Отново с оглед правилното прилагане на местната политика, СОС преценява какви да са изискванията за осъществяване на дейността на юридическите и физическите лица в Столична община. Основната цел е да се съхранят всички екологични, исторически, социалните особености на общината, както и състоянието на инженерната и социалната инфраструктура като местна политика.
Като орган на местната политика Столичният общински съвет решва какво ще е участието на общината в различни сдружения на местаната власт в страната, в чужбина, в юридически лица с нестопанска цел. Същот така има правото да опредли своите представители там.
Столичният общински съвет като орган на местната политика според закона може да взима решение за смяна на имената на улици, паркове, площади, вилни зони, инжемерни съоръжения и всякакви обекти с общинско значение.
Друго важно законово право на Столичния общински съвет в качеството му на орган на местната политика е да взима решения за организиране и провеждане на общи събрания и референдуми на жителите на Столична община за въпроси, касаещи неговата компетентност.
Правилник за организацията и дейността на Столичния общински съвет като орган на местната политика
Според Правилника на органа на местаната политика Председателски съвет, в чийто състав влизат заместник-председателите на СОС и председатели на политическите групи или упълномощени от тях заместници подпомага Председателя на Столичния общински съвет.
Този председателски съвет се свиква за консултации по програмата и дневния ред на заседанията на СОС, касаещи местната политика, от Председателя, както и по други въпроси от дейността на СОС.
Права на Председателя на СОС като орган на местната политика
Председателят на СОС има правото да прави проект на дневния ред за заседанията на съвета за местаната политика. Може да организира и прави срещи и консултации с председателите на различните постоянни комисии и на групи общински съветници, с граждани, представители на различните политически партии и обществени организации.
За да се прилага правилно и съразмерно местната политика, Председателят на СОС има ангажимента да разпределя работните материали, които касаят дейността на СОС между неговите комисии базирано на компетентността им.
Председателят е ангажиран също така да гарантира добри условия за работата на различните комисии на СОС и на общинските съветници, упражняващи местна политика.
Длъжен е да контролира разходването на средствата, предвидени в бюджета на СО за издръжка на СОС и правилно прилагане на местната политика.
Промяна на Правилника за дейсността на СОС като орган на местната политика
Спед провеждане на изборите за местна власт, новият Столичн общински съвет предвижда промени в Правилника за дейността на СОС. Целта е той да направи работата на СОС като орган на местната политика достатъчно прозрачна и ефективна.
СОС ще се стреми към по-удобен и лесен достъп на обществеността до информация каква дейност извършва СОС. Гражданите трябва да са наясно какви решения се взимат и какви предложения се дават, касаещи местната политика.
Специално назначена работна група изготвя новия Правилник за местна политика, с който ще се съобразява СОС през настоящия си мандат. Очаква се на сайта на Столичния общински съвед да започнат да се качват всички доклади с проекти за решения, касаещи местната политика и дейността на комисиите на СОС. Има голяма вероятност на сайта да се предават заседанията на СОС, а записите да могат да се гледат в специално направен архив на сайта.
Очаква се публично достъпни да станат протоколите от заседанията на различните комисии, касаещи местната политика, както и как са гласували съветниците поименно, да се качват на сайта на СОС.
Важна промяна, която засяга метната политика, е възможността гражданите да отправят в писмен вид предложенията и въпросите си до дадена работна група, като председателят на конкретната група ще преценява дали тези предложения да бъдат включени като точка от дневния ред на поредното заседание на СОС за местната политика.
Състав на Столичния общински съвет като орган на местната политика
Дейност на Столичния общинския съвет като орган на местната политика
Правомощия на Столичния общински съвет в изпълнение на местната политика
Правилник за организацията и дейността на Столичния общински съвет като орган на местната политика
Права на Председателя на СОС като орган на местната политика
Промяна на Правилника за дейсността на СОС като орган на местната политика
